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[名车欣赏] 从拖拉机到兰博基尼

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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:22:54 | 只看该作者


【Lamborghini 400GT】


  1966年,兰博基尼推出了350GT的升级版400GT,并且达拉瑞把350GT改进为2+2座椅,配置了4升发动机,320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。极限速度可达270公里/小时。
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12#
 楼主| 发表于 2010-8-13 11:23:25 | 只看该作者
兰博基尼跑车亮相车展 5位美女车模助阵  







【中置后驱跑车的鼻祖-Lamborghini Miura】



  Miura,是西班牙一名著名的养牛人,以此命名比法拉利“骏马”徽章更加凶猛、有力,且是兰博基尼首款以中置布局引擎打造的超级跑车。Miura共有3款车型:400, 400S, 400SV,全球共754台,是兰博基尼历史上划时代的里程碑,他开辟了兰博基尼中置引擎的先驱。60度夹角V12引擎,5速变速器,后轮驱动,最高时速300KM/H。后期的Miura SV和Jota版本则更为强悍!
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:24:05 | 只看该作者
世界上“第二辆欧翼门”跑车  


  

  1967年,又甘尼迪担当设计的产品,看到他是不是感觉相当的陌生?兰博基尼历史上仅有的一款欧翼式车型,遗憾的是没有进行量产,而被作为Concept推出,原因有二:1、逐渐年迈的费鲁吉奥对新生事物的接受能力有所退化;2、早年的Mercedes SLS欧翼车门饱受冷遇而导致费鲁吉奥先生更加的无法接受。这款车型始终未进行量产,被陈列在费鲁吉奥兰博基尼的博物馆中。
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:24:41 | 只看该作者


【Lamborghini Islero GT】

  作为400GT的换代产品,Islero由于缺乏原创性,而一直倍受争议,因其在设计之初聘请的是前Masareti设计师,造型方面与Maserati Ghibli异曲同工,Islero GT仅生产了125台,因销售低迷最终停止生产。
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:25:10 | 只看该作者


【Lamborghini Espada 两门四座轿跑】


  1968年的埃Espada 400GT出世,名字很有映射力,Espada是一柄杀死西班牙斗牛的古代巨剑之名,Espada分为I系-III系,底盘编号分别为7001 – 9900。Espada 400GT则是I系,相比Miura“不合情理”的车身Espada400GT相对平淡很多,发动机罩在顶端下沉,包含前大灯的发动机进气隔栅外框呈六边形,背部到尾部弧线连接,车尾同前也为六边形。埃斯巴达I系共生产186辆。I系采用12缸发动机,极速可达245公里/小时。II系生产575台,极速260KM/H,III系456台,极速250KM/H。76年之后的Espada被称之为IV系。
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:25:39 | 只看该作者


【Lamborghini Jarama】


  20世纪70年代,Islera面临着更新换代,Jarama的设计仍旧又甘迪尼承担,即便有大师的参与,Jarama的命运也并没有想象中的那样美好,极速260KM/H的数据令车迷们失望了,这不足以挑战Ferrari的Daytona,1972年,为了扭转格局,兰博基尼推出了Jarama的GTS版本,虽然在设计方面有所突破,但一贯以先入为主的消费者,仍旧没有得到他们的青睐!
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:26:18 | 只看该作者

【Lamborghini Urraco】


  Urraco 1974年都灵车展亮相直至1979年停产,P300共生产了190辆,极限速度260公里/小时。与P300同年推出的P200 2升Urraco生产了可怜的66辆0。Urraco被称为MINI版Miura,但生不逢时,他不幸遭遇了全球性的经济危机也遇到了强大的对手保时捷911,Urraco跑车是兰博基尼历史上最惨痛的记忆!
  
  经典“剪刀门”造型亮相 引领潮流至今
  

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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:27:16 | 只看该作者


【Lamborghini Contach(LP500QV)】


  在兰博基尼的历史上,Contach可谓是一位千秋万古的功臣,1971年日内瓦车展,Contach一经亮相,便得到了空前激烈的掌声,整车造成设计浑然一体,动力性能也提升到了巅峰,从LP5000到LP400、LP400S、LP500S、LP500QV,款款经典,LP500QV更是一举拿下了跑车之王的桂冠,另法拉力为之汗颜,Contach雄极一时!更是成为了兰博基尼历史上的一个重要里程碑,是它陪伴兰博基尼度过了最艰苦的岁月!
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:27:42 | 只看该作者


【Lamborghini Silhouette】


  在Silhouette的身上,Urraco的影子很明显,因受种种原因交合,Silhouette只生产了两年就退场了,总计52辆,今天可统计其中31辆尚保存完好。Silhouette出厂时的售价是27,000美元,今天价值已经飚升至31,000 - 42,000美元。雪尔悉脱的底盘编号为40.000 - 40.104,极速260公里/小时。
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:28:13 | 只看该作者
80年代后的跑车款款经典  





【Lamborghini Jalpa V8】
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