经典跑车

高天流云

保时捷911carrera系列——经典中的经典

　　
　　保时捷 911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大保时捷所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。

　　
　　2007款保时捷911 carrera系列车型

　　保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

　　
　

　2002年保时捷911carrera系列车型

  

　　
　　1993年保时捷911carrera系列车型和1997年911carrera系列车型


　　保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、turbo s、gt3和gt2。carrera系列的车款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，其中4代表着四轮驱动，s代表运动款。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号。

　　
　　保时捷911carrera系列车型

　　Carrera系列已经小改款至2010款，底盘代号仍为997。外观上保时捷911 Carrera经典车身已经很难做出大范围的改变，青蛙灯和鸭尾永远是保时捷911 Carrera最醒目的特征。

　　
　　保时捷911carrera系列车型内饰

　　在动力方面，2010款保时捷911 Carrera有着较大程度的升级。水平对置6缸引擎被扩容至3614cc，依旧为自然吸气，在6500rpm时爆发最大功率345马力，在4400rpm时输出最大扭矩390Nm。PDK双离合器变速箱的引入也是最大的升级的地方。

　　
　　保时捷911carrera系列车型

　　carrera系列车型在技术上不懈追求高端和前卫，外观始终保持谨慎与传统，正是这两点使保时捷911 carrera系列一直经典不衰。

高天流云

莲花Elise——操控之王

　　
　　莲花Elise跑车由Mark7型蜕变而来，强调最高操控性能、以及最少配备化的的设计原则。车头的部份有著极为夸张的导流凹孔，圆滚滚的车灯加上椭圆形的前进气孔，整个车体钣件处处都有为了流体力学而做出的起伏，内装绝对简单化。

　　
　　莲花Elise车型

　　Elise系列是莲花主打车型，旗下的Elise S，Elise R车型都以出色的运动性能著称，莲花Elise体型都十分小巧，全都是两门两座的版本，正是小体形给予了Elise敏捷的身手，超轻的重量让其有着其他车辆难以比拟的推重比，足以让其成为街头罕见的个性小跑。

　　
　　莲花Elise车型内饰

　　
　　莲花Elise车型发动机

　　Elise是一款中置发动机的后驱车型，这是比较理想的跑车布局驱动结构，在弯道中段以及出弯的表现令人无可挑剔，但美中不足的是转弯半径偏大。

　　
　　莲花Elise车型

　　搭载了一款1.8升发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为168牛米，搭配5前速手动变速箱，这样的配备看上去平淡无奇，但是发挥在小体形车身上的结果就截然不同了，将车由静止提速到100公里/小时仅需7秒，最高时速达到200公里。

　　
　　莲花Elise车型

　　莲花Elise，是一款纯粹的原汁原味的跑车，除了享受驾驶乐趣外其他什么都不要想。这是为驾驶者设计的车型，能够疾速飞驰的赛道是它的真正乐土，是那些追求速度及操纵快感的人们所喜爱的车型。

高天流云

阿尔法·罗米欧156——典雅的冲动

　　
　　阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

　　阿尔法公司建于1910年，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，阿尔法的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力。阿尔法·罗米欧在中国的销量不多，许多人对其尚感陌生。但它在国际上则有良好的口碑。

　　
　　阿尔法·罗米欧156车型

　　156在97年法兰克福车展正式问世，阿尔法公司对于这款替代155地位的车型寄望甚高，希望156可以肩负起阿尔法在全球市场振兴的重大责任。并于2003年推出改款车型，由设计师乔治亚罗担任设计，改变了外观造型，并追加设置了排量2.4l的jtd multijet柴油引擎及新款“ti” 。

　　
　　阿尔法·罗米欧156车型

　　2.4升四缸发动机最大功率150kw/6300rpm最大扭矩181n·m/3500rpm 。虽然是四缸机但是平顺性足可以比拟六缸发动机，而且动力发放特征和声效都很让人着迷。引擎的表现十分枪眼速度从0-100公里需要9.8秒，最高时速也达到了244公里。

　　
　　阿尔法·罗米欧156 2.4JTD车型

　　156的成功大部分是来自过人的操控感，2.2圈的转向比率直接令转向变得极其敏感，每转动一点方向，156车身所做出的反应极为快速，从手中的方向盘传来实在的路面感，车架的反应及预知性极强。

　　
　　阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

　　156采用了精心设计的悬架系统，保证了最高动态性能和良好的舒适性。另外，车子也配备了车辆动态控制系统，有很好的抓地力和精确的驾驶控制。这套系统可以在危险临界状态自动启动，并在车子打滑时启动机扭矩控制系统，防止车轮打滑。

　　
　　阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

　　而156的推出，更是暗示着阿尔法·罗米欧传奇时代的再次回归，156车型在1998年被评为年度汽车，创新时尚的设计和优秀的机械性能，让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车，代表了阿尔法·罗米欧这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌。

景山祥子