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[车迷交流] 老外评车:雷克萨斯RX350缺乏驾驶乐趣

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发表于 2009-4-1 14:37:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这款车拥有运动SUV的车身,配备了轿车的底盘,这种车型的优势就是不仅拥有传统SUV的大空间,路况视野开阔,而且油耗少,驾乘舒适平稳,犹如轿车一般。这也就是最初的跨界车,这样一款车型的诞生,迅速席卷了全球。在过去的十年时间,雷克萨斯在全球共售出了一百多万台RX系列车型,使雷克萨斯RX当之无愧地成为了目前最流行的跨界车。

雷克萨斯RX350
    雷克萨斯RX发展到今天,已是第三代车型,即2010款雷克萨斯RX350.这款全新的车型,比旧款更长更宽,但是总的外观没什么大的改变。就像我们常说的,外观只是表面上的东西。这款RX350在性能上,实用性和舒适性上都有了很明显的提高。
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沙发
 楼主| 发表于 2009-4-1 14:39:00 | 只看该作者
车型
    全新的雷克萨斯RX350,其实只有一款车型,但是有不同的驱动系统可供选择:前轮驱动或者是全时四驱。还有一款全新的混合动力车型,也就是RX450h,是雷克萨斯第二代混合动力车型。
    雷克萨斯RX350的豪华设计风格还影响了雷克萨斯其他车型,比如,雷克萨斯GS,雷克萨斯LS,和雷萨克斯IS,我们都可以在它们之间找到一丝相似之处。然而,雷克萨斯不管把车型怎么设计,最终的目的还是以客户为本的。从买家反馈的信息来看,绝大多数RX车型的买家都不希望雷克萨斯在车型的外观上费很多功夫,他们就喜欢这种车型原来的样子。

雷克萨斯RX350
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板凳
 楼主| 发表于 2009-4-1 14:39:39 | 只看该作者
尽管如此,雷克萨斯还是在RX车型的外观上做了一点改变。这款RX350比旧款长了1.38英寸,宽了1.6英寸,而且还更高了点。它的轴距增长了0.79英寸,前后的轮距也增宽了2.8英寸,因此,使这款车的外观看上去更结实了。更加光滑的外表也使这款车的风阻系数从0.35减少到了0.33.

雷克萨斯RX350
    至于安全装置,雷克萨斯RX350配备了一系列高科技选择装置,增加了防抱死制动,车身稳定控制和牵引力控制系统。首先是自适应氙气前大灯系统,它会监测汽车的速度和转向的角度,然后自动亮起前灯,使司机能更好地看清前面的路况。其次是碰撞警示系统PSC, 用雷达监测前面可能撞到的物体,然后自动拉紧安全带和刹车,以免发生碰撞。最后还有一个广角侧面监视器,它能帮助司机看到盲区内的一举一动,如汽车侧面的行人。影像可以通过导航系统的显示器看到,或者是一个2.4英寸的后视镜上看到。被动安全装置也是雷克萨斯RX350上一大不可缺少的元素,如标配的十个安全气囊,还有侧安全气帘。
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地板
 楼主| 发表于 2009-4-1 14:40:29 | 只看该作者
引擎
    这款全新的雷克萨斯RX350,搭载了3.5L的V6引擎,配备电子控制的6速连续变速器。由于采用了可变气门正时技术,这款车的马力从原来的270上升到了275,在发动机转速在2300rpm-6100rpm时,扭矩就可以达到256 lb-ft。


雷克萨斯RX350
    全新的6速自动变速箱取代了旧款的5速变速箱。由于配备了更加精密的电子控制系统,这款车可以跳过2个档位,迅速地超车。RX350 AWD车型,虽然车身更大,更沉,动力也更强劲,但它的燃油经济性非常出色,油耗是18英里每加仑/城市,24英里每加仑/高速,而它上一代车型的油耗分别是17和22英里每加仑。
    配备全时四驱的RX350还拥有ATC主动扭矩控制系统,根据驾驶路况的不同,自动会配备驱动力和扭矩,分配的范围是前轮55%,后轮45%。
   雷克萨斯RX350目前还安装了雷克萨斯VDIM汽车动态综合管理系统,它把汽车的稳定控制,牵引力控制和防抱死控制很好地结合在了一起。此外,还有一个陡坡驻车控制系统,通过控制刹车压力,使汽车在陡坡上行驶时不会滑下来。
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 楼主| 发表于 2009-4-1 14:41:01 | 只看该作者
内部空间    雷克萨斯RX350的内部设计也处处直指人心,仪表盘和中控台设计非常到位,简洁明了。最显眼的恐怕要数声控导航系统了,还有LED多信息显示系统。此外还有一个抬头显示系统作为选择装置。这些系统里司机都很近,多信息系统的开关也被安装在方向盘上。


雷克萨斯RX350
    这款车最大的改进之处应该说是配备了Remote Touch系统,该系统和宝马的iDrive和奥迪的MMI系统很相似,唯一不同的是,宝马和奥迪的系统都是通过*控固定着的按钮开关来控制各个功能,而雷克萨斯RX的系统,更像是一个电脑显示屏,通过鼠标来控制各个页面。而且此系统还带触摸功能。
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 楼主| 发表于 2009-4-1 14:41:24 | 只看该作者


雷克萨斯RX350
    Remote Touch系统虽然功能很多,但是用起来并不方便,所幸,该系统安装了声音认知软件,因此可以通过声音来控制。而多信息显示系统也给我们提供了很大的方便。作为选择装置的警示系统,可以很清楚了提供给我们汽车的数据,如汽车的速度,导航和音响系统的设置等。
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 楼主| 发表于 2009-4-1 14:42:15 | 只看该作者


雷克萨斯RX350
    此外,还有一系列的通信和信息娱乐装置:iPod和USB接口;蓝牙连接和XM卫星收音,带9个扬声器的音响和6CD播放器。选择装置有:带12个扬声器的Mark Levsion环绕立体声音响,和后座娱乐装置,两个7英寸大的高清显示屏分别安装在前座的后面,带给你听觉和视觉上的享受。
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 楼主| 发表于 2009-4-1 14:42:49 | 只看该作者
*控    全新的雷克萨斯RX350配备了双叉臂后悬挂,也使这款车的载物能力更大了,因为这款车在轮舱之间增加了6英寸宽的货物存储空间。尽管这款车的轮胎更大了,轴距也更长了,但是它的最小转弯圆仍然保持在38.8英尺。前悬挂也有一个更厚实的稳定杆和减震弹簧,转向系统现在也可以通过电子助力控制。刹车方面,这款车的前轮安装了2活塞卡钳,而且前后轮的转体轴也更大了。


雷克萨斯RX350
   但是喜欢*控的人也许并不喜欢汽车拥有这么多的控制系统。当我们试驾这款车的时候,我们很少能体验到这款车在转弯或者加速所带来的驾驶感受,在急转弯的时候,VDIM系统就会介入,大大减少了我们的驾驶乐趣。
    此外,这款车的上坡能力并不是特别强,搭载了3.5L的V6引擎,更适合在平坦的路面上行驶。
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9#
 楼主| 发表于 2009-4-1 14:43:23 | 只看该作者
适合你吗?


雷克萨斯RX350
    作为全球最畅销的运动跨界车,雷克萨斯RX350在各方面都有了很明显的提高。不仅改进了一些主要的系统装置,还增添了很多新的装置,使这款车使用效率更高。这样一款车的出现,无疑使这款车的车主更喜欢它,同时也会吸引越来越多的买家。虽然,配备了很多尖端的装置,但是那些追求驾驶乐趣的人,可能会选择另外的车型。
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