新阳光领衔 十款最值得关注首发新车前瞻1

沈阳老张

在不经意间，2010广州车展的脚步已悄然而至，各大厂商的重磅参展车型也慢慢浮出水面。与以往任何一届国际大型车展一样，首发新车的受关注度一直居高不下。不过，因为广州车展的特殊展期原因，并不会出现新车扎堆式全球首发的轰动场面。然而，哪怕仅仅是国内首发，也同样能掀起车迷观众们的热情，更不用说像东风日产第十代SUNNY阳光、北京现代两厢瑞纳等全球首发车型。为此，笔者筛选了以下十款铁定参展的首发新车，让读者观众提前感受到首发车的独特魅力：

东风日产第十代SUNNY



第十代SUNNY阳光应该算是首款宣布在2010广州车展全球首发的车型，而在东风日产的策划、营销能力下，新阳光也在历经最短时间内颠覆消费者概念中的阳光印象。尽管如此，第十代SUNNY阳光的真身依然被保密得严严实实，正待2010广州车展上揭开神秘面纱，并有望成为A0级阵营的黑马。



据了解，第十代SUNNY阳光车型将采用动感与时尚的外观设计，可预测东风日产将提供红、白、蓝、黑、灰、银色等丰富多彩的颜色选择，内饰色调也包括相对舒适的浅色风格和更加运动的全黑内饰设计。



首批上市的日产新阳光，全系可能分为六种车型：三种手动档以及三种CVT无级变速器型号，全部搭载1.5升排量的自然吸气发动机。配置从低到高，依次是时尚型、智能型和豪华型，与颐达的相关型号一一对应。



从车身参数上，除了前麦弗逊悬挂和H型扭力梁式后悬挂与玛驰悬架系统基本相同外，外形尺寸、刹车配置、变速箱配置等都与玛驰没有实质上的联系。在此前工信部曝光的新款DFL7151车型代号来看，新阳光同样采用了日产HR15型1.5L发动机，并进行了重新的调校，最大功率和扭矩分别达到了82kw和139Nm，而玛驰车型的1.5L发动机的相应参数为79kw和138Nm。



第十代SUNNY阳光车型将配备日产全新一代智能XTRONIC CVT无级变速箱。这也是东风日产导入的第二款CVT产品，计划于2011年4月国产下线。全新一代智能XTRONIC CVT变速箱将与全新引擎构成第十代SUNNY阳光的动力组合，着重体现动力性、平顺性、燃油经济性以及环保性等优势的结合，将给消费者带来全新的体验。

沈阳老张

两厢瑞纳

北京现代继在2010北京车展上推出瑞纳三厢全球首发后，将在本届广州车展上再次全球首发两厢版瑞纳。作为同样是现代针对国内市场度身定做的车型，两厢瑞纳直接在三厢版基础上略作修改，并有望成为A0级两厢车中尺寸最大的一员。



车身尺寸方面，两厢瑞纳将大幅超越同级别车型，它的车长4085mm，宽1700mm，高1460mm，轴距2570mm，较长的轴距使其具备了宽敞舒适的内部空间和大容量的行李装载空间。



两厢瑞纳与三厢版在外形上保持了一致的轿跑车风格，除了尾部具备了经典掀背车的时尚动感外，两厢瑞纳前脸也做了修饰，时尚前大灯与同源设计的灵动尾灯遥相呼应。车身腰线线条流畅，凹凸有致。



两厢瑞纳内饰设计着重运动与科技感。黑红拼接的内饰营造了运动气质，Y字型左右对称的中控台、多层次的特征、鲜明的线条运用使两厢瑞纳别具个性，高级的黑色钢琴漆与金属漆相结合将整个内饰映衬得更有档次。

据了解，两厢瑞纳除了在车长上与三厢版有区别外，其余部分都将与现款三厢车型基本保持一致。其中动力方面，该车将会搭载γ CVV系列发动机，1.4L发动机的最大功率107马力，最大扭矩为135N·m；1.6L发动机最大功率123马力，提供155N·m的最大扭矩，将会配备5挡手动和4挡自动变速器。这样的动力驱动1吨多一点的小车来说还是比较轻松的。

沈阳老张

东风标致508



虽然海外版508已经在2010巴黎车展上全球首发，但作为东风标致生产的国产版本却是首次与消费者见面，也可称得上是全球首发了。据了解，国产版508已经开始试生产，并初定于2011年6月份正式上市。



与海外版508相比，国产东风标致508车身尺寸将保持一致，其中三厢轿车版外形尺寸长宽高分别为4792mm/1853mm/1456mm，而旅行版的车长为4810mm。两个版本的轴距均为2817mm。508的整体尺寸比407车型长92mm，主要是缩短前悬并加长后悬（前悬挂比407缩短43mm）。



作为标致首款国产的真正意义中级车，508前脸造型源于概念车SR1的设计，并采用了全新家族式的外观，且前格栅上也将镶嵌新的狮标。全新大嘴设计的前进气格栅在镀铬边框的装饰下显得很有立体感效果。前大灯采用狮眼造型，在配备双氙气转向灯的车型上，装有LED灯组，每组嵌有7颗光电二极管，时尚感很强。



尾部设计方面，508四门版车型的整个车尾部分被勾勒成一个整体，后备箱与保险杠完全处于同一立面。尾灯呈红色，内置三排6颗LED灯。而旅行车尾则搭配一条红色灯带，当尾灯点亮起时灯带即亮。另外旅行版车型的天窗采用全景设计，官方的数据显示达到了1.62平方米。



