改装车，要打击也要规范

木子金军 · 发表于 2009-12-6 00:25:27

受香港、深圳等地方影响，东莞的改装之风兴盛，遍布各个角落的改装店在繁荣东莞汽车文化的同时，也带来了诸多麻烦。长期以来，因改装不当或者是改装车超速行驶引起的车祸时有发生。由于相关法律的空白，改装车一直游离于灰色地带。因此东莞不少改装界有识之士呼吁，希望能够为改装立法，从而令东莞汽车文化更加健康、茁壮地发展。

　　启动专项整治

　　为防止因飙车引发的恶性交通事故和治安案件，东莞市JJ支队从10月31日开始在全市开展打击飙车的专项整治行动，重点查处假牌假证、无牌无证、套牌、非法改装的机动车。记者了解到，在这个专项行动中，所有使用改装件的车辆，包括车辆包围、刹车、轮胎、动力等方面的改装，除了要换回原厂的配件外，车主还会被处以500元以下的罚款。

　　据交管科民警介绍，在开展专项整治行动中，JJ部门除了在路面上进行查处外，还专门组织人员深入辖区各汽车销售、装潢和维修企业向各企业负责人及员工派发市GA局关于禁止机动车在道路上飙车等有关事项的通告等宣传单，宣传GAJJ部门当前正在开展打击飙车违法行为专项行动。另一方面了解企业是否从事汽车改装业务，特别是有没有帮车主进行过改装发动机、排气管、消声器、汽车大灯等，并告知各企业负责人及员工非法改装车辆所要承担的法律责任。

　　“一些80后的年轻人，喜欢寻求刺激，经常在马路上飙车，安全隐患极大。但是改装车超速引起的交通事故中，车主通常不承认自己存在飙车行为。我们此次的专项行动就是为了堵住飙车违法行为的发生源头，不让飙车者有生存空间。”JJ部门相关负责人表示。据统计，该项行动开展至今，JJ部门共查处超速3689辆，查处拼装车辆3辆，假牌假证车辆15辆，查处非法改装车辆69辆，遮挡号牌59辆，依法拘留交通违法人10人。

　　复原还是躲避？

　　记者从JJ部门了解到，查处改装车的专项行动将于12月31日结束，有了解情况的车友告诉记者，除了上班时间严查改装车外，近阶段周五、周六以及周日晚上12点以后，JJ部门会集中出击，在一些经常飙车的路段进行巡查，具体的巡查时间视情况而定，一般凌晨2点就会结束任务，但是有时候会持续到4点钟才收工。“如果车辆被JJ确认是改装车的话，JJ会先把车主的行驶证扣下来，要求车主将改装部件换成原厂零部件，恢复原状后再开回来监测站验车，检验通过后就可以取回行驶证。”

　　这项行动不仅杜绝了近期买车客户的改装念头，还深刻影响了已经更改了部分配件的车主。“现在每天出门我都提心吊胆的，跟开无牌车一样。”为爱车加装了尾翼，并更改了车大灯的阳仔在车友群中向其他车主诉苦。由于舍不得弃用刚买不久的改装件，阳仔一直在跟JJ玩猫捉老鼠的游戏，这令他出门时精神高度紧张，也有部分同时改了性能与外观的车主想到了“对策”，他们换掉车辆外观的改装件来“蒙混过关”，但是更多的车主选择配合JJ的行动，把改装件取下，换回了原厂的零部件。

　　呼吁为改装立法

　　对于东莞JJ此举，大家的看法各异。家在厚街的陈小姐很高兴地说，以往很多年轻车主喜欢在厚街、虎门一代飙车，深夜刺耳的排气筒声给她增加了多个不眠之夜，以后终于可以睡个安稳觉了。除了受改装车噪音困扰的市民外，一些家有“改装男”的师奶也认为此举大快人心，她们不用在深夜烦恼儿子的行车安全问题。但是也有车主提出反对意见，车主黄先生告诉记者，有些改装件其实可以提升车辆的行驶性能，他的车辆刹车性能偏弱，买车后升级了刹车碟，在近日的专项行动中，他换回了原厂的刹车部件，结果在一宗紧急避让事件中，由于刹车距离过长，车辆差点撞上了行人。

　　据寮步某改装店店主阿扬介绍，查处改装车期间，有些车主将车辆开到外地“避风头”，有的车主在换回原厂零部件后仍然保留改装件。这个专项行动在短期内可以令飙车的人有所收敛，但是长远来说，无法改变东莞改装界的混乱局面。阿扬表示，目前东莞的改装界鱼龙混杂，很多改装店没有维修、改装车辆的资格，而改装件的价格、质量差别甚大，改装车确实存在安全隐患。“目前改装车在我国处于灰色地带，这并不利于汽车文化的发展，如果能够借助查处改装车的机会，为改装立法，明确改装部件的准入门槛，就是从源头上解决问题，提升改装车的行车安全性。”(林辉莹)

　　他山之石：日本的改装法规

　　日本是改装文化发达、法规健全的国度。《日本道路交通法》第55条第2项规定，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘*作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。这是改装车的一大前提，如果车辆使用的是发售前经过测试、符合“保安基准”的“指定部件”，那么车主在改装后无需申报，但是车辆改装后的尺寸和重量变化若超出法定范围，车主通常都需要更改车辆登记资料。而有关部门是否接纳申请，则视乎该车辆经改装能否符合“保安基准”。例如换装非指定的灯管，需要查看其光度是否符合标准，太光或太暗都不会获得通过。