倒霉催的！二战日海军第一大衰神！“雪风”号驱逐舰

沈阳老张

“雪风”号驱逐舰，属二战日本联合舰队的甲型驱逐舰“阳炎”级。阳炎级驱逐舰1937年造舰计划中预订建造15艘（上报的是18艘，不过有3艘的钱被挪用为“大和”号的建造经费），1939年的第四次海军军备补充计划中再追加了4艘（要补齐上次的三艘，另外多出的那艘“秋云”号最初的计划是列在“阳炎”级改型“夕云”级上的，但是在1994年的时候被日本军事杂志重新分到了“阳炎”级内，原因就是因为实际建造是按照“阳炎”级来办的。1939年实际增加建造3艘），共计19艘。至战争结束时一共完成18艘建造。
       按说日本二战时期名舰如云，要是按吨位排，不知道得什么时候才能轮得到“雪风”，可是俗话说运气来了门板都挡不住，“雪风”号靠自己的运气，一举让自己挤入“大和”、“金刚”、“赤城”等名舰行列，不能不说是一段传奇。
    “雪风”号是阳炎级的8号舰，1938年8月开工，次年3月24日下水并被命名，1940年1月20日竣工。后被分属到海军最强的夜战部队——第2舰队第2水雷战队，配以僚舰“黑潮”号和“初风”号组成第16驱逐舰分队。其历任舰长为飞田健二郎大佐、管间良吉大佐、寺内正道大佐、古要桂次中佐、东日出夫中佐。
开战后，“雪风”号与“时津风”号在第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战(泗水海战)等行动。在爪哇海曾参加反潜作战，有分队击沉潜艇的记录。接着，在中途岛海战时，“雪风”号隶属于第二驱逐舰战队第16驱逐舰编队，为日军中途岛的登陆编队实施护航，但是由于南云指挥的机动舰队惨败而未能出战。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰护航。直到此时，“雪风”号还是“碌碌无为”，但是不久之后，“雪风”号就展现了的本色。
       1942年11月12日，在第3次所罗门海战中，雪风与其他13艘驱逐舰和轻巡洋舰“长良”号护卫金刚级战列舰“比睿”号、“雾岛”号战列舰与美军遭遇。混战中日军损失沉驱逐舰2艘，伤战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘。而且，作为雪风护卫的主要对象，“比睿”号战列舰伤势严重，于次日被自己人凿沉。此战雪风毫发无伤。两天后的14日夜，近藤信竹中将率战列舰“雾岛”，“高雄”号等巡洋舰4艘，“雪风”号等驱逐舰9艘在萨沃岛西部与美军李少将率领的舰队遭遇，美军主力之一的“南达科他”号战列舰电力系统故障，成为了海上的靶船，上层建筑被打的面目全非，但是，美军的技术装备展现了优势，躲在“南达科他”号后面的“华盛顿”号利用雷达准确的制导，7分钟内命中“雾岛”号406mm炮弹9发，127mm炮弹40余发，于是“雾岛”号也去“比睿”那儿报道去了，当然，衰神保佑的“雪风”号仍没有受半点伤。
        转年的1943年3月1日，俾斯麦海。雪风为运输队护航.船队连续数日遭到美军的空袭.使得日军损失驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”“荒潮”和运输舰7艘，人员伤亡巨大.但是“雪风”号和它搭载的1个步兵大队居然毫发无伤。不仅如此，还顺手搭救起不少落水的人员。此战开辟了“雪风”号新的“祥瑞”模式：“克死”友舰，然后自己充当救援舰的角色……
       之后“雪风”号调往第2水雷战队。其间该舰特有的运气已经流传开来并被上面所重视，该舰被优先考虑改进装备。加装了E27超短波雷达告警装置，停靠港口期间又做了一些改进，使得“雪风”号成为最先装备13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指挥雷达和3式声纳的驱逐舰。重新披挂上阵的“雪风”号在科隆班加拉岛夜战中，成功地利用雷达告警装置于肉眼看到美军舰艇之前30分钟发现美舰并发出警报，为海战指挥官作出正确判断立下了大功劳。是役，美军损失轻巡洋舰3艘，驱逐舰1艘。但是事情还没完，海战中，一枚射向“雪风”号的鱼雷因为定深过大，从“雪风”号的舰底钻过去，击中了编队的旗舰巡洋舰“神通”号……
       太平洋争中后期，“雪风”根本就是大发神威，基本每次大的战役或事件都有其诡异的身影在不断的在克死可怜的友军：
1944年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)，日军“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机报销，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而雪风号则连弹片都没被擦到一块。
1944年10月29日，莱特湾海战，雪风号护航“武藏”号超级战列舰。武藏号等3艘战列舰被击沉，雪风号毫发无伤。
1944年10月28日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉......信浓号超级航母，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”号与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。结果“信浓”号也被“雪风”号“祥瑞”。被美军“射水鱼”号潜艇伏击，成为历史上最短命的航母——从试航到沉没不到20个小时。时任舰长的寺内正道大佐看着“雪风”号甲板上捞救起来的垂头丧气的“信浓”号的舰员时，不禁发出了“成习惯了啊，都是这样的光景……这种风啊，都是在救助其他舰的人的时候吹……”。寺内大佐说的没错，自开战以来，“雪风”号干得最多的事情不是对敌作战而是捞自己人。之后“雪风”号驻泊于吴港海军基地时遭遇了美军的特大空袭，第2水雷战队的一个参谋在这里看到了令他很是吃惊的事情，该舰在历次空袭中打出了15000发高射炮弹，却连一个弹片都没有伤到！
1944年11月21日，随第3舰队途经台湾海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入舰队，为舰队的旗舰、大日本帝国海军的骄傲——“大和”号战列舰护航......结果你猜猜？  
       此役，联合舰队几乎全军覆没，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。雪风毫发无损。  
       战后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
       菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹!一次空袭中，“雪风”为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
       到1945年8月15日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。  
       太平洋战争期间雪风号航程20万公里，仅战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。
       战后，雪风号被送给国军，改名丹阳号。其加入国军海军那天，刘邓大军开始反攻，解放战争攻守逆转......
       1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
       1971年12月8日，丹阳号被解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。
       1971年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发......
       如今，“雪风”号现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮，分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中，无声的倾诉着当年的辉煌战绩······

