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楼主: 沈阳老张
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[汽车茶馆] 购车指南(买车必看)~附各种汽车手续办理~

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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:01:50 | 只看该作者
购买旧机动车请注意
  
购买旧车时请检验以下内容:
1.行车执照;
2.原始发*或旧车过户票;
3.发动机号、车架号是否与执照相符;
4.附加费证是否真实、有效;
5.养路费卡片是否在有效期;
6.当年车船使用税是否缴纳;
7.个人车辆须持有有效身份证或户口簿;
8.单位车辆须持介绍信,生活用车须有控办批文;
9.单位卖车须开具SW部门正式发*;
10.在市场内买卖旧车严禁收定金或押金;
11.交易双方的车辆价格以市场定价为准;
12.在市场内没有“价目表”的车辆请不要购买。

‘二手车’如何选购

     旧车又称二手车,在国外普及率很高,我国的二手车市场最近几年也逐渐升温:一来二手车价格相对便宜,一些实力不济无法一步到位的车迷常以二手车做为过渡;二来对于一些驾驶技术不成熟或用车率较高的车主来说,开二手车不必担心磕碰,照料起来也比较省心;第三,由于新车型的不断推出及价位的不稳定性,一些急于用车而又短时间不能选中满意车型的消费者,常会选择购买二手车。这样不但可以尽早享受到驾车之便,而且又可等待选择满意车型。
  由于我国的二手车市场尚未形成规范的运行体系,因此存在着许多问题。诸如,“黑车”、“翻新车”、“事故车”、“大修车”、“准报废车”等等,严重损害了购车者的权益。在购买时一定要严加防范,避免上当。?
  一、旧车的购买
  二手车由于已经使用过一段时间,性能与车况均不能与新车匹比,而且前任车主的照料与行驶环境、事故频率与程度都会关系到二手车的后期延续寿命的长短与质量,因此如决定选购二手车,事先应明确以下几个观念。
  1.质价合理
  正常折旧标准:车辆的正常折旧率为规定使用年限-使用年限 规定使用年限×100%现车
  折旧后的价格即可用新车购置价- (新车购置价×已使用年限报废年限)来计算。如一辆现价15万元的车辆在使用5年后(报废年限为10年),其现值应为7.5万元。因此,在买车过程中,应根据车辆使用年限或里程算出折旧后的现值,然后再根据车辆的保养状况及性能状况平衡价格以商定出合理的购买价格。?
注意:
  a.新的汽车报废标准已经出台并实施,汽车在达到规定报废里程或时间后实行强制报废。只有车况较为良好的车辆在通过检测后方可适当延长报废期限。车主在购买时应避免选择接近报废年限或里程的汽车。新报废标准如下:?
  微型客车(含越野车)轿车累计行驶50万公里;?
  各类出租汽车使用8年,轿车等使用10年。?
  耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。?
  经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
  b.在价格难以把握的情况下 ,应委托工商局设立的现场寄售部帮助核定价格。 寄售部是为买卖双方提供寄售业务的专业机构。根据卖方提供的机动车手续及相关报价,无偿通过计算机系统和电子语音信箱,为买卖双方公平交易提供依据。?
  c.买主在确定二手车的实际价格时,应以实际价值为衡量标准。既要物有所值,又不能过于苛刻。质价合理更有利于成交。
  2.选择“一手”旧车
  买车要买真正车主的车或是单位的车,尽量不要理睬来路不明、手续不全或车贩的车辆 ,否则容易出现麻烦。核实车主很容易,只要查验车辆行驶证上的车主姓名和卖车人身份证上的姓名是否一致即可,否则便可能是车贩子。核准了对方的身份后,您还需要看对方是否有原始购车的发*、购置费、养路费、车船使用税的缴纳凭证。
  3.“验明证身”
  为避免买到报废车或组装车,应对旧车进行验明证身。
  (1)查看一下该车行驶证副页上是否盖有年检章,没有这个章的车,要么是报废车,要么您要考虑该车的安全性,否则您开出去后,一旦被查到 ,会被重罚的。
  (2)核对该车的发动机号和底盘号与行驶证是否一致。否则,很有可能是报废后的拼装车。?
  4.遵守旧车交易规定
  进行旧车交易必须有户口、有牌照。交易时,必须先到车辆户籍所在的车辆管理所申请临时检验,合格后,填写过户申请表,方可正式交易。二手车买卖成交,需经机动车交
易市场审核下列证件:
  (1)买卖双方单位介绍信。个人买卖车辆需持有所在单位或户口所在地街道办事处或乡政府以上机关出具的证明。
  (2)行车执照、车辆损失保险单、个体营运的营业执照、购油证、养路费收据、车辆牌号。
  (3)从广州、海南、福建进来的旧汽车需持有准运证。
  (4)买方驾驶员证明。?
  旧车成交价格必须体现公平交易、随行就市、按质论价、旧不超新的原则,经交易市场综合评定,对成交价格明显不合理的,按使用时间每年10% 折旧率折旧计算价格。?买卖双方证明、证件齐全,交易市场审核无误后,方批准成交,出具交易证明。批准合格成交的车辆,按成交额的2%缴纳市场管理费和交易服务费。持交易凭证和有关证明到车辆管理所办理过户手续。
  有些车辆是禁止进行交易的。禁止交易的车辆,车辆管理部门不予立户,不办理牌证。
  不准上市交易的车辆有以下几种:走私进口的;来源不明或手续不全的;流通环节违反国家政策、法规的;没有产品合格证,或产品合格证与产品不相符的;华侨、港澳台同胞等捐赠而免税进口的。
  二、旧车如何过户
  车辆所有权变更须按以下规定办理过户手续。过户后使用不足半年,不准再次出售过户。
  1.所有旧机动车,须由原车主到指定的机动车检测场经车辆检验合格,在其行车执照上加盖“售前检验合格章”后方准出售。
