应对寒流经济车

高天流云

近日外国学者预测欧洲今年冬季可能出现“千年一遇寒冬”的消息，中国气象局12日表示，人类目前还不具备预测“千年一遇”极端天气气候事件的能力。再早有媒体报道，北半球拉响极端寒冬警报 “拉尼娜”扰乱暖流活动，欧洲或现千年一遇寒冬，中国也需警惕低温天气。

　　无论是否属实，我们都需要应对有备无患。买车为了舒适但遇到雨雪天气新手基本不敢开车，而湿滑的道路也让不少有胆无实的司机出现事故，更加重了道路的拥堵，下面我们就为大家介绍几款经济实惠应对寒流的车型，让大家安全过冬。

　　中华骏捷 cross跨界车

　　售价：7.88-8.98万元

　　点评：在相同价位车型中拥有更宽的轮胎及更大的车身稳定性得以保证，虽然没有车辆稳定系统保护，不过熟手还是可以应对的。

　　

　　提起骏捷这个品牌想必已经家喻户晓，凭着超值的售价良好的操控性与空间在自主品牌车型中相当耀眼。而这次我们试驾的车型为中华骏捷cross，虽说同样为骏捷品牌，但你已经很难看出曾经骏捷的影子了，从三厢变成了两厢、整体为cross风格，单单从外形上绝对让人另眼看待。

　　

骏捷cross

　　对骏捷系列车型关注的朋友也许会发现，骏捷cross在外形上与内饰上有着极其相似的地方。的确，骏捷cross与骏捷frv的关系就如同polo与crosspolo一样，通过对外观以及底盘的各方面调整，使得这款拥有更强的通过能力，能够应付更复杂的路况。

　　

骏捷cross

　　在动力性方面，骏捷cross手动型配备了由华晨绵阳基地生产的1.5l全铝发动机，采用vvt技术，最大功率达75千瓦，甚至高于1.6l的车型。它的最高车速超过170km/h，排放达到国iv标准；自动型配备的是东安生产的1.6l发动机。整车在保持2580mm轴距的前提下将车身尺寸进行加长，长宽高分别为：4240mm×1820mm×1512mm。

　　骏捷cross在8万元区间车型中可算一款非常超值的车型，拥有良好的操控以及让人另眼看待的外观及做工，如果你对动力没有较高要求的话这款车是个不错的选择。

听竹观海

楼主辛苦了！

高天流云

铃木凯泽西

　　售价：18.98-27.48万元

　　点评：在20万元左右的车型中凯泽西并不算经济实惠的，不过其四驱的特性使其在雪地中更加稳定
　　

　　

　　铃木凯泽西的长宽高分别为4650、1820、1480mm，轴距2700mm。从尺寸上看，相比国内同级的车型，凯泽西并没有太大的优势，这个尺寸甚至不如部分大号紧凑车型。另外，凯泽西只提供一款手动车型，配备两驱且没有方向盘换挡拨片，与其运动定位稍显不符。不过和其他中级车不同的是，凯泽西将搭载四轮驱动系统，并具有较高的安全配置。

　　

铃木凯泽西

　　据悉，凯泽西提供尊贵银、珍珠白、晶莹黑、普鲁士蓝和烈焰红等5种车身颜色，但在内饰方面，凯泽西仅提供一款全黑内饰。值得一提的是凯泽西的安全配置，全系四款车型标配前部双气囊、侧气囊、侧气帘以及ESP系统，还标配了陡坡缓降功能。

　　

铃木凯泽西

　　内饰方面，凯泽西的做工及用料都是不错的，整车一体式黑色内饰凸显其运动定位，配备三辐多功能方向盘，还带有换挡拨片。配置方面，CVT车型标配天窗、定速巡航、氙气大灯和大灯清洗功能，全车运动套件则是2.4L四驱运动导航版的独有配置。电动座椅是CVT车型的标配，而手动挡入门级车型只能进行手动调节。织物和真皮是区分手动和CVT车型的另一个配置。GPS系统在顶配车型上为标配，其它两款CVT车型可选装。

　　

