为残疾人打破了封闭天地的

高天流云

《市场调查》版刊登了有关残疾人用车的文章，其中有一篇“无腿司机开车30年”，报道一位18岁时因意外双腿截肢的49岁哈尔滨男子孟某，从20岁起开始学开车，至今已近30年。他曾经开过本田、丰田以及夏利等许多国产车和进口车，不过每辆车都要经过改装，在油门、离合器和制动踏板等装置上分别焊接了3根铁管，别人用脚的地方他用手*纵。

由于交管部门不给改装过的汽车上牌照，他本人也没有驾驶证，却打算从哈尔滨驾车到南京。文章作者认为，“我国残疾人对于现代交通工具的需要是迫切的，与其阻拦他们，不如给他们创造条件，让他们也享有与正常人一样的驾驶权利。”残疾人是我们社会中的一员，他们因行动不便需要受到社会的照顾，汽车做为一个日常的交通工具，也应当有专为残疾人配制的服务装置，为残疾人驾车创造条件。在这里介绍福特一种为残疾人服务的最新型轿车。

在本届纽约国际汽车展览会上，福特展品中有一款特制的福克斯ZX3，该车除了在机动性方面做了增强，还方便了残疾人使用，使其能享受到驾驶这款汽车的刺激与兴奋。福特与售后市场装具厂家Ballistic Unlimited及Bruno独立生活辅助用品公司联手打造了这款具有"街道赛车"装具与功能的特制福克斯。

“这款福克斯不仅专门按街道行驶做了调谐装置，还按活泼好动的残疾人的需要做了调谐装置，”北美产品开发副总裁克里斯·西奥多（Chris Theodore）说道。“它表明残疾青年也能参与正在兴起的运动型中级轿车热，体验驾驶高性能街道车的令人振奋的自由感。”按机动性调谐的福特福克斯（Focus）使青年残疾人也可以兴奋地坐入世界最畅销汽车的司机座椅。


按照残疾人的特点，福克斯ZX3在所采用的基础车型设计上特别注意了人机工程学与灵巧布置。与同级车相比，具有更大的头部空间，进出汽车更为方便。
司机与乘客座椅均采用了Bruno公司的电动旋转基座，使座椅可以转90度角，让残疾人可以方便地从车内的座椅转移到车外的轮椅上。

可以旋转90度的驾驶座


仪表板的*控装置，包括加大的收音机与气候控制旋钮和按键，更容易找到、抓住和*作。

车上装了Wells - Engberg手动旋转式驾驶*控装置，使司机能用一只手同时独立控制节气门和制动器。扭握式手*纵装置位于转向柱左侧。

Ballistic Unlimited公司也为汽车外观添加了极酷的艺术造型。ZX3用现代图形公司钩有黑边的银色与黑色火焰漆出了红外线效果，增添了活泼感。

沈阳老张

按照残疾人的特点!