  2.公车须持旧机动车交易市场发*和该车行车执照,由新车主填写过户审批申请表,盖单位公章办理过户手续。单位出售或购买控购车辆,须持有批准手续,新车主单位按规定交纳专项控制商品附加费后方准办理过户手续。
  3.私人机动车,须持旧机动车交易市场发*,新车主填写过户审批申请表并签名盖章,持新车主身份证(户口簿)及其复印件,一寸免冠照片办理过户手续。?
  4.直系亲属之间过户,凭双方户口簿或双方单位证明信,证实确属直系亲属的可不经交易市场。填写过户审批申请表,经审查无误直接办理过户手续.
  三、旧车选购技法
  选购二手车时,应对车辆整体状况进行一次全面细致专业的检查。至于关键部件(如发动机)更需谨慎,以免日后落入频繁修理的“黑洞”。
  1.外观检查
  (1)车漆部分:
  ①漆色。新补的油漆,往往色彩不同于原车漆色,一般经电子配漆配出的漆色比原车的漆色鲜艳,而人工调出的漆色多比原漆色调暗。如果车子开得 年头比较长,补漆往往比较多,因而整个车身各个部位颜色都有差异,甚至找不出原车的漆色。小磁铁吸不上去的地方,说明已填补过。
  ②车身平整度。特别是有大面积撞伤的部位,补腻子的面积比较大,在工人打磨腻子时往往磨不平,因而补过漆后,车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不。
  ③油漆质量。补过的漆往往有如下质量问题:丰满度不如原车的油漆;油漆表面有流痕;表面有不规则的小麻坑;表面有小麻点。车辆成色越好,上述质量问题越少.
  通过上述质量问题,我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大,车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象,如果车未撞过,那么该车至少已使用了大约十年。
  (2)车门部分:从车门框B柱来观察是否呈现为一直线,若无波浪 (俗称橘子皮)的情形发生,表示此车无大问题;再从车门查看,在未打开车门时,可先看车门接缝处是否平整,如果接合的密合度自然平整,表示此车无大毛病,但不能就此断定此车没问题,可以再打开车门来详细查看A、B、C柱,也就是观看车门框是否呈一线,如果不平整,有类似波浪(俗称橘子皮)的情形,表示此车经过钣金修理。也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整,车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹,留有痕迹的话表示此车为原厂车,没有的话表示此车烤过漆。最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度,无音或开启时极为顺手,表示此车无什么大问题。?
  (3) 行李箱部分:查看行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时可先翻开行李厢下的地毯,检视该处有无烧焊过痕迹,虽然现在的钣金技术已经非常进步,但只要您细心观察也能够查出蛛丝马迹。?
  (4)底盘部分:检查轮胎磨损程度、轮胎内外倾角、刹车盘锈蚀情况,通过试车可检查减震系统 、四轮刹车系统、方向拉杆及方向机系统情况,并判定固定连接是否牢靠。
  2.内饰检查
  (1)座椅及地毯。 座椅松动和严重磨损、凹陷,说明车常常载人,可能还是个胖子,并可推断汽车经常行驶在高负荷的工况下。从地毯磨痕可推论出汽车使用频繁程度, 新地毯更要注意检查真实车况。
  (2)冷气不好,可能为制冷剂不足,需要清洗冷凝器或更换压缩机。
  (3)一般来说,车子行驶2万公里/年左右,累积里程表过低不一定是好现象,里程表可能更改过。
  (4)检查仪表板和车子外部所有灯光及控制系统是否完好。
  (5)车内如有发霉的味道,表明车子可能有泄漏的情况。
  3.发动机检查
  (1)发动机罩:
  ①外观。仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形 ),发动机与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆,这些都是检查的重点。
  ②内部。发动机罩内的检查更是重点中的重点,打开发动机罩时,先检查一下其内侧,如果有烤过漆的痕迹,表示这片盖板碰撞过 ,因为一般人不会在这个地方乱烤漆 ,原因是它不具有美观的价值。然后可从发动机上方横梁 ( 亦是水箱罩上方工字梁 )及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看 。这些地方如无意外,都应留有圆形点焊的痕迹,若点焊形状大小不一,有可能遭受过撞击。另外,防水胶条是否平顺,亦是判断此车有无受伤的依据。?
  (2)发动机内部:
  ①检查水箱(冷却时)。 打开发动机盖,首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态,否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后,注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮,例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起,表示可能有机油渗入到冷却水内;如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑,表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况,都表示该车的发动机状况不是很好,需特别注意。
