绝无仅有的优雅猛兽 试驾奔驰CLS63 AMG

高天流云

    对于富有的人来说，车已经不仅仅是代步工具，还代表着自己的身份以及品味，而各个厂商为了迎合消费者不断变化的口味，推出了各种车型供选择，奔驰CLS级就是这样的车型，相比以往的常规Coupe车型，奔驰C级LS融合了轿车和跑车的造型特点，同时拥有4个车门，也就是说后排座椅不再是中看不中用的摆设。当然最终的结果也让奔驰很欣慰，CLS车型在全球都有着不错的销量，并且大众也步之后尘推出了帕萨特CC，奥迪即将出品A7，保时捷的panamera以及阿斯顿马丁的rapide。

[ 外形颠覆传统 ]

    当然，有钱人的欲望不止如此，于是奔驰的专业改装公司AMG推出了奔驰CLS的性能车型——CLS 63AMG，采用6.2L V8发动机，最大提供514马力的动力输出以及630N·m的最大扭矩，配合由AMG调校7G-Tronic变速箱，满足了驾驶者对性能的终极追求。

京城晓苏

        不愧是世界汽车的带头大哥！漂亮、大器、威风、可爱！

哇噻

      

高天流云

    奔驰CLS有着优雅的外形和独特的气质，当然最主要的是目前还没有任何对手和它产生直接的竞争关系，不过当明年保时捷推出panamera，奥迪推出A7以及阿斯顿马丁推出rapide之后，奔驰CLS也将迎来新的挑战。

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[ 6.2L V8发动机推动CLS从0-100KM/H只需4.5秒 ]

    对于这样一辆猛兽，没有足够的安全性绝对不行，如果你突破了车身的极限，ESP会及时的介入来保证车辆的稳定，但是它也会允许驾驶员做出一些花哨的动作，但都需要在安全范围之内，因为奔驰CLS 63 AMG并不是只有蛮力，而是粗中有细。

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[ 位于发动机罩上的手工打造铭牌 ]

    而座椅对于*控也提供了一定的帮助，侧向包裹很长的真皮座椅绝对不是样子货，那种将乘客牢牢吸住的感觉异常出色。后排也不是摆设，虽然不如前排那么优秀，但合格的空间也让后排乘客不用想在跑车中那么憋屈，另外后排出风口以及中央扶手也提升了舒适性。

高天流云

7速的7G-tronic自动变速箱具有运动、舒适和手动模式，在前两种模式下，变速箱会根据车速自动调整档位，而在手动模式下，即使你踩到断油变速箱也不会有任何动作。此外，变速箱会在降挡时自动补油，避免了降挡过猛而带来的顿挫感，同时也提升了驾驶乐趣。在手动模式下，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片来体验开F1式的感觉，不过和多数换挡拨片一样，CLS表现的有些迟疑，不过这是用非常挑剔的眼光来看待，对于日常使用来说，并不会感觉到这些。

[ 坚实的底盘让过弯姿态也很优雅 ]

    尽管CLS车身长达5米，重量也有1.9吨，但*控能力同样不能小视，空气悬挂可以进行多种模式的设定，将悬挂设定在最硬，配合着坚实的底盘，你也可以上赛道攻克一个又一个急弯了。方向盘转向精准，而悬挂对于车身的支撑也异常出色，灵活的身手会让你觉得这款车并没有那么大，配合着6.2L发动机，驾驶员可以纵情的享受驾驶的激情。

高天流云

[ 后排为双座设计 ]

    性能上，0-100公里的加速只需要4.5秒，当驾驶员全力踩下油门踏板，强劲的动力会喷薄而出，轮胎也会因此而发出高亢的尖叫，对于有准备的人来说，这非常的刺激，而对于没做好心理准备的，这种感觉可能是毁灭性的，所以一定不要被CLS的外形和内饰所迷惑，因为这其实是一只猛兽，只不过将激情全部隐藏在了高档的内饰之下。

高天流云

[ 打孔真皮座椅支撑性非常好 ]

    CLS 63 AMG的最大亮点来自于其装配的6.2L V8发动机，514马力以及630N·m的输出具备了和宝马M6、玛莎拉蒂quattroporte这些车型一争高低的资本。这款发动机来自与AMG独立开发设计，因此发动机铭牌、AMG工程师的姓名都会在发动机上看到。

高天流云

[ 奔驰传统风格式仪表 ]

    大量的真皮和实木以及金属装饰充满了CLS63 AMG的内饰，米色的内饰和深色的实木内饰让驾驶员感觉更像是坐在E级里面。平面式的仪表盘虽然没有什么特色，但清晰地数字看起来很高档，而左侧的钟表设计的很巧妙。