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轰-5：新中国制造的第一种战术轰炸机
研制单位：哈尔滨飞机制造厂
首飞时间：1966年9月25日
轰-5是在前苏联伊尔-28轻型轰炸机基础上研制的亚音速轻型战术轰炸机，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。1967年4月，该机正式投入批量生产，并开始装备空军部队。轰-5的众多改进型号在空军和海军航空兵中担负了重要角色。
运-5：新中国制造的第一种运输机
研制单位：南昌洪都飞机制造厂（1970年前）、石家庄飞机工业公司
首飞成功时间：1957年12月10日；试飞员：陈达礼
运-5是新中国制造的第一种运输机。1970年，运－５飞机转到石家庄红星机械厂（现石家庄飞机工业有限公司）生产。运-5系列飞机是一种活塞式单发双翼轻型多用途运输机，适于运输、空投、伞降、救护、农业、护林、航测、磁探等多种作业。 运-7：新中国研制生产的第一种中短程支线客机、中国民航使用的第一种国产飞机
总设计师：龚国政
研制单位：中航工业第一飞机设计研究院、西安飞机制造厂
首飞成功时间：1970年12月25日；试飞员：李本顺机组
运-7有客运和货运两种类型，其客运型是新中国研制生产的第一种50座级中短程支线客机。运-7可改装成救护、领航教练和侦察等专用机型。1986年4月29日，运-7飞机载客完成了合肥到上海航线的飞行，结束了中国民航客运全部使用外国飞机的历史。
运-8：新中国研制生产的第一代中型/中程运输机
总设计师：马凤山
研制单位：西安飞机制造厂（1975年前）、陕西飞机制造厂
首飞成功时间：1974年12月25日；试飞员：李精锐机组
运-8是我国目前批量生产的最大的飞机，主要用于装备部队，也有一定数量的飞机进入民用市场和国际市场。该机具有空投、空降、空运、救生及海上作业等多种功能，一次可装载货物20吨，可同时装载两辆解放牌卡车，可运载直升机。
运-10：新中国自主研制的第一种大型喷气客机
总设计师：马凤山
研制单位：上海飞机制造厂
首飞成功时间：1980年9月26日；试飞员：王金大机组
运-10属于100-200座级的客机，它是我国自主研制的第一种，也是至今唯一一种大型喷气式客机，对中国民机产业的发展产生了重要影响。运-10的研发成功，使我国一举成为继美、苏、英、法之后，第五个研制出100吨级飞机的国家。 运12：新中国第一种取得通往世界市场"绿卡"的飞机
总设计师：熊文杰
研制单位：哈尔滨飞机制造公司
首飞成功时间：1982年7月14日
运-12轻型双发多用途运输机是我国第一种取得国际权威适航机构颁发型号合格证的民用飞机，对中国飞机走向世界飞机市场、提升我国飞机的制造和管理水平具有开拓性意义。1986年，运-12飞机开始外销，开创了我国民机出口的先例。该机可用于运输、跳伞、海上巡逻和农业飞行。 | 
发表于 2010-5-7 14:14:17
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发表于 2010-5-7 14:20:13