  ②检查变速箱油。 变速箱油的检查大多是通过油尺来进行,油尺标有最高油位和最低油位刻度,如果油量在这两个刻度之间就是正常的。如果油位过低,则表示应该加油了,但也可能表示这部车已有漏油的情况产生。检查变速箱油最重要的是查看油是否变色.一般来说,变速箱油呈现红色,如果发现变成棕色,则表示该车的变速箱可能发生了故障。如果闻到焦味,表示变速箱磨损情况严重,一旦买回此类车,可能需花一笔不少的大修费用。
  ③检查电瓶。
  一般电瓶的寿命大约是两年,因此消费者在检查电瓶时,可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年,则表示这个电瓶已经快要报废了。如果消费者决定要购买这部车,可以要求卖车者更换新的电瓶;也可以要求减价,回去后自己更换,否则用不了几天就会因为电瓶没电而无法行驶。?
  ④检查空气滤清器。
  打开空气滤清器的盒盖,看看里面的清洁程度如何。如果灰尘很多,滤芯很脏,则表示这部车的使用程度较高,而且该车的前一位车主对车的保养也较差,没有定期更换滤芯。由此可设想,一部车的保养差,车况也不会太好。
  ⑤检视机油尺。
  检视机油尺前,先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后,先将机油尺拉起,用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净,然后检查布或纸上留下的机油颜色,如果呈暗褐色,则表示早该换机油了,而且前位车主的保养习惯很差;如果呈粘稠状,也表示保养较差,很少更换机油;如果含有水气那可能就严重了。这种发动机吃水的情形,会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽,对发动机的伤害非常大。?另外,一般机油尺上都有高、低油位的显示孔,如果在这两个油位之间,则表示正常。因此,消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来,检查机油尺上的位。如果油位过低,则表示这部车可能有漏机油的情况,车况不佳。
  4.试驾操作 ?
  (1)灯光。 转动钥匙至第二档开关,检视仪表板指示灯是否正常 (带ABS的车应有显示)。
  (2)离合器。发动机开动时,油压灯和电瓶灯应熄灭。踩动离合器注意噪声,以确定离合器分离轴承是否破损 ;转入四档及拉上手制动,慢慢放松离合器,如离合器状况良好, 发动机应立刻停车。
  (3)转向。
  检查转向机时,可以在原地把方向盘从左到右打满,待回位后再从右至左打到头,看两次的圈数是否一致。还可以将车启动后检查:方法是确定一个参照物,把方向打满,从左至右转一圈,再反回来,看是否回到参照物处,如未回到原处,则证明方向盘有毛病,或是受撞击后变形了。启动车后还可以看看方向盘回位是否良好,也就是说方向打到头,不用手动方向盘看车子是否能自动回到直线行驶。?
  (4)发动机。
  发动机的好坏只能凭感觉鉴定。一般来讲,声音清脆而且节奏感强的就是好机器,但也有的车在设计时发动机的响声就闷。总之一句话:发动机的声音不能乱。另外,还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。
  (5)倒车。
  倒车时变速箱应无异响,发动机发出的声音应具有连续性。有的车在倒车时会有“咯噔咯噔”的声音,且车子也随之一震一震的,这可能是球头松旷的缘故。?
  (6)刹车。
  试刹车的时候最好能找一块大点的地方。在车速提起来后再踩制动,看车轮是否被抱死,一脚制动是否有效,刹车自由行程是否合适等等。一般来讲,刹车踩下去时车速急降,并且脚下还能有种踩在弹簧上的感觉,这样最好,就怕一脚下去如同踩在砖头上一样。在试完刹车后,还应检查一下手刹,方法是找一个小坡在踩住刹车的同时,拉起手刹。手刹应该很有弹性地拉起三四个齿时就能使车站住。但还得有两个齿的余量可以再拉紧,并在松手刹时不用费力。?
  (7)异常抖动。
  正常的车辆在起动发动机后,无论是暂停状态,还是行车中,车身都应保持平稳状态。如果消费者发现要买的车辆有不正常的抖动发生,则表示该车的某部分可能产生问题。例如:怠速时车身抖动,则表示发动机部位有毛病;行驶发现方向盘有抖动现象,则为轮胎部分有问题,可能要送厂做前轮定位。这些异常抖动的情况,如果毛病不大,则较易解决,但如果情况严重,则极易威胁到车辆本身的安全。?
  (8)减震系统。
  车辆减震系统的好坏,对该车在行驶中的舒适性有很大影响,因此在试车时,可特意将车辆开到不平的路段,以测试其减震系统。如果减震不佳,坐在车内便会有强烈的颠簸感,车辆的舒适性自然大打折扣。另外,还要注意行驶在这种路面时,车身是否有杂音及异音产生,并注意确定是从何处发出来的,以此来判断该车各部位可能出现的问题。 (9)试行各种路面。
  只在一般的道路上驾驶,无法判断车辆的真正状态如何。因此在试车时,最好能在各种路况上行驶。如颠簸的路、多弯道的路、上坡、下坡等等,以实际的驾车感受,体验该车的各种性能,并体会这部车开起来是否顺手,或是否易操控。一旦发现该车有不对劲的地方或驾驶困难,则最好考虑更换其他车辆,否则,购买后开起来也会遇到同样的麻烦。
  (10)异常气味。
  车辆行驶时,该车的各个机件也会跟着运转,如果此时闻到车内或车外有异常的气味, 且能确定是该车本身的问题时,则表示此车某个部位有问题。例如:闻到焦味,可能是发动机室内的电线有烧焦的现象,或传动皮带、刹车蹄片因严重磨损而产生焦味;如果闻到汽油味。则可能是发动机油底壳破损漏油,或是输油管、化油器、油箱等机件部分有漏油的现象,因此在车内就会闻到浓浓的汽油味,无论是哪一种因素导致的,其对车辆本身都具有潜在的危险性,因此车主在购买前要多加考虑。?
  (11)最后别忘记……
  由于买车时心情比较兴奋,所以门锁、收音机、保险盒这些地方都不太顾得上。最好不要忘记,因为等你使用不合适时会觉得后悔晚矣。还有,要认真检查备用胎、随车工具和车主手册,要是等到因无备胎和工具被抛在路上,或是有备胎和工具而不会使用的时候,再想起来那教训可就深了。其实,最重要的是那些专用工具,配起来很麻烦,一定要收好。


