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[车迷交流] 省才是硬道理 油耗8升以内14款家用车

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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:07:51 | 只看该作者
天津一汽威字辈(威姿1.3手动,百公里6.8公升/百公里)  1.3自动,综合路况平均油耗9.5公升/百公里(最高值10.1,最低值8.9)城市9.6公升/百公里(最高值9.9,最低值9.0)高速7.0公升/百公里(最高值7.5,最低值6.8)
  1.3手动,综合路况平均油耗6.8公升/百公里(最高值7.0,最低值6.0)城市7.4公升/百公里(最高值7.8,最低值6.9)高速6.6公升/百公里(最高值8.1,最低值4.9)
  1.5手动,综合路况平均油耗7.5公升/百公里(最高值8.5,最低值7.3)城市8.2公升/百公里(最高值9.3,最低值7.7)高速6.2公升/百公里(最高值7.2,最低值6.0)
  1.5自动,综合路况平均油耗8.3公升/百公里(最高值9.2,最低值7.7)城市9.2公升/百公里(最高值9.6,最低值8.5)高速6.3公升/百公里(最高值6.8,最低值5.5)

  天津一汽有三个孪生兄弟,它们实在太相似了,除了外表有点区别,内在技术如出一辙。惟一的法宝是物美价廉,想追求实惠,买它没错,但别挑,随便来一个就完了,反正这车在市场上也没啥声音,给人一种半死不活的感觉,如果你在哥仨中挑选,准会弄晕喽。
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42#
 楼主| 发表于 2009-4-6 11:08:11 | 只看该作者

威乐
  选择威字辈的车,就别考虑外形了,它们的外形都给人一种特平凡的感觉,一回头扎人推里就找不到了。车身钣金工艺水平也很一般,车头和车身侧面有明显接缝不均匀的现象,不过这个价位的车型普遍会存在这类现象。
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43#
 楼主| 发表于 2009-4-6 11:08:26 | 只看该作者

威乐
  动力有1.3升和1.5升两种,都是源自丰田的技术,重新进行了调校,日常使用绝对够了,反正开这种车谁也不会去飙车。现在除了手动,还增加5速自动变速箱,更好地适应了多种用户的需求。
  威字辈的配置相对于这个价位的家用车型来说已经很丰富了。比如电动门窗、后风挡除霜、后排出风口、电动可折叠后视镜、中控锁和遥控钥匙、智能报警提示、高位刹车灯、行李厢照明灯等等人性化设备一应俱全。内饰部分仍然延用老款简单小巧的风格,做工也没有明显的变化。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:08:42 | 只看该作者

威乐
  整体看来,尽管威字辈车亮点很少,但比起上一代,也确实多了些时尚感与活动,它的最大优点是配件便宜,维修保养方便。对于希望买一辆价格便宜配置丰富的代步车型,其中的新威乐是个不错的选择。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:09:16 | 只看该作者
广州丰田雅力士(1.6手动,平均油耗7.6公升/百公里)  1.6手动,综合路况平均油耗7.6公升/百公里(最高值9.5,最低值6.4,)城市7.5公升/百公里(最高值9.3,最低值6.0,)高速7.1公升/百公里(最高值9.0,最低值6.2)
  1.6自动,综合路况平均油耗8.8公升/百公里(最高值11.3,最低值7.6)城市8.3公升/百公里(最高值11.0,最低值7.9)高速7.8公升/百公里(最高值10.0,最低值6.0)
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:09:44 | 只看该作者

雅力士
          自08年上市后,曾因价格遭遇销售败绩,但这并不能说明车不好。事实上,雅力士的优点还是相当多,不然也不会成为世界范围的明星车型。广汽丰田为了顺应市场形势的变化,有针对性地丰富了雅力士产品结构,最近,全力推出了1.6E手动和自动两款车型,售价分别为9.38万元和9.98万元。1.3升车型则黯然退市。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:10:06 | 只看该作者

雅力士
  雅力士1.6E是在1.3E车型基础上,针对动力性进行专门性升级的新车型。1.6E车型搭载了丰田独有的双VVT-i发动机,最大功率可达87kw,最大扭矩为150N·m。该发动机最大的优势在于可根据发动机的转数,计算出最佳节气门开启角度,精确控制发动机动力输出。这不仅使发动机可以以最高的效率输出动力,让车辆在行驶时动力澎湃,而且还有效降低能耗,增强了其燃油经济性。据介绍,双VVT-i技术还具有“低转速高扭矩”的特性,保证了车辆在起步加速时拥有充沛的动力,让你在城市驾驶中更自如顺畅。
  出于节能的考虑,1.6E雅力士采用了电子油门系统、EPS电子助力转向系统并配合EBD电子制动力分配系统,能根据路况需要迅速自动调节,极大提高了驾驶效率,节约了燃油成本。在安全方面,1.6E雅力士配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统,以及前排预紧三点式ELR安全带等。为了保证乘坐的舒适性,雅力士车身主要部分皆采用了高张力钢板,并采用平衡曲轴和带有吸音材料的发动机罩等,实现了低振动、低噪音,保证了行车的静谧性。这款集高动力性、*控性、静谧性于一身的1.6E AT车型将价格设置了在9万元区间内,无疑具有很高的性价比。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:10:23 | 只看该作者

雅力士
  雅力士与同级车相比,一如既往地保持了乖巧的特征,做工的精细程度,明显超越民族品牌,当然,价格也超越不少。雅力士的内饰造型很别致,但中间仪表的布局风格,恐怕得适应一段时间。国产后的内饰材料,与价格相比,只能说过得去。驾驶方面别奢望有什么惊喜,因为丰田是最善于打市场而不是玩技术的厂家。真要追求*控与运动的人,肯定不会买这个级别的车。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:11:15 | 只看该作者
一汽吉林森雅(1.5手动,平均油耗7.86公升/百公里)  1.5手动,综合路况平均油耗7.9公升/百公里(最高值8.5,最低值7.7)城市8.5公升/百公里(最高值9.0,最低值7.5)高速7.0公升/百公里(最高值7.6,最低值6.4)
  1.5自动,综合路况平均油耗8.5公升/百公里(最高值9.1,最低值7.9)城市9.0公升/百公里(最高值11.1,最低值7.4)高速7.1公升/百公里(最高值8.8,最低值6.5)
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 楼主| 发表于 2009-4-6 11:11:50 | 只看该作者

森雅
    这种车型在日本和欧洲很受欢迎,原因只有一个,实用。但在我国却一直属于小众车型,一直没弄明白咱同胞为什么那么在意面包车、小卡车与小汽车在面子上的区别。这辆源自日本的多功能车,其实优点不少,但知道它的人却不多。
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