驰骋在路上的“美人们”

高天流云

　　无疑，刚刚过去的上海车展给全世界带来了一次惊艳的亮相。豪族们倾巢出“洞”，纷纷在中国亮出他们的得意靓车，更有甚者选择在中国“全球首发”。当人们争先恐后地涌向上海新国际展览中心，只为近距离目睹那些驰骋在路上的“美人们”时，用“你在我心中是最美”这句歌词来形容他们的心情应该是再合适不过了。

　　在上海国际车展为人们带来一场饕餮视觉盛宴的同时，由《名车志CAR AND DRIVER》作为意大利Museum公司中国唯一授权合作伙伴承办的第三届“唯美汽车设计大奖”也完美揭晓了汽车设计界的奥斯卡大奖。这项自1993年开创以来的评选每年都会激起人们对于美好事物的热情与期盼，而对于丰富多彩的汽车世界，奖项似乎永远不够。从近百款汽车中评选出的包括都市微型车大奖、两厢、三厢、豪华、高性能轿车等16个奖项或许只是代表了部分人对于审美的理解。只是，过去、现在和未来，汽车设计中的经典确实是自始至终带给人们视觉享受的基本要素，而创新和成长更是全世界对于汽车唯美设计的标准与方向。

　　麻雀虽小五脏俱全

　　在中国人的传统观念中，任何“小”的东西似乎都是难登大雅之堂的。但随着交通日渐拥挤和环保意识的增强，人们对于“小”的喜好又被最大限度地激发出来。奔驰Smart、长城酷熊、斯柯达晶锐等都市车型似乎也用它们小而时尚的外形设计吸引了众多的年轻人。作为“小”字辈的代表，它们或许并没有跑车般美轮美奂的曼妙线条，或豪华车型夸张性感的造型，但功能之美正是它们的取胜原则。短小精悍、略显微胖的车身和尽量向四个角落分布的车轮共同营造出精灵般的小巧。正所谓麻雀虽小，五脏俱全。

　　女大十八变

　　相信每个人都会有这样的经历：多年未见的邻家姑娘，再次出现在眼前时已经成为亭亭玉立的妙龄女子。这时，除了说一句“女大十八变”，或许再也找不出更加贴切的形容词了。同样，用“女大十八变”来形容别克新君威、广本锋范也应该是再合适不过了。一个是源于去年7月伦敦车展上发布的欧宝Insignia，且不说那沁人心脾的红，光是那动感流畅的造型就比老君威朝着时尚的殿堂迈进了一步；而从上一代车型衍生而来的风范更是从略带婴儿肥的CIVIC编程纤瘦而自然的大家闺秀。经历了这样的改变，获奖者也就在意料之中了。

　　新青年，性感至上

　　跑车的目的在于：“把赛车运动带入到普通人的生活中”。所以不管是轿跑车、敞篷跑车，它们的美都是独具风味的、运动的。或许它们会因为来自不同的国家而具有意大利式的性感，德意志的机械，美利坚的豪迈和大不列颠的绅士做派，但只要线条肌肉清晰，拥有迷人而运动的气质便无条件地为年轻人们所钟爱。

　　硬派SUV奢华风

　　一汽丰田RAV4和奔驰GLK力压群芳分别夺得SUV国产和进口车型的设计大奖实属意料之内，奔驰GLK自上市以来便以其优雅而舒缓的车身线条成为这个百年汽车老号中的当家花旦。不过，路虎揽胜尊崇创世版成为奢华个性大奖的得主却让人眼前一亮。仔细想来才开始佩服评委们的独到眼光：在SUV日渐温柔的时代，这个美人却始终坚持强悍的硬朗作风，方正的转角和块面、洗练的线条、稳当的车身姿态，给人一种征服一切的观感。

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