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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:02:28 | 只看该作者
购买旧进口汽车时应检查其质量

  在国家政策允许的范围内,旧汽车可以进行买卖交易。我国不少城市也成立了旧车交易市场,并有相应的管理部门。购买旧进口汽车除注意价格外,还要进行质量检查。
  (1)旧汽车的出厂时间:一般汽车的出厂时间可以通进了解用户和罕看车辆中查找,但进口汽车在国外的使用和滞留时间无法确定,因此,这种办法只能大概了解。最准确的办法应该是从该车的技术资料中查找,多数进口汽车的出厂时间不直接标在汽车的车型标牌上,只用车架号码代替。
  (2)旧汽车的行驶里程:汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的,一般小轿车行驶15~20万公里后,车辆的技术性能明显降低,修理费用增加,停滞不前驶时间增长。汽车的行驶里程一般可以从里程表直接读出,部分进口汽车里程以英里累计,查找时应注意。有的汽车里程表更换或里程表机构出现故障,里程表的读数不能直接反映行驶里程,这时只能根据汽车使用时间和车主用车的频率进行估算,但这样可能与实际有差距,只能作为参考。一般认为,汽车的行驶里程愈少,储备的里程愈大。
  (3)旧汽车的检查项目:检查旧汽车时,首先确认和种附属设备,如电动雨刮大路、收音机、反光镜、低度表、加热器、除霜大路、灯具、转向信号、空调装置等的工作情况。然后进行下列项目检查:
  1)车身油漆。观察车身油漆有无涪落后重喷泉上,查看排气管、镶条和窗子四周是否有多余的喷漆,如有证明该车有过翻新,此可作新旧程度的一项参考;
  2)车身损坏程度。观察车身各接缝。如出现不直,缝隙大小不一。线条弯曲,各装饿条有脱落,证明该车出现过事故,进行过整修或车厢大修;
  3)车身锈蚀程度。主要检查防护板、窗子、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀,如锈蚀严重,证明汽车较旧;
  4)减振器和悬挂系统的情况。用力压下小轿车一角,放松后汽车应能弹回,并能自由跳动2~3次。如不能自由跳动或出现响声,证明减振器或悬挂系统弹簧工作不良;
  5)前轮定位情况。用千斤顶把前车轮顶起,用手左右、上下摆动前轮,如出现间隙,表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均匀和两边是否有裂纹,如偏磨严重,证明前轮定位不准,车子行驶的里程较多;
  6)转向情况。把汽车停放在平地上,车轮回正,转动方向盘,检查自由行程是否过大,看转向拉杆及球头是否权旷等。
  (4)试车检查:旧汽车的外观认真检查后,可起动试车,汽车应满足下列条件:
  1)起动性应良好;
  2)发动机低、中、高速无异常响声;
  3)排气管排出的应是无色气体,如出现蓝烟,证明机油参加燃烧,发动机已无法政党使用; 4)起步应平稳,离全器无打滑和振动现象;
  5)变速灵活,如跳档、换档困难或有响声,证明同步器磨损严重;
  6)传动轴和驱动桥应无振动和噪音;
  7)方向盘操纵灵活,不跑偏,高速无摆动;
  8)制动可靠、无单边;
  9)约15公里左右试车,水温及变速器、驱动桥的油温正常;
  10)带自动变速器的汽车,应进行制动试验,如发动机转速过高,证明离合器已磨损,自动变速器使用寿命不会太长。
  通过以上检查,基本正常的旧进口汽车,一般还有一不定期的储备里程,可以购买。

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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:17:14 | 只看该作者
旧机动车交易管理办法

  国家国内贸易部发布的《旧机动车交易管理办法》中规定,旧机动车,是指办理了机动车注册登记手续,距报废标准规定年限一年以上的汽车或摩托车及特种车辆。但下列9种机动车则在禁止交易之列:
  1.已办理了报废手续的各类机动车;
  2.虽未办理报废手续,但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车;
  3.未经安全检测和质量检测的各类机动车;
  4.证件手续不齐全的各类旧机动车;
  5.各种盗窃车走*车;
  6.各种非法拼装车、组装车;
  7.国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车;
  8.右方向盘的旧机动车;
  9.国家法律、法规禁止进入经营领域的其它各类机动车。

二手车挑选五项注意

  1、注意是否事故车
  首先,您应当仔细观察车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。任何新的喷漆痕迹都掩盖了不想让人知道的缺陷。其次,您应当检查机盖下的车架焊接点,原来的焊接点平滑细小,后加的焊接点粗糙、不规则,如果出现了这种焊接点说明该车曾经发生过比较严重的事故。第三,您掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤,是否有水泡的痕迹。出现这些情况,都意味着该车的车况情况不妙,您就需要多加小心。
  2、注意察看轮胎磨损程度
  车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度。尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车频率较高,而且并不太爱惜,这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。
  3、注意车身状况
  耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘,以及车轴处,看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端,检查其陈旧或生锈的程度。
  4、注意发动机外观与运转情况
  察看发动机外观,仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外,您可以嗅一嗅排放气体的气味,气味难闻的就说明发动机状况也不好。
  5、注意不要因小失大
  二手车在外观上或多或少都有些毛病,您在挑车时千万不要因为车外观的一些小的刮、蹭现象大惊小怪,发动机的工作状况、车架状况、事故情况才是您选购二手车最应当注意的问题。

