爱车先爱“底”，底盘检查不可少

沈阳老张

俗话说， 烂车先烂底 ，可见底盘是车身上最需要车主关心的部位，而目前即将入冬，您爱车的底盘又将接受雨雪、干硬路面的多重考验，那么车主不妨走在时间的前面，在冬季还没到来时，提前检查一下爱车的底盘。

　　防尘套多留意

　　当车被托架缓缓升起后，车主可以先检查轮胎附近的部件 防尘套。在轮胎内部会看到一个曲折的橡胶套，这个橡胶套就是用来保护球头的部件，可以防止灰尘进入，也可以防止球头的润滑油泄漏。

　　防尘套保养得当一般不会损坏，如果确有轻微的裂纹可以暂时先用，如果裂缝比较明显就需要更换了，防尘套内的球头也需要润滑，球头内转轴上涂有润滑油脂，如果防尘套裂缝较大，天长日久则可能造成风沙进入，油脂减少，长期摩擦会使光滑的表面变得粗糙，天长日久底盘就会出现声响。 球头有问题以后，打方向的时候加油会出现 嘎嗒 响声，并出现转向不稳的现象，如果出现如上反应，车主可以去4S店检查。

　　然后就是转向系统，从维护的角度来说相对简单一些，转向无非就是看看是不是漏油。转向系统也有防尘套，如果防尘套坏了，会导致系统磨损，时间长了会老化。如果防尘套坏了会出现什么情况呢？厉害的情况下，你开车的时候会有不停的异响，如果出现上述情况就应及时送到维修店去维修。

　　排气管要细查

　　现在不少车都出现了排气管生锈的状况。因为现在车上的排气系统都装上了一个三元催化器，是用来控制汽车尾气，防止空气污染的，但是这个装置在运作的时候会产生一定量的水，水要是没顺利排出，就会积在排气管中，与排气管中的废气在高温下形成一些酸性的物质，时间久了就会导致排气管接口处等薄弱的部位产生锈蚀。

　　为防止排气系统被腐蚀，建议车主偶尔跑一跑高速，因为在高速时，水更容易从排气管排出，这样可以防止水积在排气管中。

　　然后建议车主在爱车跑了一两万公里后，对排气系统内的催化三元做一个清洗，使用时间过长，尾气会把三元催化包堵上，如果长时间不清洗，堵塞后会感觉车驾驶起来没动力。

　　刹车片不可忽视

　　除了检查底盘，刹车片厚度的检查也是很重要的一个方面，如果踩刹车的最大制动力位置比平时偏低，另外车主在开车过程中，踩刹车时能听到金属碰撞的摩擦声，就说明刹车片磨损过度，需要更换了。罗师傅还建议车主每3万-4万公里就更换一次刹车片。

　　此外，底盘的检查需要同时注意轮胎的磨损情况，如果胎纹小于磨损标准毫米，则需要更换了。

　　当然，除了这些关键部位的检查，整个底盘是否有磕碰的部位车主也需要注意，底盘长期处于沙石和磕碰的环境中，磕碰会造成底盘保护漆脱落，尤其是经历江城夏季潮湿环境，容易造成生锈，如果车主条件允许的话，建议做一次底盘装甲。 就是喷几层硅胶漆，能很好地保护底盘和隔音，费用大约在一千元左右。

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爱车先爱“底”，底盘检查不可少