空间方面，508轿车版行李厢标准容积为545L；旅行车行李厢的标准容积则达到660升。另外，508的后排座椅可一键调节，放倒后与地板处于同一平面，从而使得整车储物空间分别达到1581L（轿车）和1865L（旅行版）。此外，旅行车硬质地毯可折起，既可用于分隔后备箱，又易于存放物品于储物箱。



标致508与PSA集团雪铁龙C5和C6同平台，该平台上的一大亮点是装备有第三代主动液压悬挂系统。其衍生的车型装备双叉前桥和多连杆结构后桥的液压悬挂，行车系统与电控可变弹性和阻尼的主动悬挂配合可保证尽可能地过滤掉道路颠簸。预计东风标致508将搭载与C5相同的2.0L和2.3L发动机，并匹配5速手动和6速手自一体变速器。

沈阳老张

东风悦达起亚K5（新远舰）



起亚汽车请来了新的设计师后，全新换代车型在外观、内饰设计上有了脱胎换骨的改变。继凯尊CADANZA进口销售、全新智跑国产后，代号为K5的全新中型车将在2010广州车展上首次亮相，该车也将成为东风悦达起亚的远舰换代车型，而让人耳目一新的外观设计将成为它最吸引观众眼球的砝码。



据了解，东风悦达起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型，尺寸大小与现款北京现代领翔接近，长宽高分别为4845mm×1835mm×1455mm，轴距同为2795mm。上市后将替代现款国产远舰车型，不过相对于远舰最初的B级车定位，国产K5将有所下延。



在配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是国产K5的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。此外，高配的K5车型还有前后座椅电加热、10喇叭的燕飞利仕音响等。



国产K5将主推2.0L ThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202N·m，同时搭载起亚最新的6速手自一体变速器。而高配版将搭载2.4L汽油直喷GDI发动机，最大功率为198ps，最大扭矩为249N·m。国产K5拥有全新冷光仪表盘、多功能集成方向盘、车内导航大屏以及双区自动恒温空调等配置，在国产中高级轿车竞争对手前并不落下风。

沈阳老张

雷诺纬度



最近一些年里，雷诺汽车在中国市场的表现一直不温不火。不过，在即将到来的第8届中国（广州）国际汽车展览会上，雷诺中国将在亚洲首度发布雷诺第一款中高级三厢轿车——纬度。



据了解，雷诺纬度Latitude基于韩国雷诺三星SM5以及日产天籁车型的D平台，外观设计稳重大气。车身尺寸方面，其长宽高分别为4887/1832/1483mm，轴距达到2762mm，与日产天籁相当，车内空间比较宽敞。



在配置方面，雷诺纬度车型配备了自适应双氙气大灯、LED尾灯以及可选的全景天窗；在内部配置也相当丰富，包括座椅按摩、三温区自动温控系统、TomTom导航系统以及空气质量管理系统等，可以根据需要增加空气中的负离子含量以及香味。



在动力方面，雷诺纬度车型有多款发动机可选，汽油机方面包括一款2.0L四缸汽油发动机，最大输出功率102kw/139PS，以及一款2.5LV6发动机，最大输出功率130kw/177PS。柴油动力方面，包括一款2.0dCi柴油发动机，最大功率127kw/173PS，以及一款V6dCi发动机，最大输出功率为177kw/240PS。



路虎揽胜Evoque Coupe、五门版揽胜Evoque







虽然大多数厂家对广州车展都不太重视，但是从本次参展车型可以看出，路虎汽车对2010广州车展的重视程度可谓异常高涨，不仅将带来多款在售热门车型，还把刚刚10月份在2010巴黎车展首发亮相的揽胜Evoque Coupe和五门版揽胜Evoque带到中国来。在即将开幕的广州车展上，两款路虎揽胜Evoque都将进行国内首秀，并将公布全新的中文名字。



揽胜Evoque是在LRX概念车基础上推出的量产车型。它通过将原概念车设计的前卫姿态和动感外观与多功能性相结合，重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念，树立了豪华SUV细分市场的全新标杆。



动力方面，柴油版的揽胜Evoque将搭载与神行者2一样的2.2升涡轮增压发动机，根据调校的不同有150马力和190马力两个版本。汽油版揽胜Evoque采用了福特的Ecoboost发动机，2.0升直喷涡轮增压，拥有240马力。再加上它比对手更轻的自重，动力性能方面，也将成为揽胜Evoque的一个亮点。



从整车设计来看，揽胜Evoque与神行者2是有很大区别的的，大量轻量化材质的采用，让这款车型整备质量降低到1.6吨。四驱方面，揽胜Evoque采用了瑞典Haldex提供的智能适时四驱系统，常态下后轮也可分配到一定比例的驱动力，公路性能优于一般的适时四驱，配合大尺寸的轮胎和运动型的调校，揽胜Evoque在公路操控方面相当出色。另外，揽胜Evoque搭载了路虎的招牌技术全地形反馈系统，使它成为“最具越野能力的跨界车”。



另外，揽胜Evoque 5门版与除了车门的变化外，五门版Evoque与Evoque Coupe相比，高度增加了30mm，D柱也会更向车尾部倾斜。五门版Evoque前风挡玻璃增加了60mm，车身高度则增加了30mm，而在尾部会比三门版车型增加40mm。



底盘方面，五门版揽胜Evoque将使用MagneRide避震，这是一种半主动悬架减震系统，旨在提高操控性和舒适度。当然，路虎的这两款全新紧凑型豪华跨界车最快要在2011年下半年才能正式在国内市场上市，故本次亮相将能让我们提前感受到它的魅力所在。

申大

欣赏十款最值得关注首发新车

晕乎迷糊

十款最值得关注首发新车前瞻1