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个性定制成为汽车消费的新潮流

  汽车是高价商品,如果由于选购不慎而导致利益受到侵害,不仅损失金额巨大,而且往往会带来许多难以解决的后续问题。因此,提醒大家要学会理性购车。
  汽车市场的多元化与细分化,大大增加了需求之间的不确定性和不稳定性,厂商要作出准确的判断难度极大。实现大规模定制生产方式,是解决这一问题的重要环节,同时也创造了极好的新商机。国际汽车分析家认为,今后将盛行妇女车、高龄车、福利车、娱乐车、经理车、休闲车、新生代车,以及极具魅力的怀古车等。谁在这场巨大的变革中能更好适应新市场发展要求,谁就会在竞争中处于有利地位。
  个性化--汽车消费新增长点
  由于发达国家汽车进入家庭的普及期早早来到,消费者对汽车的要求也从“温饱型”迅速转变成了“小康型”,开始对汽车挑剔起来。而汽车竞争的加剧,也使得汽车厂商需要进一步增强竞争力,满足消费者的个性化要求无疑是个不错的选择。国际汽车分析家认为,以发展眼光看,哪里有需求,就在哪里生产,客户往往要现场试一试自己定制的汽车,而这一商业行为要越短越好,一辆汽车定制方案的确定,可能只需喝一杯咖啡的时间就够了。
  个性化是汽车消费的发展趋势。以汽车时尚文化的发展为例,过去尊贵、气派、身份体现的权势设计被迅速弱化,市民意识在轿车文化中得到加强;工具、实用性设计被弱化,造型等个性设计被夸张。车型也日益多样化、个性化,有针对性地满足不同消费者的审美情趣和文化品位。弱化过去尊贵、气派、身份体现的设计思维,“以人为本、量身订做”,把一个冰冷的精密机械赋予文化内涵,让轿车成为多彩个性载体的现象已初露端倪。事实上,中国消费者在经历了量的消费时代和质的消费时代后,带有感性色彩的个性消费理念将逐渐占据上风。如今具有高收入、高学历、高信息量的消费者,不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动,也不再安于被动地接受企业经营者单方面的诱导,而是要求作为参与者,与企业一起按照消费者新的生活意识和消费需求开发能与他们产生共鸣的个性化商品。从订制冰箱、移动电话乃至汽车中,我们能感受到强烈的个性消费气息。
  大规模定制--汽车供需商业模式革命
  世界汽车生产经历了单件定制生产、福特大规模生产方式、精益生产等阶段。福特生产方式不仅在汽车工业,而且在整个制造业都成为制造企业的基本模式,但是在上述变化影响下,汽车工业开始进入大规模定制时代,实际上是为每一位顾客提供独一无二的定制产品。在大规模生产中,用户处于价值链的最末端,企业生产什么就卖什么,而在大规模定制生产中,用户处于价值链的最前端,企业要按订单而不是按预测来生产,而且定制的速度越来越快。目前从订单到交货,最快需要10天左右时间,国外企业已经提出5天交货的目标,而最终要达到2天交货。
  “大规模定制”就是汽车制造厂根据客户的要求,提供完全个性化定制的汽车产品,做到人人都能买到自己称心如意的汽车。如日本丰田汽车公司就提出了必须根据每一个“我”的不同喜好去组织安排生产各不相同的汽车产品,就像个人的家居设计、服装加工那样,生产出几乎是独一无二的个性化的汽车。此举的意义在于实现了制造商观念上的根本变革,将构筑21世纪汽车工业全新的供需商业模式。
  随着大规模定制生产方式的深入发展,汽车产品的千变万化,其主动权已掌握在客户手中,汽车制造商能起到的作用只是转换生产方式,建立一种隐性的、面向顾客的、可重组的业务流程。因此,掌握企业再造、流程重组是厂商的工作重心。随着信息技术的迅速发展,世界上与汽车相关的新科技、产品、质量、资金全都上了网络,基本形成一个同质化格局,高度商品化,随时可以获取,竞争的焦点转向了时间、成本、效率和服务。这样厂商的经营重心,就从资本运作转向信息化运作上来。
  个性定制--离我们有多远
  实施大规模定制生产方式,实质上是一场“世纪创新战”,这是一场争夺最新知识、创新人才、全球市场和发展空间的战争,中国已经成为全球汽车产业网络分工中的一员,我们只能以积极的态度,迎接这场国际汽车产业巨大变革的到来。
  最近,神龙京津公司开始为选择富康车的消费者提供更多的车身颜色选择。这些候选的颜色包括苹果绿、帝王金、珍珠黄等100多种,完全可以根据消费者的喜好来选择定制。除了车身颜色,他们还有桃木内饰、真皮门板、真皮方向盘等诸多配置可供选择。这一行为,被一些业内人士看做国内汽车消费个性化的一个历史性开端。
  实事求是地说,相对国外的大规模定制,我国汽车业的消费个性举措不过“小打小闹”,离真正意义上的大规模定制相距甚远。目前国外汽车工业在大规模定制生产方式下,汽车被分解成10至20个大的模块,每个模块实际上是上千个零件的集成,由大的供应商组装供应,汽车厂只需要把这10至20个模块组装起来就成了,现在的汽车生产线长度在1000至1500米,将来只要50米就够了。
  在国外,通过实现大规模的订单制生产,既满足了消费者个性化的要求,也可以实现规模效益,成了诸多汽车厂家的法宝。他们的具体措施是,在一条生产线上生产多种车型,称为“柔性生产线”,通过这一手段,汽车个性化很容易就可以实现。长期以来,我国汽车产品的供给能力与市场需求脱节严重,我国的现状仍然是厂家生产什么,市场就卖什么,导致目前的汽车生产能力有50%放空。我国汽车核心技术比国外发达国家落后了十年,由此可测定,我国汽车实现大规模定制至少得10年的时间。