铃木凯泽西

　　动力方面，铃木凯泽西搭载一款2.4L直列4缸全铝发动机，与超级维特拉 使用同一款发动机，最大输出功率为131kW/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm，配备6速手动变速器和CVT无极变速器。其中，手动挡车型百公里加速需7.8秒，最高速度为215km/h；匹配CVT变速箱车型为8.8秒，最高时速为205km/h。

高天流云

　铃木吉姆尼

　　售价：13.90-14.90万元

　　点评：从外观上看吉姆尼并没有给你震撼的感觉，不过当你驾驶它出游时你会发现几乎没有它去不了的地，1.3L排量发动机在越野车型中也是最为省油的

　　铃木的吉姆尼是一款硬派越野车 (专区)，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型suv。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎，自从上市以来一直处于热销，现车普遍稀缺，甚至还出现加价提车的现象。

　　
　　两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和jeep 非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。

　　

吉姆尼

　　“jimny吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的m13a型1300cc dohc16气门 vvt（可变气门正时）发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。

　　

吉姆尼

　　在女性对suv接受度普遍不高的情况下，吉姆尼以其可爱的外型为铃木笼络了不少的消费者。对于女性而言，在挑选车子时第一眼的印象很重要，铃木吉姆尼便是以独特小巧的外型为主要卖点之一。

高天流云

斯巴鲁翼豹

　　售价：20.38万元

　　点评：翼豹拥有全天候四轮驱动系统以及水平对置发动机，这款车相比普通车型在雪地路面有着绝对的优势。不过我们还是要提醒一点，不要忽视安全意识。

　　

　　流畅的线条和造型使08款impreza 翼豹拥有醒目而时尚的外观，将后舱门掀背式汽车的设计提高到一个新的水平。前脸，后组合车灯，以及其他外观细节设计的组合，使08款impreza 翼豹的外观独具个性。所有这一切，会给您带来无与伦比的驾驶乐趣。

　　

翼豹

　　新一代的斯巴鲁翼豹，配备了两种引擎，2.0水平对置发动机和2.5涡轮增压水平对置4缸发动机，它们的最大输出功率分别能达到110千瓦和169千瓦。特别是2.5升的涡轮增压引擎，从2000转到5500转，始终能保持着300多牛顿米的扭矩输出。零到百公里的加速时间仅需要6秒多一点儿。

　　

翼豹

　　斯巴鲁另一大独门优势技术，是左右对称全时四轮驱动系统（awd）。4轮驱动给人们的印象，往往是只有越野车才会装备，只有穿越荒郊野外的时候才用的着。事实上，在普通道路上，躲避突然出现的某个人或物体以及遭遇湿滑道路，汽车可操控性的强与弱，给驾驶者带来的，就是安全与危险。比如在同样一个弯道上，以同样的高速过弯，前驱动车容易出现转向不足，后驱动车容易出现转向过度。这是汽车驱动方式所带来的必然结果。对于驾驶者来说，这两种结果，具有同样的危险。

高天流云

日产逍客

　　售价：16.78-21.98万元

　　点评：虽然逍客属于都市suv，没有强悍的越野性能，不过出于suv的设计通过性以及suv轮胎的配置使得这款车在雪地中性能优于轿车。

　　2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。

　　

　　同时对前大灯进行升级，增加自动功能，可依据环境光线的明暗程度自动启闭灯组，高亮度与原来的大灯一致，晶莹剔透，确保行车安全；而主动安全头枕专门为不可预测的碰撞而配备，当撞击发生时，驾驶者身体后倾，从而启动保护装置，抵住头部后仰，保护头部颈椎的安全。这几项安全技术的革新都为逍客的保护罩增添了威力。

　　

日产逍客

　　国内生产的东风日产逍客的动力采用日产mr20de发动机，与其搭配的是日产的新一代xtronic cvt变速箱，同时具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆（均有稳定杆）独立悬挂设计，底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。

　　

日产逍客

　　奇骏2010款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院cd+audio音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上，奇骏2010款还增加了玛瑙红车色，更显时尚、动感。

高天流云

本田CR-V suv

　　售价：18.98-25.28万元

　　点评：本田cr-v可说是都市suv的代表作，外形在suv中属时尚派，有了销量的保证其它的不需要多说些什么，如果你喜欢在雪地游玩的话，那么选择4驱版本吧，虽然性能仍然比不上硬派suv，但至少多些安全性。

