车展上最惹眼概念车

高天流云

作为国际汽车潮流的风向标，日内瓦车展不仅首发新车云集，也是各大汽车厂商展示新技术、新概念的舞台，所以各种另类的概念车也成为了观展时的一大看点。今天我们就为您汇总了本届日内瓦车展最惹眼的10款炫酷概念车，其中不乏天马行空之作，让我们一起去看看吧。
　　亮相车型：阿尔法罗密欧Pandion概念车

　　惹眼指数：★★★★★
  

　　Pandion概念车是为了庆祝阿尔法罗密欧公司成立100周年而设计的，其外观看起来很像是萨博Aero X和宝马Vision EffecientDynamics概念车的混合体。这款车由博通操刀设计，&quotandion"的中文意思是鹗或者鱼鹰，据悉它将成为阿尔法罗密欧159的一款潜在替代车型。Pandion概念车与另外两款由宾尼法利纳和乔治亚罗为阿尔法罗密欧设计的两款概念车一同在日内瓦车展亮相。

　　其前脸基本秉承了阿尔法罗密欧的家族风格，轮毂采用了独特的7辐条，整个车身线条独具流线，并且侧边保持了透明的设计。尽管远远看去，这款车拥有标准的跑车线条，但是细细观察就会发现，无论是中网还是轮毂，不规则形状充斥其中，这一点在车尾尤为明显，虽然夸张，但是整体并不凌乱，反而突出了张力。

　　Pandion的车门设计非常有特点，细长的车门以后轮为轴采用向斜后方开启的方式，犹如两扇展开的翅膀。配合犀利的头灯组，除了极具未来感之外甚至有些邪恶的感觉，非常适合做蝙蝠侠的座驾。

　　虽然关于Pandion概念车的细节信息很有限，但是这款重1000公斤的概念车据传是基于8C Competizione设计的。这意味着其动力很可能是由一款动力输出为450bhp、扭矩输出为470Nm的4.7升V8发动机提供的。

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高天流云

亮相车型：EDAG Light-Car概念车

　　惹眼指数：★★★

　　奥迪对前大灯设计让人拍案叫绝，而拥有梦幻的LED头灯也成为了许多人购买奥迪汽车的原因之一。而这次日内瓦车展上，这款EDAG Light-Car同样在车灯上下足了功夫。只是他们的重点不是前车灯，而是一整块巨大的、作为尾灯及显示屏用的车屁股！

　　Light-Car使用了LED照明技术，由LED等组成的前后灯廓线可以根据自己的喜好改变形状，后车窗还可以作为一个显示屏显示一些图案，如上图中的警告标志。

　　这款车的车屁股可以说是当今所有汽车里面最炫的了。而且还有N多种灯光组合方式，让人几乎目不暇接。当让，这款可爱概念车的特色还不止这一点。

　　EDAG在车内打造了一个新奇的"汽车适应乘客"概念，车内仪表板布局可以自由变换，就像电脑桌面上的快捷方式那样可以任意摆放位置。

　　Light-Car使用了一种称之为玄武岩纤维（basaltic fibre）的材料做为车身，而这种材料的好处在于其可以100%的回收利用，因此对环境的污染降至了最底。动力方面Light-Car由轮内电动马达驱动，携带锂离子电池有最大150公里的行驶能力。

高天流云

亮相车型：西亚特IBE概念车

　　惹眼指数：★★★

　　站在西亚特IBE的身旁，你很难领悟出它的真实大小。乍一看，IBE像是一辆Coupe微型车。事实上，IBE比Ibiza要短25厘米，矮22厘米，但是比后者要宽10厘米。西亚特形容这款车是一款"适于市区驾驶的动力概念车"，而且这款IBE概念车是作为一款纯电动车设计打造的。

　　IBE将巨大的轮毂、宽阔的姿态、漂亮的车身和非常精致的车身表面融合到了一起，给人一种3D的感觉，西亚特的设计团队成功地将城市车的比例与比城市车大几倍的高端车的视觉庄严融入到了一款车型上。

　　IBE采用了一台前置的电动机来驱动前轮，可输出204马力的最大动力和200牛米的峰值扭矩，汽车的后部则安装有一个18千瓦时的电池。在通常的行车条件下，IBE的电动机拥有适中的68马力的持续动力输出，最高时速为160公里/小时。西亚特称这款概念车的重量仅为1000公斤，因此这一适中的动力输出将使得该车在市区行驶时能够非常轻松地在仅仅3.4秒的时间内提速至50公里/小时，在6.3秒的时间内提速至80公里/小时。

　　西亚特承认，在IBE的外壳之下有一些大众UP城市车的元素，两者共享了相同的轴距和类似的车身总长度，但是IBE要宽许多。几乎毫无疑问，UP会推出的一款车型将会是一款纯电动的城市小汽车，因此生产这款IBE的技术将会在2013年时应用到大众的车型阵容之中。

