狠角儿 试驾福特新款蒙迪欧-致胜2.3

沈阳老张

　　强项：外形动感时尚，空间感强，*控性突出。


　　弱项：没有侧气帘。




　　它属于福特汽车，但却在欧洲诞生并成长；它被誉为福特欧洲有史以来造得最好的一款车，即便它不是最豪华的；它是007系列电影《皇家赌场》中詹姆斯?邦德的专用坐驾，仅这一点足以让无数人为之神往……它就是第三代蒙迪欧，一个即将让中高级车市场再次震动的狠角儿。




　　与新蒙迪欧-致胜有关的最早的信息可以追溯到2005年的法兰克福车展。在那届车展上，福特为广大车迷带去了一款全新的概念车——Ford Iosis。这是一个极力展现运动活力的作品，一定意义上也反映出了福特欧洲未来整体的设计方向。难怪福特欧洲执行设计总监马丁?史密斯会这样说道：“Iosis传达的信息是大胆的，因为我们将来的产品都将是很大胆的”。这个在当时听上去“没什么大不了”的措辞恰恰为日后新蒙迪欧大胆的形象设计埋下了伏笔。




　　从以往的经验来看，概念车更多的还只是为了传达厂家对汽车设计的理解和对业界发展脉搏的把握，它更像是一种潮流和趋势的载体。像全新蒙迪欧这样能够在比较短的时间里，将其概念车型Iosis的设计理念和经典元素一并吸收，最终形成产品进入市场，在当今汽车品牌中是不多见的。从这一点上看，福特所做的，确实如它现阶段的产品一样，非常大胆。


　　对于老款蒙迪欧的产品形象我们是再熟悉不过了，虽然在其所属细分市场的竞争并没有达到所向披靡的境界，但近来将价格战玩到近乎肉搏的地步也确实勾起了不少消费者的买车欲望，这也使蒙迪欧的受关注度再次回升。车身比例D?调、朴实无华的造型设计已经逐渐得到了越来越多消费者的认可。他们并不太关心是否将会有新款车型推出，只要觉得划算就会爽快地出手。但我想，未来的某一天，他们的内心深处一定会有一丝悔意，因为新蒙迪欧-致胜的造型设计真的是太有味了，你一定可以在一瞥之间彻底明白什么叫做颠覆。





　　新蒙迪欧-致胜更加宽大的车身是完全超越上一代产品的，这一思路延续自它的概念车型，就连格栅和前大灯的风格也几乎照搬了Iosis上的设计，这让它看上去现代感极强。前大灯做得更加犀利，棱角分明而显得霸气十足，这与老款蒙迪欧上中规中矩的造型迥然不同。与发动机舱盖相连的进气格栅采用了福特欧洲家族式的横置型式，表面的镀铬材料彰显大气。和老款车型相比，新蒙迪欧-致胜明显厚实了许多，这无疑让它在消费者对车的目测阶段有了同迈腾及凯美瑞等车型比试的资本。事实上，新蒙迪欧-致胜的车身尺寸，无论是长宽高，在同级别的几款车型里都是最大的，这一定会引起那些很讲究面子的消费者的格外关注。新蒙迪欧-致胜的腰线设计则是在诠释着一种运动型B级轿车应有的气质，从前轮拱开始的这条突出的侧面痕迹向后射出且微微上倾，让整个车身有了很强的前冲感。尾部相对来说所含元素要复杂一些，但却没有一点矫揉造作，在迎合整车时尚运动风格的同时对所有元件进行合理的位置搭配让尾部看上去甚至超过了前脸的光芒，而豪华运动款上使用的小尾翼更是增加了这种与众不同的感觉。新蒙迪欧-致胜继承了老款车型身材匀称的特点，虽然在整体设计上更加圆润饱满，但这并没有影响全新车型同样拥有的绝佳尺寸，未来市场上出现的将是一款既充满运动特质，却也依然稳重典雅的多性格车型，外形将成为该车的一大卖点。




