运动招牌已成风 试驾新思域VTi自动豪华版

沈阳老张

新年伊始，东风本田为广大车友带来了小改款的新思域。鉴于老思域的热卖，东本推出改款思域，完全符合市场需要.想当年思域的推出，着实在中级车市场掀起了波澜，2年多过去了，新的思域会不会秉承老思域的优点和日本人一贯的造车理念，为大家带来新鲜感呢？请您跟随小编的视角一探究竟。我们一起来看看，思域到底有多新？

       从新设计的前杠更具动感，雾灯的位置由原来的偏向中间挪到了外侧，雾灯的照亮宽度增加了，视线不好的情况下，主动安全性增加了。镀铬的横格栅角度相比老思域倾斜了，变宽之后的视觉效果更显霸气。

       门把手和侧面的装饰线都用上了镀铬材料，难道镀铬就真的那么适合思域]吗？这种B级车常见的装饰物可不可以做为选装件提供给广大消费者呢?

       新思域的车尾部没有太大的改动，后尾灯总成的灯罩颜色从黄色变成了白色，白色来点缀红色的车尾部分，搭配的不错。镀铬的装饰条又丰富了车尾的颜色，给人不在那么单一的感觉？可小编不禁要问，镀铬镀铬镀铬，你真的有够那么协调吗？我们是偏向运动型的车，干吗总用B级车上的标配物来装饰？

       新思域的轮毂很漂亮，十幅的结构，颇有点新样儿的意思。轮毂的中心有点外凸，停车的时候可要另加小心，划伤就不美观了。轮胎配备的是固特异的NCT5型号，胎噪和抓地力在量产车中，各项指标均名列前茅。205的宽度对于强调运动风格的轿车还是很有必要的选择，太宽了会增大摩擦力，导致油耗的上升，太窄了会损失部分抓地力。

       转向灯装在了雾灯上，不仅美观也能给行人更明显的提示。新思域的倒车镜比老思域的更圆润，更具有动感。

       转向灯罩的颜色也和尾部一样由原来黄色变成白色，感觉颜色搭配的很舒服。

       眼熟吗？在锋范和飞度上都出现过的三幅真皮运动多功能方向盘，手感一流。尤其是9点3点的位置，手指的感觉非常舒服，和定做的一样。包裹方向盘的皮子，针脚也是非常的规整，可见日本人对内饰的要求那是相当考究的。各项按键的手感也是很不错，没有松松垮垮的感觉。赞一个！

       新就新在这了！增加了拨片式换档机构，小编试驾的时候对这个新家伙相当的爱不释手，换档的时候感觉很清脆，必须没有松松垮垮的感觉。

       思域的成功秘诀之一就在于科技感，新思域同样不会丢了自己的“根”。双层仪表台上面的材质也是非常的讲究，手感非常好，也便于清洁，可见日本朋友对细节的把握能力也不是一般的精准。水温和油箱指示灯用电子芯片反映，精准度无法考量，但愿它能准点，别耽误了行程。

      中控台的做工和设计一直是众厂商“必争之地”，老思域的感觉就是这种够醒目够准确的设计理念，新思域继续走这种成功路线，旋钮的阻尼感很好，材质也很细腻，手感不错。小编觉得没有液晶屏好像少了点什么似的，而且即便是自己改装，也是没有地方的，因为音箱和空调都是镶嵌进中控台的，国内好像也没有特别成熟的模具厂来生产适合安装大尺寸液晶屏的模具。太遗憾了！

      AUX外接音源输入口的位置有点隐蔽，不过旁边的空间还是适合放类似IPOD一样的音乐播放器的，拉开隔板，里面的初五空间也不错。但是吸烟的朋友们恐怕要自己单准备一个装烟灰的小罐子了，多多少少有点不太方便吧。

       手刹和变速器这部分依然没有改动，和老款的思域是一样的。档把的感觉不错，材质够细腻。手刹拉起的时候，没有咯咯咯的响声，感觉很平顺，一点都不弹手。

       储物空间这部分是小编最喜欢的了，上文提到的自备烟灰缸完全可以装在这里面。一共有三种模式可以搭配，根据您要放物品的形状和尺寸，自由搭配。

      日本车造车的理念在新思域上的体现绝对是尽善尽美的，乘坐空间没的說，小编的两位同事坐在里面感觉很宽敞，离前排座椅还有5－10cm的空隙，座椅的贴合度也很紧密，弧线设计也很人性化，非常人性化。

       思域的被动安全性在有了侧气囊加持之后，更让人放心了。有就比没有强，这一直是小编生活中的理念，您觉得怎么样？有了侧气囊是不是心理多了份保障呢？在此小编还是想提醒各位车友朋友们，有事没事您都慢点开，咱不能因为有了侧气囊就肆无忌惮的做一些危害同路人的事情，毕竟安全性的提高还是靠您的觉悟。

       您发现图1和图2的区别了吗？图1的状态是小编在标准驾驶坐姿下的视角，图2是小编将身体右移20公分之后的视角。（图2中的人距离左前侧车头约1米）这个情景是小编在考量新思域A柱的盲区，一般流线型的车身设计，A柱的角度都是相对较大的。如果在驾驶员在左转的时候，会出现大片盲区，增加不安全因素导致危险的发生。这张图的目的是想给各位车友提个醒，拐弯的时候一定要慢，一定要仔细观察左右两侧的车辆及行人，力求把危险系数降到最低，避免危险的发生。

       编辑点评：刚刚迈入2009年，东本就推出新思域，看来目的很简单，必将A级车之战奋斗到底。不可否认老思域的成功会对新思域有一些品牌效应上的提升。新思域的做工一如往常，还是非常的讲究，对选材更是考究，更时尚感。驾驶这台车非常的舒服，避震器调教的可以說是运动中带有柔韧性，快速转弯车子的侧倾也不是非常大，相信后防倾杆的加装一定是下足了功夫。发动机换档也很平顺，急加速的时候能感觉到发动机的劲暴，相信手动挡的型号一定更附有驾驶乐趣，新思域到底好不好，您说的算！

宇轩