启动反倾销审查 12款美国进口车可能涨价 2

沈阳老张

● 道奇锋哲





　　锋哲是道奇首辆以进口身份引进国内的车型，其与国产的克莱斯勒铂锐出自同一个平台，从车身尺寸到动力输出两车都相差无几。



　　道奇-锋哲是一辆标准的“美国范儿”车型，外形肌肉感十足。锋哲流线低伸的侧线条，被刻意压低的车顶高度与车窗面积的设计，让人感受到它近似于跑车的运动性格；标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎，让人一眼就能认出它的道奇血统。





　　创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验。道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息；钥匙圈上配置的遥控一键式前排车窗降下功能,可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。

● PT漫步者





　　克莱斯勒PT漫步者是07年2月8日上市的，其凭借复古念旧的外观在上市初期受到了不小的关注。但是由于外形格外另类，所以受众群体受到了限制，相比克莱斯勒其他车型,PT漫步者的销量不是很好。



　　PT漫步者是个性的，它继承了上一代车型的时尚、精致和安全等诸多优良品质，对性能及功能性更进行了全新演绎。外观设计在古典优雅之外兼具时尚动感，经过蓝、黑、红、银、白五种颜色的诠释，展现出PT漫步者浪漫与典雅的气质。





　　PT漫步者搭载2.4升的自然进气引擎，能够输出143匹的最大马力与21.8公斤米的最大扭力，PT漫步者在起步时的表现称不上轻快，但透过AutoStick四速手自排变速系统的使用，也能够适时获得所需的动力。而在悬吊设定上PT漫步者也超乎预期的硬朗，虽然因此稍稍牺牲了遭遇坑洞时的舒适性，让过弯时虽然无可避免的会遭遇转向不足的情况，却也总能依照驾驶人所设定的路线来前进。

沈阳老张

通用旗下4款车型

　　● 别克昂科雷





　　被誉为“豪华SUV”的别克全新一代旗舰车型-昂科雷于去年广州车展亮相。昂科雷是别克在国内引进上市销售的第一款SUV,它出自通用最新的Lambda豪华SUV平台，拥有智能全时四驱控制系统，同时还搭载了荣膺“2008世界十佳发动机”的3.6LSIDI全铝智能直喷发动机。



　　昂科雷沿袭其备受推崇的2006年概念车设计精髓，将别克品牌未来设计语言由内而外完美诠释，打造出令人惊叹的动感流畅外观。流线型豪迈车身依据空气动力学研发设计，有效减少风阻系数，进一步优化驾驶性能和燃油经济性；5118mm的车身与3020mm的超长轴距造就恢宏气魄，令豪迈之美不彰自显。





　　传承别克一贯的非凡品位，昂科雷内部充满流动感的一体化设计。环围式中控台与低垂炮筒式仪表组合，多功能桃木方向盘，蒂凡尼式雅致石英钟，法式双缝线真皮打孔座椅，冰蓝环绕LED灯光等等，每处细节都将传统手工制造元素与现代设计语言完美结合，彰显独具一格的典雅气韵和时尚品位格调。

　● 凯迪拉克CTS





　　在传承经典钻石切割理念的同时，全新凯迪拉克CTS更全力打造最具时尚运动感的外观设计。雕刻般的盾形镀铬格棚，彰显出强劲视觉冲击力。车身各处的镀铬饰条，赋予整车眩目的豪华气质。



　　饱满流畅的曲线和动感的设计元素呈现出双门跑车般的车身比例，配合覆盖车顶面积70％的同级别最大全景观双层天窗、令前、后排乘客拥有更宽阔的明媚视觉体验，仿佛置身于敞篷跑车。标志性的独特直立式前后大灯设计，成就了凯迪拉克最高的品牌辨识率。





　　加宽轮距、前沿中控台、超薄型前排座椅等，都为全新凯迪拉克CTS拥有同级最大车内空问加分不少。极具跑车感的仪表盘上护罩、紧凑排列的控制按钮使人恍若置身飞机机舱。在选料、表面工艺及舒适度上的苛刻要求，满足了豪华性能车市场最挑剔用户的品位与需求。触手可及的顶级SapelePommele实木饰板、同级唯一用手工皮革包裹的大师级“Cut&Sew”精致手工内饰、借鉴现代家居间接灯光照明技术的车内气氛灯光设计等，彻底提升了整体高贵细腻的质感和现代艺术品位。

沈阳老张

● 凯迪拉克CTS-v



　　不得不承认美国人对于自己的性能车有着独特的理解，在我的印象中来自北美市场的高性能车至少有着这样的一个共性——大的夸张的排量。



　　因为也许在美国人看来，日本人和德国人利用5.0升以下甚至更小的引擎去实现4秒以内的百公里加速，这简直就是不现实的(或者说是不厚道的)，CTS-V的车主大概更愿意去炫耀它6.2升V8引擎的巨大胃口。好了，让我们暂时忘记如今97号汽油的价格和自己的收入吧，我要尽情的享受与这位美国人在一起的***。



　　更重要的就是其引擎室内所搭载的6.2升V8机械增压发动机，在6100转时可以达到556马力。能够推动这台车在3.9秒完成0-60英里的加速，让驾驶者体验无与伦比的快感。



　　当把档位挂入“M”挡的一刹那驾驶者和车上的乘客完全有理由屏住呼吸，接下来的动作就是等待松开刹车、踩下油门之后在4秒钟以内冲破百公里的时速。机械增压车型特有的“音调”会伴随着每一次加速从发动机舱传入驾驶室，除非你对于驾驶一点都不感兴趣否则任何人都会爱上这种完美的旋律。在号称车手天堂、性能车墓地的德国纽柏林赛道，被业界称为CTS-V之父的JohnHeinricy先生驾驶一款CTS-V以7分59秒32成绩将量产四门轿车的性能退至极限，在使用原厂轮胎的量产四门轿车中CTS-V无疑是最快的了。

● 凯迪拉克凯雷德





　　凯雷德是凯迪拉克家族一款大尺寸的SUV，结合6.2升的大排量，从内而外都给人粗犷和厚重的感觉。其发动机搭载的全新的6前速手自一体变速箱在高速巡航中有着良好的燃油经济型，同时保证了瞬间的加速性能。凯雷德在凯迪拉克家族中算是块头最大的豪华SUV车型，从它身上可以感受到非常浓重的美国色彩。





　　凯雷德配备了全新开发的全铝V86.2L发动机，为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak车身稳定系统、ROM防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。



　　长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器，两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。第二排座椅为两座位独立设计，但是座椅中部并没有配备扶手箱。随着凯雷德的正式销售，使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。

快乐人生