宝马新Z4 sDrive 35i：2010最拉风敞篷跑车

高天流云

　　


             宝马今年刚刚推出他们最新的Z4敞篷跑车，动力够强而且硬顶敞篷、四座。搞定你喜欢的女孩子前最好先从她的朋友下手，所以一定要让她的朋友们也能坐在车里，你最好弄一辆四座敞篷跑车，但一定不能让她们坐得太舒服，否则她们将会长期驻留在你车上，对你品头论足。但当你俩独处的时候，你将会发现宝马新Z4 35i的内饰能够在魅力值上帮你增添不少分数。独特的空调控制面板造型精致并且设计巧妙，象牙白的内饰主基调也会显得你很有品位。
　　当你把钥匙插进中控台的那一刻，你将获得一个惊喜。在这个时候她的目光并不是在你的脸上，而是在那个当你按动点火开关自动翻起来的液晶屏上，绝妙的设计，这以前都是在007电影里出现的玩意儿，现在它会让身边那个故作矜持的姑娘误认为你姓邦，还是詹姆士邦。按下烟灰缸前面的顶篷开关，20秒后你们就会拥有享受月光的机会，如果是白天的话就算了吧!你不识时务地开篷只会让她抢白你几句，要么是因为阳光，要么是嫌你丢人。

高天流云

　　敞篷之后开车你知道最重要的事情是什么吗?这辆车需要有足够富余的马力供你挥霍，如果在起步时被旁边某辆恰巧带涡轮的改装日本车灭了，你将会大大的不妙。Z4 sDrive 35i倒是可以轻松解决这个麻烦，305马力和400Nm的扭矩绝对属于硬派的。我在测试场做出5.6秒的0-100加速成绩足够说明问题，在起步时基本上可以做到人挡杀人佛挡杀佛，关掉DSC还能让你拧着屁股蹿出去，小炫耀一把。
　　如果你会Lunch Control的话还能和我一样做出1.7秒的0-40km/h的加速成绩，基本上用不着加速到80km/h，也就是说4.2秒之后旁边想跟你较劲的那辆什么车，就已经在你的后视镜里了。不过如果身边出现一个红色带两条腿儿站着的马牌儿，或者黄色带老牛牌儿的低矮物体时还是需要谨慎行事，否则惹毛了它们的话，基本上你也就只剩下听怪叫的份儿了，搞不好连尾灯都看不见。当然我并不是误导你一定要去飙车，国家可不许咱们这么干，小小的切磋一下就可以了，没必要非开到100km/h，我在测试场可以这么干，这是为了给你一个有参考价值的数据，但你就最好别这么干了。

高天流云

　　有机会最好还是要去郊区玩一玩，Z4 35i的*控性很不错，前后轴50:50的重量分配比对你的驾驶技术没有特别高的要求，知道过弯时慢进快出的真理就可以了，记住：藤原拓海只是一个送豆腐的，但你不是。就算你玩得有些过火其实也并不要紧，Z4能够通过动态稳定控制系统 (DSC)自动帮你修正因车速过高造成过弯姿态不理想的问题。不过这可是安全的底线，最好还是不要和它硬着来，记住它是站在你这一边的。

高天流云

　　弯前的大脚刹车利用方向盘上的拨片降挡拉高转速，一方面是有足够高的转速让涡轮帮你做一个强有力的加速出弯，另外入弯前的降挡动作还可以让发动机制动，免得Z4那强有力的制动效果吓到你身边的姑娘。Z4的制动系统可绝不是闹着玩的，我在测试场只用38.2米就完成了冷制动，即使10组以后的热制动也仅有38.8米，几乎差别不大，所以别想着多踩几脚让制动系统升温就能让刹车变得柔和起来，在Z4那儿，这招行不通。想再帅一点儿也可以往前推挡把，记住宝马的手动模式是前减后加呦!

高天流云

　　如果你对自己的驾驶技术有足够多的自信，那我建议你尝试一下挡把旁边的驾驶动态控制系统。前后箭头可以给你提供五种不同驾驶模式，从最柔和的舒适模式到“Sport+”的极端模式。在这个模式下动态稳定控制系统 (DSC)将会完全关闭，那个时候就需要完全依仗你过硬的驾驶技巧了，这和宝马M Power上的那个M按钮有着异曲同工之妙。如果你学过些关于漂移方面的技巧，并且能熟练应用的话，这时你就可以完全派上用场，只要右脚控制好油门踏板，Z4 sDrive 35i就能很轻松地漂起来。我是采用点油门的方式，因为那两颗涡轮完全打开后的高扭矩输出很容易就能让这辆Z4来一个原地调头并疯狂烧胎。

高天流云

　　宝马新Z4 sDrive 35i完全符合型男秘笈上的种种要求，如果你恰巧符合我上面所说的那些条件，可以好好考虑一下这个建议。问题是它既可以帮你提升你的魅力值又可以成为你上下班用的交通工具，即便你只有这一辆车，它也绝对会满足你的种种需求，听型男秘笈不会有错的。

京城晓苏

这是一款颜色和外形都很漂亮的跑车！

木子金军

欣赏欣赏！

申大

欣赏！欣赏！！！