五个级别十款主流车型费改税后油费调查

沈阳老张

在多方努力下，《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》终于出炉了。对广大车主来说直接的利好消息莫过于取消养路费同时汽油消费税提高0.8元/升。那么新政实施后实际在用车过程中油费支出将怎样变化？本期精选了五个级别共十款主流车型通过详细的费用计算为广大车主提供用车指导。

说明：

　　1.为了便于对比，将本策划中用车的年公里数统一为1.5万公里。这意味着除车主平时上下班驾车外，节假日还可偶尔开车自驾出游。

　　2.本策划中涉及车型均使用93号汽油，汽油价格为6.37元/升，为今年10月7日零时后执行的最新油价。

　　计算方法：

　　1.对比新政实施前后燃油方面的支出：

　　燃油税实施前，一年的用车费用（含养路费）=油价×（年行驶公里数÷100×百公里油耗）+1320

　　燃油税实施后，一年的用车费用（养路费取消）=(油价+燃油税增加值)×（年行驶公里数÷100×百公里油耗)

　　2.明年政策取消1320元/年的养路费后，只要车主用油增加的支出总额在1320元以内，其每年的支出费用将不会发生变化，这就是用车里程的“临界点”。

　　燃油税实施后，每月最佳用车里程数=养路费÷燃油税增加值/公里油耗÷12

　　微型车

　　夏利N3+ 1.0L

　　实际平均油耗：6升/百公里

　　原平均年费用：7053元

　　新政实施后年费用：6453元

　　费用变化情况：费用支出减少600元

　　对夏利N3车主来说，由于该经济型车较为省油，所以在燃油税实施后，用车费用反倒减少了600元。另外，按照之前给出的算式，夏利( 报价; 图片)N3 1.0每百公里油耗约为6升，所以如果每月行驶里程在2200多公里以内，车主花费比之前是减少的或不变的。

QQ3 0.8L MT豪华型

　　实际平均油耗：5.8升/百公里

　　原平均年费用：6862元

　　新政实施后年费用：6238元

　　费用变化情况：费用支出减少624元

　　有用户反映在使用QQ3时，油耗可低达5个油以下，奇瑞QQ省油已毋庸置疑，所以这样的微型车成为新政实施后的最大受益者。虽然每升要多缴8角钱，但比起交1000多元养路费来，每年要省下600多元。另外，按照之前给出的算式，QQ3车主如果每月行驶2300公里以内，花费比之前将减少，依据家用轿车的一般使用情况来看，这是不难达到的。

　　紧凑型车

　　POLO劲情1.4L自动风尚版

　　实际平均油耗：8升/百公里

　　原平均年费用：8964元

　　新政实施后年费用：8604元

　　费用变化情况：费用支出减少360元

　　对于一款排量1.4L的自动版车型来说，POLO劲情平均8-9个油的油耗情况能被大多数车主接受。身处A0级别的POLO，省油性虽然不及夏利、QQ等微型车，但可以看到，在燃油税实施后，POLO仍然显示出了一定的优势。另外，按照之前给出的算式，如果每月行驶里程在1600多公里以内，花费将比之前减少，也就是说正常私家用途的话，POLO并不会增加额外的税负。

　　2006年，上海大众推出新POLO匹配的是16V－HLD驱动系统，先进的机械结构使其燃油利用率得到更大提升。数据显示，1.4L16V-HLD发动机90km/h等速油耗最多降低了约13.8%，1.6L16V-HLD发动机90km/h等速油耗最高降低了约8.3%。

雨燕1.5 自动型“炫锐版”

　　实际平均油耗：7升/百公里

　　原平均年费用：8009元

　　新政实施后年费用：7529元

　　费用变化情况：费用支出减少480元

　　官方给出的雨燕1.5百公里油耗为5.3L，根据驾驶习惯和实际路况，雨燕车型的总体油耗一般在6～8个油左右，仍然处在新政变化后“省钱”的车型之列。另外，按照之前给出的算式，如果每月行驶里程在1900公里以内，花费将比新政实施前减少。