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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:19:12 | 只看该作者
有车族请对号入座

  新手开新车
  驾驶属于自己的新车到处兜风,当然很愉快。但千万别忘记了自己的驾驶技能还有待于提高,除了谨慎驾驶外,重要的是给您的爱车一份全面的保障。除新车发生自燃的可能性较小,可以不予投保“自燃损失险”以外,其它险别是新手开新车所必须考虑投保的内容,其中“第三者责任险”最好投保较高的赔偿限额。
  建议投保险种:车险损失险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增加设备损失险、不计免赔特约险、车上(人员)责任险、无过失责任险。
  新手开旧车
  “开辆老车练手艺,即使有点擦挂也不心疼。”这种想法虽说有一定道理,但车祸猛于虎,安全意识可别因开老车而松懈,投保时还是要尽量保足保全,由于小偷很少光顾老旧车辆,“盗抢险”就不推荐了,老车的玻璃上裂条缝,只要不影响驾驶,将就一下也可以,因此“玻璃单独破碎险”也可以不保,至于旧车上的设备,即使有额外增加的设备可能也陈旧不堪,新增加设备损失险投保的必要性不大。而正是由于车辆陈旧,因此自燃的可能性增大,投保“自燃损失险”是你最好的选择。
  建议投保险种:车险损失险、第三者责任险、自燃损失险、不计免赔特约险、车上(人员)责任险、无过失责任险。
  老手开新车
  车辆是否被盗不取决于您的驾驶技能,而在于窃贼是否对您的爱车感兴趣,而您崭新的靓车当然吸引窃贼的注意力!所以投保盗抢险时您千万别犹豫。对新车,您肯定爱护有加,玻璃上发现有裂纹,当然不能忍受到第二天,如果您投保了“玻璃单独破碎险”,更换玻璃将是一件轻松的事,您只需将车开到保险公司特约的玻璃商行直接更换即可,其它的事都不需您费心。由于您有熟练的驾驶技能,出险概率降低,可以不投保“无过失责任险”,但“不计免赔”还是建议您投保,以提高保障程度。
  建议投保险种:车险损失险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增加设备损失险、不计免赔特约险、车上(人员)责任险。
  老手开旧车
  高超的驾驶技能加上一辆老车,使您仅仅只需选择最重要的险别投保,“第三者责任险”是多数地方政府规定的强制投保险别,不投保该险别,您将不能上牌、年审。虽然是辆有点擦挂也不心疼的老车,但碰撞后总是需要修理,投保“车损险”后,减少您许多烦恼事。老车的油路、电路系统恐怕都不太可靠,投保“自燃损失险”,会使您驾驶时更加放心。车与人相比,人更重要些,因此投保“车上人员责任险”还是必不可少的。
  建议投保险种:车险损失险、第三者责任险、自燃损失险、车上(人员)责任险。
  其他
  私家车和公车在投保方面应存在一定的差异,公车强调的是较全面的化解和转移风险,为事故后尽早恢复工作和生产提供保障;而私车需要综合评估自己的驾驶风险、驾驶习惯、车辆价值和保险需求,合理减少保险费用支出。因此,两者在需求和选择上均会产生一定差异。


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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:19:47 | 只看该作者
解读买车四大误区:并非配置越多就越好

