09年最值得推荐的新车：紧凑级车篇

沈阳老张 · 发表于 2009-1-15 15:04:04

在中国市场上，虽然微型和小型车的价格最贴近老百姓，但真正叫好又叫座的还要看紧凑级轿车。虽然业界普遍对09年的汽车市场并不看好，不过这个级别的新车却占到了今年新车总数的40%还要多，因此，从这些新车中找到最值得推荐的产品的确并不容易，那么我们的标准是它们必须是换代新品，性能全面，品质可靠的大厂产品，那么有哪些车型能够进入我们的推荐序列呢？

Delta II平台的首发产品：雪佛兰科鲁兹

采用了最新Delta II底盘的科鲁兹将是今年紧凑级轿车中非常有看点的一款产品

通用的兵败北美让这家曾经的世界头号车厂不得不庆幸自己还有一个主抓中小型车的欧宝，于是即便是在这个车市冰冷刺骨的冬天，通用在中国不仅推出了基于Epsilon II 平台的新君威，而且还拿来了这款重量级的紧凑型车：雪佛兰科鲁兹。这款采用了最新Delta II型底盘的紧凑型轿车将会对09年的车市产生重大影响。

2680毫米的轴距再加上非常大气的造型使它成为了紧凑级轿车中少有的宜商宜家车型

首先是它宜商宜家的造型。别克凯越(图库论坛)的畅销就说明了国人喜欢怎样的三厢车，而它的大气配合上雪佛兰的车标具有不小的品牌号召力，2680毫米的轴距在这个级别中也堪称跨界了，就算是用来做商用车的话，也不会觉得太寒酸，或许还能在大家捂紧钱包的金融危机中，分到中级轿车市场的一杯羹。其次，如果说凯越是空有其表的话，那么这款新车的动力和底盘也同样出色。根据目前雪佛兰官方的相关参数可以看出来到中国的科鲁兹在动力上并没有比已经在韩国发售的挂大宇标的Lacetti Premiere有简配的迹象，Ecotec III发动机采用了DVVT技术以后，在油耗和动力表现上也与以往的美系产品表现大相径庭。它的悬挂调校是按照欧洲的硬朗风格调校的，硬朗而不乏韧性。第三就是它的价格。在韩国市场上，它的对手是新赛拉图(图库论坛)和现代悦动，也就是说这款头挂雪佛兰车标的科鲁兹将与悦动和新赛拉图站在相近的起点上，起步价格应该不会超过11万，从这个角度看来，这款在主要技术指标上没有简配的新车可谓是09年最值得期待的紧凑型车了。

紧凑级掀背车的标杆：第六代高尔夫

采用了大众新款Scirocco风格设计的第六代高尔夫看起来相当有运动气息

第四代高尔夫的黯然退市并没有让大众因噎废食，隔过第五代高尔夫直接上第六代高尔夫的气魄就显示了大众对国内紧凑级掀背车市场的看重。在欧洲乃至全球市场上，高尔夫都是紧凑级掀背车的标杆产品，但在中国却显得严重水土不服，其主要原因就是性价比太差，配置太简单，不过新高尔夫还是有自己独门秘籍的。

作为紧凑级掀背车的标杆，六代国产高尔夫将兼顾低价和高技术这两个关键点

大众的紧凑级产品一直在个性上比不过同级的日系产品，不过这次高尔夫的外观却让人感到了低调但内力十足的德系车风范。Scirocco式的前脸设计配合上锐利的腰线使它看起来非常饱满，挺拔。根据目前国外的配置，这款采用了PQ35平台优化版的新一代高尔夫拥有1.4升的TSI发动机和1.6升的TFSI发动机，动力性能非常强大，而油耗却相当经济，此外它还有DSG双离合器变速箱，DCC底盘控制系统来调节悬挂的软硬，而在最新的欧洲NCAP碰撞测试中，这款小车也获得了双满分的五星碰撞评级，显然从各方面来看，它的能力都足以令同级的对手胆寒。不过国产的六代高尔夫却并不会将这些好东西一并拿来，而是采用了现款四代高尔夫的1.6升发动机以降低入门版的价格，而1.4T和DSG变速箱则会出现在高配版本上，显然由于成本和生产能力的问题，不少六代高尔夫的高技术配置将再一次从这款车身上移除，但针对目前的紧凑级两厢掀背轿车而言，六代高尔夫却兼顾了性价比和高性能，从而达到了四代高尔夫没有实现的水平，因此新款高尔夫还是非常值得推荐的。

更高性价比的自主紧凑车：奔腾

采用了B70设计风格的奔腾紧凑级车B50最重要的卖点就是它更为出色的性价比

大气一直是国人对三厢车的不懈追求。虽然时下紧凑型轿车的产品线非常丰富，但具备宜商宜家设计的产品却少而又少，再加上一汽在换壳设计上心得颇丰，所以自然这辆风格一如B70的奔腾B50也变成了水到渠成的产品。显然一汽希望凭借着已有的技术和全新的设计再将成熟的底盘和发动机继续发挥余热。

虽然在技术上并不先进，但宽敞的空间，大气的造型和成熟的技术保证了高性价比

这款造型风格沿袭了B70的紧凑级三厢车有三大亮点。首先是它的尺寸并没有因为级别的缩小而大幅度缩水。4600x1785x1435的外形尺寸与B704750x1782x1465的尺寸相比，并没有明显的减少，而相同的2675毫米轴距则明确了它的内部空间与奔腾B70相比并没有明显损失，保证了乘坐的舒适性。其次它的1.6升发动机在动力表现上虽然与速腾(图库论坛)相同，但整备质量只有1285千克，速腾则为1379千克，因此在最大速度上要比速腾更高。最后它的性价比也比较出色。成熟的底盘和成熟的发动机并没有什么亮点，虽然技术有些老套，但预计不到十万的起步价格将使它成为一款非常具有竞争力的车型。从这三点来看，虽然奔腾的B50是一款自主品牌的拼装产品，但出色的性价比还是足够令人期待的。

总结：

当然09年还有不少紧凑级新车将要面世，其中也不乏高性价比的产品，但这三款产品在关注度，品质和品牌上的表现比较全面，性价比也比较高，因此成为了09年最值得推荐的入围车型。