巴黎車展開幕 80餘款車型全球首發

沈阳老张

保时捷 911 Targa c /HHy,  
  保时捷在发布新款卡雷拉和卡雷拉4之后，紧接着将发布这款经历中期改款的911 Targa。新车的改动与997卡雷拉的变动相似，新款911 Targa 4和Targa 4S将配备动力更强劲的缸内直喷发动机、PTM保时捷牵引力控制系统和PDK双离合器变速箱  

        

Targa的亮点当然在于透明车顶，面积高达1.54平方米的玻璃车顶由两部分组成。当按下开关后，前半部分将自动滑到后半部分的下面，获得面积为0.45平方米的开口，整个动作耗时7秒。电动遮阳帘被列为所有新款Targa的标准配置，它能遮盖整个滑动部分，独立于玻璃车顶电动控制，进一步加强隔音和隔热。车顶采用特殊玻璃制成，可有效抵御过于强烈的阳光和紫外线，减缓车内温度上升。

        

新款卡雷拉和卡雷拉4的百公里加速成绩分别为4.7秒和4.5秒，整备质量更大的新款911 Targa 4在配备PDK双离合器变速箱后百公里加速成绩被控制在5.0秒，新款Targa 4S的成绩则为4.7秒。极速分别达到284 km/h和297 km/h，比对应的卡雷拉版少了5 km/h。  

      

新车将在十月的巴黎车展全球首发，届时将公布该车的官方指导价，相信保时捷将在年底或者明年初引入中国销售。
兰博基尼Lamborghini Estoque 4座跑车亮相   
  我们终于揭开了兰博基尼Lamborghini Estoque概念跑车的神秘面纱，Estoque，是以斗牛比赛中斗牛士所用的剑命名的，是一款引擎位于前轴之后的中置引擎车型。这款车车身高度非常的低，只有1.35米，但因为其超过3米的轴距所以为四名乘客提供了充足的内部空间。
  正如我们预计的，兰博基尼表示目前还没有官方的量产决定，但是也暗示了 Estoque可能会成为他们的第三款车型，其搭载的引擎也有很多的选择，包括来自盖拉多LP560-4的V10，涡轮增压的V8，带有混合动力模式的 V8，甚至是高性能的TDI引擎。

         
                                        宝马3系   
  宝马将在巴黎车展发布新款3系，新车将以2009款为名上市销售。在经历了谍照和假想图之后，我们终于迎来了宝马的官方照片和资料。

        

宝马设计师对外形的改进非常成功，效果似乎比普通中期改款的修补和替换更加理想。新车看上去非常协调，线条的运用相比现款更有激情和活力。前后大包围都是全新设计，发动机盖上增添了几条刚劲有力的棱线，尾灯更是经历大幅修改，相比现款更张扬，仿佛就是为现款3系推出的运动版。

       

新车对内饰的修改比较轻微，彩色液晶屏的尺寸增加到8.8英寸，为iDrive系统的多功能*控旋钮增加了四个功能按键，iDrive更加简单易用。新车对扶手进行轻微修改后更容易*作电动门窗控制按钮。此外，还为车主提供了80G硬盘供选装。  

        

宝马3系原本强大的动力系统并没有变化，265 hp输出的3.0升双涡轮增压发动机和335d配备的直列六缸柴油发动机将正式登陆美国市场。   
2010款宝马MINI四门四座交叉概念车
  MINI(迷你)品牌将延续其成功，现在，呈现在大家眼前的是即将在下月巴黎车展上亮相的全新迷你交叉概念车型。

      

孤飞鹤

开眼晕  

沈阳老张

全新的设计风格，使这款全新概念车型看上去更阳刚威猛。迷你交叉概念车型在很多方面可以称得上是一次全新的尝试。在外形方面，此款MINI车型整车长度首次超过4米，装备了四轮驱动系统，采用了四门四座的设计理念，这些全新设计理念的应用，使得该款车型的定位更为明确。该款全新概念车型是专为满足那些追求有品位的独立生活，注重多用途性和多功能性客户需求而量身定做的。
      

  
在内部方面，此款概念车采用了从前排延伸至后排的中央扶手，为消费者提供了更为丰富的储物空间。在车型内部，另一个亮点是装备在中央仪表台上的三维球型迷你中央控制*作系统。此控制*作系统由控制台和显示屏构成。该全新*作系统将娱乐、交流、卫星导航等各种功能集成统一控制，将车内集成统一的*作系统提升到了一个全新的高度。

      

作为全系列MINI车型中的一员，MINI交叉概念车的进步不仅仅体现在车型尺寸的变化上，这款车型的推出，更多的体现出了MINI设计团队卓越的研发能力。此款全新概念车型可以满足消费者更多不同的驾驶需求，让驾乘者感受到了非同一般的驾乘乐趣

      

所有的创新，显示了MINI勇于创新，勇于突破的勇气和决心，让消费者感受到了全新MINI的特质。MINI交叉概念车的全新创新主要体现在车型设计，动力总成，内部空间，控制*作系统等四个方面。这些全新设计让我感受到了超越城市生活的驾乘乐趣，为我们的生活带来了新的体验。

  
法拉利California 硬顶敞篷跑车最新官方图

  法拉利近日公布了更多关于California敞篷车的图片，在这批图片中还显示了该车车顶篷的折叠过程。

  
              

该车采用了Pininfarina式折叠式硬顶，可以很方便的收起。此外，该车采用的Azzurro California色也是法拉利曾在1962年亮相纽约车展的传奇车款所采用的经典颜色。

              

这款California将成为法拉利推出的第一款拥有7档双离合变速系统的车款。该系统据称可以让法拉利California驾驶中换档的时间缩至几乎为零。

              

而该车的行李空间也让该车变得相对更加实用：当车顶撑起时，后备箱的货物容量达到360升，当车顶收起变为敞篷时，货舱容量为260升。法拉利还称，在研发过程中非常注意该车的耗油量，并许诺该车的耗油量将控制在21.4mpg，尾气二氧化碳排放量控制在310g/km左右。

  
阿斯顿马丁0ne77 W12超级跑车

  我们提前进入了Aston Martin的展台，虽然现在ONE-77只有一半的可视范围，但我们已经知道在修长的引擎罩下，是一台7.0升V12的强大引擎。他能够在3.5秒钟内将One-77推至96.6公里/小时，而最高时速也能达到322公里/小时.

  
              

其动力性能相当强悍，匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。这款超级跑车(论坛)全车已经不再使用全铝构造，转而采用了更为轻量化的碳纤维材料，在底盘上更是全部使用这种材质。