在中国,混合交通仍是交通状况的主流,机动车和非机动车混行、非机动车和行人混行,即使如北京四环路、五环路般的高速公路,对向行驶的车道间也只有窄窄的隔离带。人们鲜有交通安全意识。行人过马路很少走人行横道,为了抄近路,环城高速也敢穿;机动车驾驶员很少会主动避让行人和自行车;在路上行驶的机动车更是能钻则钻,能抢则抢。资料显示,上世纪80年代,前西德的机动车保有量与中国现在的机动车保有量相同,每年因交通事故死亡的人数在7000至10000人之间;而GA部交管部门的统计数字显示,2004年全国共发生道路交通事故567753起,造成99217人死亡。
  大众汽车集团(中国)研究开发部技术总监徐焕新博士表示,消费者买车前一定要静心自问,买一件证明、炫耀的配饰,还是买一个保证安全的交通工具?对于多数消费者来说,汽车安全系统是看不见摸不着的东西。人们对于汽车安全的认识仅仅停留在三点式安全带、ABS、安全气囊,对于其他先进的安全观念则很少涉及。主动安全可以尽量避免交通事故的发生,而被动安全则是在交通事故发生时减少乘员的伤害。安全性、舒适性、动力性、经济性,买车人更愿意为什么多付钞票?
  误区一:车身越坚硬越好
  许多人看到交通事故会不自觉地抱怨,怎么轻轻地一碰,保险杠就碎了,发动机舱盖也七棱八翘的?这车的质量也太差了。
  解读:好的车身必须做到“软硬兼施”,既有出色的防撞性能,又能有效吸收冲击力。
  ABS、EBD已经被广泛认可,但车身前后吸能区、激光焊接则都是难以确认的概念。
  如果没有坚固的侧面防撞杆,发生侧撞时,乘员的身体就直接暴露在撞击之下;如果没有吸能区的毁损,撞击的能量就会通过车身传递给乘员。
  怎样的吸能区才能做到吸收撞击带来的动能,尽量减少能量传递到乘员舱;进口双面电解镀锌钢板,保证12年防锈,延长车身寿命,间接保障第二、第三个用户的利益;投资千万元购买激光焊接设备,每英寸的焊点数量、每个焊点焊接质量都直接影响车身的刚度。
  误区二:油耗越低越好
  解读:在油价居高不下的今天,越来越多的消费者会将油耗作为选车的重要参考因素。较低的油耗背后,当然是先进的发动机设计和精心调校的悬挂系统、较低的风阻系数和滑行阻力。
  但是,较低的油耗背后,可能是较轻的车身重量,不会有笼式车身,翻车或发生碰撞后车内乘坐人员的安全系数低;较低的油耗背后,是较小的发动机排量和储备功率,中速或高速时提速能力较差,主动安全性降低。
  误区三:配置越多越好
  解读:对于商品来说,“性价比”越高,自然越吸引消费者的目光。许多厂商为了迎合消费者的口味,增大内部空间,安装天窗、电视、倒车雷达等配件,而对于与生命息息相关的安全部件却常常被忽略掉。钱没有花在刀刃上。
  误区四:气囊、ABS更重要
  解读:消费者不要只盯着安全气囊,那只是一个辅助安全设备,而且气囊启动的时机受到诸多因素的限制。被气囊打伤、甚至打死的案例都曾出现过。ABS的设计初衷也不是缩短刹车距离,而是在急减速时防止车轮被抱死,保证车辆仍然可以转向,躲避障碍。
  不起眼的三点式安全带反而是在关键时刻救命的东西。此外,可以显著增加照明的氙气头灯、在失去压力的状态下继续行驶的各种失压续驶轮胎都是保证主动安全的设备。

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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:20:32 | 只看该作者
签购车协议要留心 莫把“订金”当“定金”

购买一辆轿车,经销商往往可能会要求消费者事先交付一定数额的钱。而这笔钱究竟是“定金”还是“订金”,大部分消费者往往有些不明所以。
  案例:消费者李某在一车行购买一辆POLO,因无现货,预付订金5000元,双方约定一个月后交货。车行口头承诺:交货前,如果李某不满意可以退换。在“优厚”的退换条件诱惑下,李某交了订金,车行开给他一张收据。半个月后,李某要求退车。车行却不允许,理由是李某交的是“定金”,无权要求返还。李某这才发现车行的收款收据上的确是“购车定金”,而不是“购车订金”。
  点评:在法律上,定金和订金有着严格的区分。定金具备担保的性质,而订金则属于预先支付的一部分价款,不具备担保性质。
  根据《最高人民FY关于运用〈中华人民共和国担保法〉若干问题的解释》第118条规定:“当事人交付留置金、担保金、保证金、订约金、押金和订金等,但没有约定定金性质的,当事人主张定金权利的,人民FY不予支持。”
  由于李某签订的是购车定金,车行不承担退车的责任。虽然车行与消费者有口头之约,但不具备法律效应。
  随后采访了几家经销商,他们在同消费者签订书面协定时都是“定金”。提醒广大消费者在购车时注意仔细阅读书面内容,莫把“订金”当“定金”。

