车身/尾部/气囊揭秘 15款高安全性国产车推荐 1

沈阳老张 · 发表于 2009-9-11 10:08:03

对于消费者而言，车辆的安全性能无疑是购车时重点考虑的因素之一。可相对汽车的其他性能来说，安全性能是最难以考核的。一方面车辆的安全性能包含着太多不确定性，绝非简单的数据对比可以说明；另一方面交通事故也是千差万别，即使官方的碰撞测试也无法准确反映车辆真正的安全性能。但不管怎么说，车辆的安全配置和车身结构，在某种程度上是肯定会影响到汽车安全的。下面就让我们从汽车结构、汽车配置以及碰撞得分上，来看看目前车市中相对安全、并且比较热门的15款车型。

　　● 碰撞高分的车型之——新宝来

　　C-NCAP得分：47.2

　　安全评星：★★★★★

　　官方售价：10.78-14.38万

　　从外形上看，新宝来保持了德国大众的风格，同时融入了众多的典型中国元素。相比较现在的宝来经典车型。新宝来的换壳求变程度还是更为积极的。最少新宝来的侧面线条设计更加流畅舒展，抬高的腰线，平直的车顶，以及经典的大众汽车车窗造型与辉腾有着相似的风格，C柱造型强壮而坚固。加长的轴距充分保证了后排乘客的腿部空间，较老款宝来相比提升了一定的舒适性。

　　在内饰造型上，新宝来的内饰延续了老款宝来的经典设计，简洁的仪表、触手可及的*作按钮依然是新宝来的设计风格。而桃木内饰条、大尺寸液晶显示屏以及三幅式真皮方向盘的豪华配置，也成为新宝来的标准配置。

　　动力方面，新宝来有1.6L排量和2.0L排量两个车型，彻底摒弃了宝来经典1.8L排量。新宝来1.6L的发动机将继续使用现款宝来的1.6L发动机，这款发动机也被搭载于速腾车系上，而2.0L发动机将与朗逸使用同一款，这两款发动机都是大众技术比较成熟的发动机。1.6L车型最大功率74千瓦，最大扭矩145牛.米。分别配备了5速手动及6速手自一体变速箱。

● 碰撞高分的车型之——福克斯

　　C-NCAP得分：45.4

　　安全评星：★★★★★

　　官方售价：11.89-15.38万

　　目前在这个价格区间的车型里，说到*控性，福克斯是理所当然的首选。最重要的是它销售量大，用户口碑好，尤其是在年轻用户群中，福克斯的名气广为流传，但实际上福克斯的安全性能也是值得称赞的。

　　新福克斯的外观和内饰都有了明显的改动，而内饰要更加受到关注，因为此前福克斯的内饰一直有背着做工粗糙的黑名，尤其是与同级别大众车型细致扎实的做工或日系车周到人性的设计相比，就显得有些逊色。但是09款新福克斯已今非昔比，它携极具科技感且做工上佳的新内饰从容而来，带给所有人全新的印象。

　　不过，新款福克斯的动力系统没有太大变化，1.8L依旧搭载直列四缸 Duratec-HE全铝发动机，最大功率91KW，最大扭矩161N·m，更为遗憾的是5速手自一体变速箱并没有像预期的那样出现在09款车型上，这也多少让追求驾驶乐趣的消费者感到遗憾。

　　中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车，其外形稳重，比较符合中国人对轿车的传统理解。与两厢车型走运动车型不同，三厢福克斯主打豪华。其1.8L和2.0L排量都有豪华型车型，该车比时尚型多了电动真皮座椅、自动空调、6碟CD和方向盘多功能键等配置。

● 碰撞高分的车型之——雅力士

　　C-NCAP得分：47.1

　　安全评星：★★★★★

　　官方售价：9.19-13.63万

　　雅力士短短的车头加上圆滚滚的线条，一副十足的可爱模样。不过，斜长突起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两道线条，再加上专属logo还有网状水箱护罩，都让其拥有可爱的动物般的外表。雅力士的长宽高分别为3750×1695×1545MM，轴距为2460MM。

　　内饰方面是日系小车擅长，虽然材质多为硬邦邦的塑料，但雅力士仍然表现应有的精致。同时人性化设计也相当到位；首先雅力士位于仪表台两侧出风口处的隐藏式杯架设计，它可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温或制冷，这一富有想象力的设计虽然简单但很实用。

　　雅力士可移动的后排座椅最大的意义不是在于乘坐，而是装载空间，配合可以4/6比例折叠的靠背，雅力士的空间有丰富的变化，实用性非常高。对于车身尺寸有效的两厢小车来说，雅力士充分挖掘了其潜力，这一点赢得了大多数人的赞赏。

　　雅力士目前有两款动力可选，分别是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。我们可以看出，雅力士在1.6L车型的动力指标上很有优势。实际上，因为4速自动变速箱的限制，1.6L自动车型表现略不及手动车型。但油耗可以值得期待，因为这是采用了双VVT-i进排气智能可变正时气门控制技术的先进动力。

沈阳老张 · 发表于 2009-9-11 10:08:33

● 碰撞高分的车型之——明锐

　　C-NCAP得分：47.1

　　安全评星：★★★★★

　　官方售价：12.49-20.08万

　　明锐是大众集团最早采用PQ35这个新一代A级平台的车型。基于以上原因，明锐具有浓郁大众风格的车内装饰也就不足为奇了。大到仪表台格局，小到镀铬车门拉手和转向灯拨杆，只要足够耐心观察，大家会发现它与速腾共享的部件可能多达百余件。

