三大烦恼酿 专家解读二手车维修心病

沈阳老张

“一个车用单碟的CD机，4S店报价竟然是1200多元，我在汽配市场换了个品质相当不错的CD机也就三四百元。”谈到自己修车的最大“烦恼”，读者陈女士在电话中的语气显得有些激动，“4S店的配件价格实在是高得太离谱，动不动就拿原厂配件当幌子。”今年2月份她车上的一个前轮被盗，4S店卖给她的轮胎价格是1550元，而汽配市场一个同样的轮胎却只需950元。车主李先生的车行驶了6万多公里后，被4S店告知需换刹车片了，店方的报价是刹车片每副390元，工时费100元。对这个价格，李先生感觉过高，因为同类型的刹车片在汽配市场仅需100多元，如果在路边店换，工时费也只要30元左右。最后，经过一番考虑，李先生还是花了490元在4S店换了刹车片。“价格虽高，但毕竟更有保障，出了问题也容易交涉。”李先生的经历和想法或许代表了众多车主面对4S店高价服务的心态。

烦恼一：4s店配件、工时费高的离谱

经过记者多日的走访调查，4S店的“配件贵”、“工时费高”几乎成为众多车主一致的感触。“同样是维修机构，4S店的收费为何比其他维修厂高几倍，甚至几十倍”令很多车主难以理解。但由于多数车主对车不了解，担心到路边店修出问题，在质保期内选择去4S店修车。当过了质保期后，他们就转到“价格便宜些”的维修厂修车。

烦恼二：零部件以次充好

去年12月，张先生发现自己的车排气管有问题，常常喷出大量白雾，修理人员称，排气管有点变形，建议更换一个品质更好的正厂配件。不料更换后没几天，老毛病又出现了。张先生换了家维修店，才发现上次给他换的竟是一种档次较低的配件。

在记者采访中，一位从事汽车维修行业多年的郑师傅私下告诉记者，去年12月初，一位车主的前保险杠被撞坏了，到他工作的汽修店更换新保险杠。维修人员给他报了个价，配件费加工时费共1000多元。这个车主在路边维修店问过价，就说：“其他维修点换个保险杠也就是200元，你们为何这么贵？”维修人员告诉他说：“这个要看配件质量了，200元的保险杠肯定是假冒产品，连个副厂配件都不是，我们这边用的是正厂配件。”最后，这位车主还是在郑师傅的维修店更换了保险杠。郑师傅告诉记者：“其实维修店给他换的也不是什么正厂配件，只不过是质量比较好的副厂配件罢了。这一单维修店就赚了500多元，维修人员也有不少提成。”

“零部件以次充好、副厂配件冒充正厂配件、使用假冒配件等，已经不是什么秘密了。”郑师傅介绍，同一个零部件，正、副厂配件的价格能差上几倍、十几倍，甚至几十倍，这其中有着巨大的利润空间，而大多数车主往往不懂得如何辨别，给维修厂留下了可乘之机。

烦恼三：小问题故意夸大

家在郑州市金水区的李先生，在电话中向记者讲述了他修车的经历。前段时间车出现了有节奏的异响，车开得快一点响声就会大一点，开慢一点声音也会随之减小。他把车开到市区一家上规模的维修单位，维修师傅检查后说，是车的轴承坏了需更换，算了一下，至少需要2000多元，李先生想车买来还没多久，平时开得也少，怎么会出现这么多故障呢？带着疑问，他把车开到了另外一家汽车维修厂，维修师傅看了后说，没什么大毛病，就是有一块铁片插进了轮胎里，结果只花了几十元就排除了故障。

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