个人车贷不完全攻略

随着车价的逐步走低,越来越多的普通消费者开始加入了购车者的行列,但或许其中的很多人还不具备一次性付款的能力,借助银行的汽车消费贷款自然是必不可少的。怎样贷款购车才合算,需要走哪些程序,具备什么条件,这是每个想通过贷款的方式购车的人所面临的现实问题。各大银行虽在车贷政策上大致相同,但也各有千秋,笔者在这里列出其中的一些主要条款,消费者可以仔细考察一下,以寻找适合自己的最佳贷款方式。
  证件先行
  普通项:-借款人身份证件(居民身份证、户口簿或其他有效居留件等)以及婚姻状况证明。
  近期水电煤气费账单任一。
  有效收入证明(如工资单附工作证、代发工资存折、或个人调节税税单等)或其他有效还款来源证明(如未抛售的股票、基金交割单、未兑现的年终分红方案和稿酬证明或待变现其他货币收入等)。
  房产证明(不一定作为必要抵押,但作为重要的资信评定)。特别项:
  借款人配偶的身份证和户口簿或有效居留证的复印件(上海工商银行)。
  看得出目前银行对风险的控制已经从细节入手,甚至对贷款者的婚姻状况也作为贷款条件考虑,这就不奇怪出现前段时间“单身族”无法获得车贷的现象。
  资信审查
  各大银行均依据贷款者的水电煤账单和月收入证明,综合年龄,职业,学历和过去的贷款记录等多方面情况衡量消费者的还贷能力。
  除了最基本的房产证明外,最重要的还是贷款者的职业,即收入持续稳定达到一定水平,且所在单位信誉良好。一般来说都会要求消费者以所购车辆作为抵押,但由于近年车价的大幅下跌,一些银行会在实际操作中要求房产抵押。此外,除了传统的抵押、质押、担保等方式外,银行还为部分资信良好的客户提供一定的授信额度。特别项:-个人信用评分在80分(含)以上的特定借款申请人,可以信用方式申请汽车消费贷款。具体对象为:党政机关副科级(含)以上干部,教育系统具有正副高级职称人员,三甲医院主治医师,金融、邮电、通讯、保险、证券、电力部门在职具有副科级(含)或副高级职称(含)以上人员,上市公司和跨国公司的高级管理人员,注册在职律师、会计师、审计师等(上海农业银行)。
  若借款者从事的是YS、教师、政府公务员、律师等职业,或属于银行、证券、保险等金融领域的从业人员,或身为世界500强企业、上市公司(非ST、PT)的中、高层管理人员,可以免交收入证明、婚姻状况证明二项贷款申请材料(上海工商银行)。
  每月承担的月供额不超过家庭可支配收入总额的60%,家庭可支配收入为家庭收入减去各种必要开支(招商银行)。
  贷款额度
  普通项:各银行均规定最高贷款金额不得超过净车价的80%。特别项:-以银行认可的质押物申请贷款的,或银行、保险公司提供连带责任保证的,借款金额最高可达车价的80%;以所购车辆或其他不动产抵押申请贷款的,借款金额可达车价的70%;以第三方保证方式申请贷款的(银行、保险公司除外),借款金额可达车价的60%(浦发银行)。
  以所购车辆作抵押担保的,贷款最高额不超过购车款80%;以借款人或第三方自然人的个人住房、商业用房抵押担保方式申请贷款的,最高金额不超过抵押物评估价值的70%;以个人信用方式或自然人提供连带责任保证担保方式申请贷款的,贷款金额最高不超过20万元)(上海农业银行)。
  贷款期限
  通常最短6个月,最长5年。上海工商银行对于公务车改革项下的汽车消费贷款,期限最长可放宽到8年。上海农业银行对自用车辆贷款期限最长为5年,营运车辆贷款期限最长为3年。
  贷款利率6个月4.2%、1年4.425%、3年4.575%、5年4.65%、8年4.8%(上海工商银行)。
  6个月5.04%、1年5.31%、3年5.49%、5年5.58%(浦发银行、上海建设银行)。
  还款方式
  期限在1年以内的贷款,一般在贷款到期日一次性还本付息、利随本清。一年以上贷款有两种主要还款方式,每月还款付息额计算公式如下:
  等额本息还款法:贷款总额×月利率+贷款总额×月利率÷[(1+月利率)还款总月数-1]。
  等额本金还款法:贷款本金÷还款总月数+(贷款本金-已归还本金累计额)×月利率。
  目前,许多消费者还是愿意选择贷款买车这种购车方式。


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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:22:30 | 只看该作者
各种汽车手续办理目录:
*车辆过户、变更业务规定及程序
*补换证、换牌业务规定及程序
*国产汽车申办临时牌移动证业务规定及程序
*汽车报废更新业务规定及程序
*汽车转籍转入规定及程序
*汽车转籍转出业务规定及程序
*如何进行车辆变更、改装登记
*补牌、补证(第三次)业务规定及程序
*驾驶证变更手续
*新车注册登记业务规定及程序
*改装车如何办理变更手续
*办理进口、敏感机动车转籍
*购买外地车如何过户到本地
*机动车驾驶员参加适应性检查的检测须知
*怎样办理初次申请机动车驾驶证手续
*机动车登记备案的手续
*申请办理抵押/解除抵押登记
*申请办理机动车定期检验
*办理补(换)领《机动车行驶证》和机动车登记证书》
*旧车交易过户办*指南
*持有驾驶证者如何办增驾
*怎样申请机动车证
*新车(包括进口车)入户程序
*临时牌照的办理
*交通事故索赔需提供哪些证件
*外籍驾驶员换证
*外国人的驾驶执照如何转为中国驾驶执照
*购买新车如何缴纳车辆购置附加费
*机动车如何延缓报废
*撤销机动车驾驶证、机动车号牌和行驶证的程序
*机动车驾驶员定期审验须知
*出国、回国驾驶员驾驶证的办理

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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:28:17 | 只看该作者


车辆过户、变更业务规定及程序
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 楼主| 发表于 2011-3-14 17:34:54 | 只看该作者
汽车报废更新业务规定及程序

一、根据《报废标准》及JJ总队文件规定,汽车报废年限及可延缓报废年限如下:
  1、出租汽车使用年限8年,不得延缓报废。
  2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年,允许办理最长不超过4年延缓报废,延缓期间每年检验2次。
  3、1990年7月6日以后注册登记,厂定最大总质量大于1.8吨,小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年,允许办理最长不超过5年的延缓报废,延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的,使用期限为8年,允许办理最大不超过4年的延缓报废,延缓期间每年检验2次。
  4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年,允许办理最长不超过5年延缓报废,延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年,允许延缓4年报废,延缓期间每年检验4次(每三个月检验一次)。
  5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年,可根据实际使用情况和检验情况延缓报废,延缓报废期间每年检验1次。
  6、右置方向盘汽车不得延缓报废。
  7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车,当年度首次到总队直属检测站检验,当年的其它次在支队检测站检验。
  二、办理报废登记有关程序和要求:
  1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。
  2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。
  3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
  4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。
  5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
  三、JJ支队车管办*大厅办理汽车报废业务流程:
  1、车主带报废手续到办*大厅登记审核岗审核;
  2、到牌证管理岗等候通知收费,收车牌;
  3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。
办理汽车报废业务流程图:
  领表申请---登记审核岗受理---机动车查验岗验车---缴交行驶证、车牌---交费---回收公司解体照像---机动车查验岗查验解体情况---业务领导岗审批---支队办公室盖章---注销机动车档案

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