高天流云

亮相车型：保时捷918 Spyder概念车

　　惹眼指数：★★★☆

　　保时捷的卡雷拉GT超跑车至今已经停产几年了，而在今年的日内瓦车展上，保时捷发布了一款有望取代它的918 Spyder概念车。尽管918 Spyder与之前的超跑没有多少共同点，但是其设计当中融入了大量的现代化技术和时尚元素。

　　搭载一款6.2升的V8发动机和一款混合动力驱动系统，918 Spyder可能预展了保时捷公司的一款全新超跑。不过，我们预计它至少还需一年或两年的时间才会推出，因为其500马力的动力输出和78mpg的燃油经济性的确证实将其投产很困难。

　　不过，该车的性能并没有受到混合动力驱动系统的阻碍：0至62英里/小时的提速过程可在3.2秒内完成，最高时速为198英里/小时，承诺的纽伯格林北圈赛道单圈耗时不足7分30秒——比它有可能取代的卡雷拉GT还要快。前后轮轴上的电动机可贡献218马力的动力，动力是通过一款7速的PDK双离合器变速箱传递给后轮的，而前轮是通过一个定传动比驱动的。

　　驾车者可以选择四种驾驶模式，其中包括E-Drive模式，该模式能够通过仅依靠电力行驶而使燃油效率最大化，仅依靠电力的最大行驶里程可达到16英里。Hybrid模式使用的是两个系统，两个系统相结合可以提供高效节油的市区驾驶之旅。Sport Hybrid模式为该系统增加了一些动力，采用了扭矩矢量分配系统来进一步提升汽车的动力性。最后是Race Hybrid模式，该模式全力以赴，使得两个系统的性能最大化。这个混合动力系统在Race Hybrid模式下成为一个推传系统，能够提升动力来追赶前车。

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高天流云

亮相车型：标致5 by Peugeot概念车

　　惹眼指数：★★★☆

　　日内瓦车展期间标致发布了一款名为"5 by Peugeot"的全新概念车，而这款概念车就是目前正在路试的标致508的雏形。虽然在惊艳程度上比起之前几款概念车要稍逊一筹，不过它为我们传达的量产版细节信息却显然更靠谱。

　　在设计上，5 by Peugeot似乎从其姐妹品牌雪铁龙的C6车型上借用了一些设计，例如其圆滑流畅的线条和圆润的前脸与尾部设计。LED车灯与19英寸的轮缘也是5 by Peugeot的特征，使其总体外观看起来比纯粹的概念设想更加接近量产车的样式，这往往是一款车很快会投产上市的标志。

　

    　5 by Peugeot全长4.86米，宽1.87米，轴距2.79米，从前脸尖锐的前大灯便不难看出，新车非常具有现代感。宽大的前格栅和铝材质装饰保持着目前标致汽车的设计风格，并且造型贴近商务。车尾则更是纯粹的标致风格，尾灯一直延伸到了车身侧面并且设计得很有型。

　　5 by Peugeot采用了标致的Hybrid4技术，由一款动力输出为163bhp（122千瓦/165 PS）的2.0升Hdi柴油发动机和一款动力输出为37bhp（28千瓦/38PS）的电动机组成。燃油经济性为3.8升/100公里，仅依靠电力行驶时，排放为零。

高天流云

亮相车型：NLV Quant概念车

　　惹眼指数：★★★★

　　这款车事实上是瑞典NLV太阳能公司的产品，这家瑞典公司在光电和电力技术方面是一个先驱者。该项目诞生于NLV委托Koenigsegg研发并设计一款"未来车型"的时候，这款未来车型将融合NLV公司独有的太阳能技术。最终的成果是在去年亮相的四座太阳能-电动Quant设计车型，而今年，这款车完全是NLV的产品，且更加接近量产版的外观。

　　这款后轮驱动的Quant车型搭载的是一对AC感应电动机，组合动力输出为512马力，扭矩输出为527磅-英尺。双电动机的设计排除了对伞齿轮或差速齿轮的需求，使得设计更简化，同时可在驾驶和滑行模式下将持续和可控的动力按比例分配给后轮。

　　为帮助尽可能地减轻重量，Quant采用一个碳纤维的单管主干底盘和一个名为Flow Accumulator Energy Storage（FAES）的独有的电能存储系统。由NLV研发的FAES系统的总重量为450公斤，不含像大多数其它汽车制造商所采用的锂离子电池所含有的危险材料和重金属。

　　NLV称，FAES系统可以在20分钟内充满电，使汽车达到大约300英里的行驶里程。帮助增大行驶里程的是一个用于车身上的名为thin-flm的太阳能电池覆层。最后，Quant还装备了一个刹车能量回收系统。