　　截止到目前为止，要说国内市场表现最好的suv，那非cr-v 莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着suv销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。

　　

　　cr-v能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。

　　

cr-v虽然上市多年，但其外观依然站在时尚前线

　　车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

　　

cr-v的内饰是典型的日系风格

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

　　cr-v的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

　　

车内空间对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了

　　后备厢拥有524l的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955l，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。

　　

　　cr-v搭载的2.0l、2.4l发动机均有i-vtec技术，动力与节油性都令人满意

　　动力方面，cr-v使用了2.0l和2.4l两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

高天流云

长城哈弗

　　售价：8.98-15.23万元

　　点评：价格便宜、拥有较高的涉水能力、能够应付大部分恶略路况、四驱车型轻松应付雪地等特殊路况

　　每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗 的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

　　

　　哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；

　　

新款哈弗改用旋钮来调节驱动方式

　　同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4l-4h-2h的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2h避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4h则能更好地挑战险恶路况。

　　

2.4l的4g69发动机是哈弗的动力核心主力

　　而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4l的三菱4g69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福mt20u2电喷发动机管理系统，排放满足国ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

　　在同级别同价位的suv车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格，最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

高天流云

起亚狮跑

　　售价：15.98-23.88万元

　　点评：在较大尺寸suv中狮跑的售价相对更为便宜，较高车身提升涉水能力，高配车型配有四驱系统

　　

　　狮跑 硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的suv动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

　　

狮跑具有手自一体变速器

　　狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0l车型为主。其采用了cvvt连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而同时代的途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

　　

狮跑

　　四驱版狮跑都装备了tcs牵引力控制系统和4wd lock中央差速锁。tcs可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4wd lock则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了；而且只有两个按钮的设计，使用起来相当简单有效。

　　底盘是决定一款suv性能高低的重要因素，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，此类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。不可否认的是，狮跑拥有出色的公路行驶性能，这让狮跑的舒适性能不亚于普通轿车。另一方面，狮跑的最小离地间隙只有185mm，甚至低于瑞虎3,这个设计完全是为加强其公路操控地灵活性能。对于涉及越野来说，普通的裸露沙石地表还是可以较好胜任的。

　　

　　

狮跑内饰

　　狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40km/h时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款suv更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市suv的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的cr-v车型更先进。

高天流云

别克凯越

　　售价：10.38-14.98万元

　　点评：也许新凯越在通过性与操控性上并没有前面那些车强悍，但其配置的无钥匙启动系统可让你在远距离发动车辆，当你停在家门口时在窗口就可提早发动车辆，为出行提供方便。

　　

　　今年8月新凯越的销量达到17474辆，1-8月新凯越的销量达到了149017辆，9月份更超过2.2万辆成为10-15万区间轿车销量榜上的第2名。这个成绩对于大众等合资品牌相信也是一种压力。与北京现代当红小生悦动一炮而红的火爆不同，新凯越的畅销显得水到渠成。老凯越凭借着突出的性价比和良好的性能，打下了良好的市场基础，新凯越上市后，这种口碑效应立马显现出来，加上之后新凯越相对大幅度的优惠强调性价比，更容易获得普通老百姓的认可。稍有遗憾的是对于年轻人而言是它过于中庸，油耗和同级别车相比也没有优势。

　　

别克凯越

　　凭借着时尚的外形和出色的性价比，老款凯越曾在国内市场叱咤四个年头，在同级车中竞争力凸显。而08年新凯越上市的时候也是轰轰烈烈，特别是08年最后3个月新凯越有非常不错的表现。

　　

别克凯越

　　别克新凯越的全新动感现代造型源自别克品牌未来设计dna，诠释了别克家族外形设计理念与精髓，新内饰细微雕琢精致品位，凸现细腻与豪华的质感，增添了高雅档次与品位内涵；新增的大量豪华配置如e-touch多功能集成旋钮、res远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等，重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验。

　　

别克凯越

　　全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进，使其操控性能呈现明显的欧洲风格，提升了驾驶乐趣。新凯越的dohc 16v twin-tec发动机也经过重新标定，达到欧iv排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善。