　　明锐是一款动力格外突出的车型，*控性也不错，不过与形象年轻的速腾不同，明锐走的是稳重路线，外部也更显大气和沉稳，但总体而言良好的动力和出色的空间还是能够符合日常家用和长途跋涉的。

　　明锐的内饰配置还是比较中规中矩的，风格和外观相匹配，符合上海大众一贯的“朴素”风格。前排驾驶座椅调节是6向调节的。座椅面料也是真皮，但是给人的视觉感受不够大气。

　　明锐全系的发动机不能一概而论但无论是1.6L还是1.8T发动机都在同级别车型中比较出色的，特别是1.8T涡轮增加发动机简直是鹤立鸡群。适合经常跑长途来往于各个城市之间奔波的人，但在城市里，1.6L的明锐发动机已经足够了，而较硬的悬挂调节可以避免车身严重侧倾，因此虽然日常乘坐不是非常舒适但也有利有弊。

　　★ 车身安装防撞钢梁

　　作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。我们平时说得比较多的后保险杠，只是这个防撞钢梁的外壳。真正保护车内成员安全的，是钢梁。下面我们来解析3款带防撞钢梁的车型，当然拥有该结构的车型还有很多，我们只是列举了其中表现比较好的几款车。

　　● 尾部安装防撞钢梁的车型之——大众POLO

　　官方售价：8.58-13.30万

　　首先说说POLO前部的防撞梁，且不说防撞梁的粗细，一般的防撞梁横向长度比较短，只能保护中间的水箱部位，而POLO的防撞梁在两侧延伸得更多一些，这样能够保护的面积也更大，当然他的防撞梁钢板厚度也很优秀。其次是车尾防撞梁，POLO的同样很优秀。

　　值得表扬的还有POLO的车门内部的侧面防撞梁，POLO的侧面防撞梁是大众车典型的扁形钢板，除了宽度非常优秀之外，上面的弯曲褶皱可以使他承受更大的冲击力。另外，POLO的前门防撞梁还是和速腾类似的Y形结构，抵御冲击的能力更强。

　　POLO可以说是大众系列最为经久不衰的车型之一，其精良的品质一直是其屹立于车市的主要资本，POLO以其扎实的底盘和德国车所特有的踏实感而著称，注重均衡的驾驶感觉。与日系车相比，Polo并不省油，空间也不大，但其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现。

　　1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，POLO劲情劲取是上海大众专为年轻消费者打造的小车，其匹配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。

沈阳老张 · 发表于 2009-9-11 10:09:10

● 尾部安装防撞钢梁的车型之——长城炫丽

　　官方售价：5.39-5.79万

　　长城炫丽的前部防撞梁并非只是一个钢板那么简单，而是一款完整的方形钢材，抗冲击的能力要比只有钢板好。同样在炫丽的后部也有相似的防撞梁，而炫丽的侧面防撞梁使用的是类似自来水管的圆型钢管结构，这种结构比起某些合资车型肯定有一定差距，但考虑到车型本身的售价，这样的侧面防撞梁也算合格。

　　第一次看见长城炫丽，感觉非常养眼，处处都显得很细致，钣金、喷漆的品质均很不错。一辆尽显时代气息的家庭小车。这要是贴一丰田标，估计能多卖两万元。预算不多的朋友倒是应该考虑一下这款车，毕竟能剩下几万块钱的牌子钱。

　　长城炫丽车如其名，外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动”为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。

　　前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统(ABS+EBD)、运动座椅等一应俱全。

　　炫丽的内饰设计与空间表现，虽然是以实用为主，经济性不错，但设计风格同样也很现代，跟得上时代潮流。对比配置表来看，性价比应该肯定，总体来说，长城炫丽在外形内饰上，优点很多。

　　搭载在长城炫丽上的1.5升全铝发动机，具有可变气门正时技术（VVT），最大功率（105马力）77千瓦/6000/转/分钟，最大扭矩138牛米/4200/转/分钟。从参数上看，它与马自达2的MZR发动机十分接近，但要知道炫丽的车重比马2多了50公斤，动力方面多少会受到一些影响。事实上，这台发动机的运转前段并没那么轻盈，表现趋于沉稳、柔缓，只有分钟转速上升到3000转，动力才会明显改善。至于1.3升的动力，只能说日常勉强够用。

● 尾部安装防撞钢梁的车型之——大众速腾

　　官方售价：13.88-19.08万

　　速腾的后部防撞梁则让我们挑不出任何的任何的毛病，不管是宽度还是厚度都对得起它的足够安全的名声。前部防撞梁说实话稍有些一般，并没有太出色的表现，整体厚度算是比较厚，但宽度一般，对左右车轮前部的保护不是很充分。

　　而它的Y字形侧面防撞梁，这是紧凑型车中的楷模，能够保护的面积和能够提供的防撞强度都是最优秀的。不过我们现在欣喜地看到国产的骏捷FRV也有相似的结构。

　　速腾的市场表现始终不错，其外观浑厚大气，具有德国车的精良工艺，车身全激光焊接，还采用了一般高级车才使用的ESP。作为第五代高尔夫的三厢版，速腾基本延续了高尔夫的产品个性。前大灯与五代高尔夫同出一辙，但换上镀铬U形大格栅，全车添上更多镀铬点缀，营造出三厢车应有的大气感。

　　吸取了上代车型宝来后座空间饱受批评的教训，速腾的中后部身子发育得相当充分，从侧面看，速腾的尾部饱满修长，车身中后部的分量甚至超过车头。车厢内则维持了德系日常用车稳重、实用的整体格局。细看之下，中控台面板的用料、按钮上的镀烙和灯光，以及每个开关的质感，都给人精致的感觉。