　　新蒙迪欧-致胜将首推四款车型，分别为2.0 L舒适型、2.3 L时尚型、豪华型和豪华运动型。在内饰风格上，四款车也是不尽相同。2.0 L舒适型与2.3 L时尚型将采用该级别车型里用得比较多的浅米色内饰，更加强调新蒙迪欧典雅的一面；豪华型为浅米与黑色的组合搭配，这应该是目前轿车里最为流行的一种风格；豪华运动型，也就是我们此次试驾的这款车型则采用了纯黑内饰，搭配黑色高级皮质座椅，让整车的内部充满了神秘感和运动气息。中控台几乎全部使用了炫银材料，在黑色内饰下显得格外耀眼。方向盘、门把手以及腰身周围也都或多或少采用了这种设计，整体感觉点缀得非常到位，既不影响整个内饰的运动风格，还增加了不少的时尚感。新蒙迪欧-致胜拥有同级别车型里最长的轴距，2 850 mm的成绩甚至可以与丰田皇冠相媲美，这一点对于后排乘客非常重要。就拿我这样一个身材比较高大的试乘人员来说，坐在这样一款车里是比较惬意的，充裕的腿部空间可以让我自由调整乘坐的姿势。头顶上的余地也有不少，后排如此，前排亦然。





　内饰里最吸引人的部分当属中控台上近7英寸宽的触摸式彩色液晶显示屏了，这一配置在同级别车型里是独一无二的，也算是新蒙迪欧-致胜上的一大亮点。它能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、空调、时间甚至气流方向等多种信息，显示色彩柔和前卫且清晰易读。你也可以通过方向盘上丰富的按键对这套系统中的部分功能进行直接*作，方便快捷又避免了因注意力不集中而发生的意外事故。





仪表盘彩色液晶显示屏包含丰富的车载信息



“Ford Power”智能无钥匙一键式启动系统

沈阳老张

仪表盘也采用了彩色液晶屏，信息涵盖生动而丰富，它与中控台上的多媒体装置共同组成了HMI（人机交互）系统。新蒙迪欧-致胜上还采用了一般在豪华车上才用的智能无钥匙进入系统，驾驶者在开车门时无需掏出钥匙便可进入车内，但前提是钥匙一定要带在身上。在座椅上坐稳后也不必将钥匙拿出，新蒙迪欧-致胜上配备了“Ford Power”动力启动按钮，你只需要系好安全带后踩着刹车轻轻按一下方向盘旁边的这个启动键就行了。熄火的*作更简单，驻车后同样按一下这个键就可以大摇大摆地下车了。




前排座椅可通过电加热控键进行温度调节



四个车门均具有一键式玻璃升降功能



迎宾踏板设计得非常精致



由福特首创的无盖加油系统

　　传统的后排出风口挪到了B柱上，风格独特，也增加了几分豪华品质。还有一点值得一提，新蒙迪欧-致胜上应用了最新的专利技术——“无盖加油系统”，即在加油嘴的外面只有一层自动开启的盖板，这套系统为日常的加油过程省去了不少的麻烦。它同时还配备了辅助加油漏斗，这当然是为野外的手动加油准备的。





2.3 L发动机的动力表现不亚于国内市场上的任何一款同级别车型

　　动力及底盘系统应该是此次试驾新蒙迪欧-致胜过程中感受最深的环节了。虽然搭载在这款豪华运动型上的2.3 L发动机较欧洲版蒙迪欧进行了一定的排量削减，但其动力表现却完全不亚于中国市场上的任何一款同级别车型，它甚至超越了上一代蒙迪欧2.5 L发动机的动力表现。新蒙迪欧-致胜上使用了更加先进的6挡手自一体式变速器，相对于老款车型，它不仅表现在技术的进步，更加平顺的换挡过程以及作为原装进口部件所拥有的精湛的制造工艺都令这款变速器格外抢眼。实际驾驶过程中也确实感受到了新蒙迪欧-致胜动力系统整体配合上的默契。提速迅猛那是没的说，特别是在中途加速过程的表现更是让人振奋不已。试驾的大部分路段都是一些弯曲的山路，免不了要进行一些快速的、连续的弯道超越，新蒙迪欧-致胜对于每一次油门踏板的命令下达都能够非常精准地传递给发动机并且迅速做出反应，接下来的推背感、前冲感完全可以将这种感觉表达到极致。