　中级车

　　卡罗拉 GLX-i AT 1.8L

　　实际平均油耗：8.5升/百公里

　　原平均年费用：9442元

　　新政实施后年费用：9142元

　　费用变化情况：费用支出减少300元

　　可以看到，平均油耗在百公里11L以下的车型，在新政实施后，费用皆比之前减少了。也就是说，为每升油多花出的8角钱，比全年支出1000多元养路费还是要划算。对于卡罗拉1.8L自动挡车型来说，如果每月行驶里程在1500多公里以内，花费将比新政实施前减少。

明锐1.6L MT逸致版

　　实际平均油耗：7升/百公里

　　原平均年费用：8008.5元

　　新政实施后年费用：7528.5元

　　费用变化情况：费用支出减少480元

　　由于明锐1.6升手动挡的厂家标称油耗是5.9升/百公里，但根据车主反馈实际平均油耗在7升/百公里内。由于增加的燃油费用仍低于之前每年需要缴纳的1320元养路费，因此费用支出可减少近500元。

　　照此计算如果明锐车主每月开车里程数不超过1964公里，车主花费比之前是减少或不变的。

　中高级车

　　第八代雅阁2.0 MT

　　实际平均油耗：8.5升/百公里

　　原平均年费用：9441.75元

　　新政实施后年费用：9141.75元

　　费用变化情况：费用支出减少300元

　　厂家标称油耗是6.2升/百公里，但实际使用中平均油耗可达到8.5升/百公里。

　　照此计算如果雅阁车主每年行驶里程大约在12424公里以内，每月开车里程数不超过1035公里，车主花费比之前是减少或不变的。

迈腾2.0 MT标准型

　　实际平均油耗：10升/百公里

　　原平均年费用：10875元

　　新政实施后年费用：10755元

　　费用变化情况：费用支出减少120元

　　厂家标称油耗是8.2升/百公里，实际平均油耗与之相差不大，也有少部分车主用出了11升/百公里的最高纪录。由于百公里油耗高，因此新政实施后迈腾的费用支出变化并不明显。

　　照此计算如果迈腾车主每月开车里程数不超过880公里，车主花费比之前是减少或不变的。

　SUV车型

　　奇骏2.0L MT 4WDXE 舒适版

　　实际平均油耗：11.5升/百公里

　　原平均年费用：12308.25元

　　新政实施后年费用：12368.25元

　　费用变化情况：费用支出增加60元

　　奇骏的厂家建议油品标号为90号即可，不过北京市五环以内没有90号汽油可加，因此仍用93号油计算。

　　如果奇骏车主每月开车里程数不超过880公里，车主花费是减少或不变的。可以看到奇骏由于油耗超过了11升/百公里，因此费用增加了60元，虽然增幅很小，但SUV车主大多行驶公里数都不低，因此实际使用过程中费用支出会有所增加。

CR-V 2.0 AT 两驱

　　实际平均油耗：10.5升/百公里

　　原平均年费用：11352.75元

　　新政实施后年费用：11292.75元

　　费用变化情况：费用支出减少60元

　　厂家标称油耗是8.6升/百公里，不过实际使用中显然超过该数值。可以看到新政实施后CR-V的费用支出减少可以忽略不计，并且需要严格控制使用公里数，否则很容易增加支出费用。

　　照此计算如果CR-V车主每月开车里程数不超过838公里，车主花费比之前是减少或不变的。

小结

　　燃油税新政将普遍减少燃油支出

　　通过以上各级别车型的对比可以发现，如果执行该燃油税新政后，大部分车型的年燃油支出费用将普遍下降或持平于原费用，新政对降低燃油费用的作用十分明显。另外，小排量车型的费用支出减少非常明显，油耗越高的车型其费用支出越高。

　　消费提醒

　　》》购车环节：选油耗11升/百公里以内的车

　　在计算中我们发现，只要车型的百公里油耗在11升以内，该车一年在燃油方面的费用支出就会与燃油税实施前保持一致或者减少。这也正符合国家出台燃油税的初衷，鼓励节能、小排量车型的发展。

　　》》用车环节：每月加油不超过三次

　　北京市家用小轿车每月养路费110元，增加的消费税按每升0.8元计征，每月如果消耗近140升油的话，每月新增的燃油消费税和取消的养路费刚好持平。平均来看车型一次加油量在50升左右，这意味着如果每月平均加油超过三次，燃油方面的费用就会增加。

王新和