凯迪拉克和他的107岁生日 来看看他浓缩的百年经历

高天流云

105……106……107……

    恩，瞧瞧啊，我竟然一口气吹灭了107颗蜡烛。呵呵！

    孩子们，我很喜欢你们带来的生日礼物，尤其是你小瓦格纳，我很喜欢这个V，它让我看起来又年轻了几十岁，让我想起了父亲亨利•利兰德给我的第一个V，那时我才13岁。

    想听故事吗？孩子们……

    那是在1915年，底特律河的河水泛着宝石般晶莹的蓝，即使不是画家，也会被那沉湎的蓝色旋律深深打动。河水中倒映着大片的树林，树梢上悬挂着成熟的果实，那里是加拿大。而在对面，则是被砖石和钢铁构建而成的底特律城。

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    那时，城里已经出现了许多高楼大厦，但道路并不宽阔，甚至连路灯也是刚刚发明。虽然汽车已经被城里人所熟悉，但全城的轿车保有量仅为每千人9辆。路上更多见的是有轨电车，因此，当时ZF规定正常的行驶速度不能超过20km/h。（随着交通灯在1919年的诞生，ZF的限速也逐渐被放宽了。）而当时我的小儿子也能达到时速33km/h。

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    不过，自1913年开始，老亨利就已经不满足于四缸引擎的动力了，他在受到V2哈雷摩托发动机的启发后，一直尝试着开发大功率V型多缸发动机。终于在1915年，父亲送给我了一个珍贵的生日礼物，第一个“V”——V8发动机，它像一枚勋章一样别在我的胸前，那年我13岁。于是，我的孩子Type51有幸成为全球第一台装载V8发动机的汽车。在那一年，凭着70hp的峰值功率和220Nm的峰值扭矩，Type51一炮而红，登上了美国及欧洲重要报章的封面。它被称赞为汽车业的未来和新星……

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    Type 51

    在那之后，越来越多的孩子受益于V型发动机而成为市场上被追捧的对象。比如：1918年诞生的Type 57，别看它长得方头方脑，但跑起来时速可达100km/h。


    1927年，小劳伦斯将使用了近10年的V8引擎焕然一新，推出了全新拥有90度夹角的V8发动机，并安装在我的Series314和兄弟品牌LaSalle上。值得一提的是，我的兄弟LaSalle由当时知名的设计师Harley Earl负责设计，这款车型也成为美国首次由专业设计师设计的车型。

南湖烟雨

底特律---汽车城的历史！

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    1930年，这是一个令我难忘的年份。虽然美国经济滑入大萧条时期，胡佛ZF的无能令汽车业销量下滑50%，许多汽车品牌在这段时间就消亡了。但我却迎来了一个健康的大胖小子，他比以往的孩子都健壮，不仅身强而且力大。因为它有16个气缸！是全球首款搭载V16发动机的车型，人们称它为452-A。排量高达7.2L的它，能够在3400转时爆发出175-185 hp的强劲动力。

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    1939年，大萧条终于过去了，我和我的总经理都意识到是发力赶超竞争对手的时候了。但当时的企业家和农场主们刚刚从大萧条中走出来，尚未恢复元气，为了让我的孩子们有机会走入这些家庭，我不得不做出降价的让步，那一年，我们推出了Series 61 Special，凭借着V8发动机的性能和1600多美元的入门级价格，它一上市就获得市场追捧，全年销量提高264%。

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    1948年，设计师哈利再次为我设计了全新造型，具有圆润造型的引擎盖，齐平式头灯和宽散热格栅。

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    而在1949年底，为了庆祝我的第一百万个孩子诞生。以及新研制出的具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻量、现代化的V8发动机。哈利为我设计了举世无双的火箭型唯一，令我在50年代风靡世界。

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    进入50年代，那是美国的黄金年代，也是星光璀璨的明星时代。那时我在明星中颇有人缘。1953年我的lemans诞生了，该孩子具有多项影响后世的革命性创新设计，如流线型的外观设计，记忆座椅功能等。这时期猫王是我最忠实的伙伴，他买了我100多辆车。