　　新蒙迪欧-致胜的全系车型上均配备了常见的ABS和EBD，以及超大四轮盘刹。豪华运动款车型上更是装备了EBA电子紧急制动辅助系统和ESP电子车身稳定系统，这对于快速的弯道行驶非常重要。张家界至凤凰古城之间的崎岖山路完全可以用险象环生来形容路况的复杂，但我们在飞奔之余并没有为一次次突如其来的意外情况而过分担心，新蒙迪欧-致胜豪华运动型的制动系统表现得出色而让人踏实，它总能够在最短的时间里将刹车命令执行完毕，即便是在一些非常紧急的情况下，它仍然可以表现得非常稳健。更难得的是，每一次的制动过程都不会让人有不舒服的感觉，我甚至有点发自内心地喜欢上了这套调校得如此完美的制动系统。




　　关于蒙迪欧的前前后后


　　第一代蒙迪欧 早在1986年，福特便开始着手于一款世界级车型的研究和开发，以替代原来的福特Sierra（在欧洲销售）和福特Telstar（在亚洲和其他市场上销售）。在这样的背景下，福特蒙迪欧于1993年正式诞生。从上市之日起，蒙迪欧和大众的帕萨特、欧宝的威达以及雷诺的拉古娜始终处在中型车市场的第一纵队。1997年，经过改款的蒙迪欧上市。值得点出的是，由于改款车型的变化较大，也有人将该车型称为第二代蒙迪欧，第一代蒙迪欧在2000年正式停止销售。




　　第二代蒙迪欧 2000年10月，第二代福特蒙迪欧正式登场。比起前一代车型，新蒙迪欧进行了比较大的改动。2004年在中国上市的国产蒙迪欧就属于第二代产品，其在欧洲车型的基础上进行了数十项改进和升级，但无奈蒙迪欧在国内的品牌影响力远不如它在欧洲那样优异，在目前中高级车市场上的表现并没有达到引入中国时的预期。




　　第三代蒙迪欧，即蒙迪欧—致胜 全新福特蒙迪欧正式亮相是在2007年的日内瓦车展，随后第一辆第三代福特蒙迪欧于2007年3月27日在比利时的Genk工厂下线。从第二代车型到第三代车型，新蒙迪欧的确给了我们耳目一新的感觉。在国外，全新福特蒙迪欧共有3种车身款式：四门轿车、五门轿车以及旅行车，每种车身款式又有4种不同的系列以满足客户需求，包括Edge、Zetec、Ghia和Titanium X。而在国内，从目前发布的消息看，实现国产的第三代蒙迪欧有两个排量（2.0 L和2.3 L）的四个车型提供市场。





　　主要竞争对手


　　凯美瑞：上市以来，其市场销量先后超越了帕萨特领驭和本田雅阁，如今已稳居中高级轿车市场销量冠军的宝座。不久前刚刚推出了2008款升级增配产品，继续增强了市场竞争力。该车之所以如此受到消费者的青睐，一方面源于前身进口“佳美”的良好口碑，另一方面，其准确的市场定位、更加舒畅的车身造型、丰田车特有的轻盈的*控感觉都将成为博得消费者欢心的重要砝码。


　　迈腾：大众对付凯美瑞的重量级产品，先进的1.8TSI汽油直喷发动机以及经典的激光焊接技术都是迈腾值得炫耀的资本。大众品牌在中国市场的良好形象更是迈腾阻击凯美瑞的关键所在。可以肯定的，满大街越来越多的迈腾已经从实际表现上证明了自己的实力，接下来就是时间了。不过，随着全新蒙迪欧的上市以及不久之后新雅阁的到来势必让这场竞争变得越发激烈。





　　试驾感受


　　第一眼看到新蒙迪欧-致胜的人都会惊呼它的漂亮，你甚至会开始有点怀疑这是不是我们平日里在大街上见到的蒙迪欧了。但事实确实如此，蒙迪欧真的开始“抛掉旧鞋，崭换新颜”了。然而，当你在零距离地感受过这款车后你会发现，吸引人的不仅仅是它的外表，浑厚的动力、精准的悬挂、完美的刹车都会成为新蒙迪欧-致胜动人的地方。也许在未来的某时某刻，你真的会把自己置身于007的虚幻世界里，幻想着在道路上的每一次疾驰都是在一次次地完成拯救世界的任务。

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