       当年日本海军中共有三大衰神驱逐舰，其他两舰分别是“时雨”号和“野分”号。
   “时雨”号的成绩平平，克沉的名舰不多，每次重大战役时候基本都能保持克沉自家军舰三两艘。不过最强的是自家军舰都被打成回炉状态，而自己每次都能保证0伤亡率并能狂奔出战区。这不能不说是个奇迹。最后的结局是被美军潜艇击沉，大部分船员葬身大海，没能保住晚节。
相比“雪风”和“时雨”，“野分”的战果最为骄人，因为在被击沉之前，其共击沉重型航空母舰2艘，重巡洋舰1艘，在二战里所有的驱逐舰里应该可以算击沉水面舰只吨位最大的了。不过慢来，看看它都击沉了那几艘舰：中途岛战役中击沉“赤城”号重型航母，马里亚纳海战中击沉“大凤”号重型航母，莱特湾海战击沉“筑摩”号重型巡洋舰......没错，打得都是自家的军舰，以防伤舰落入敌人之手。
     莱特湾海战中，三大衰神的聚首，宣告了“野分”的终结，毕竟“雪风”和“时雨”两大著名克舰星都在闪耀着倒霉的光辉，想不死都难。不过死也死的比较有戏剧性。“野分”是误打误撞到哈尔西的34特混编队，而被打成零件的，共计有6艘新型战列舰、8艘巡洋舰以及一大群驱逐舰一起招呼“野分”（就这火力硬拼两艘大和都不成问题，别说一小小的驱逐舰了）···有趣儿的是根据《哈尔西回忆录》中美军对于击沉“野分”号的描述：“在那么远的距离，我们新泽西号不可能认出击沉的是什么类型的日本军舰，所以我通过电传向前方各舰询问。回来的答案，真可算是对我们夜战观察准确性的最佳礼赞。
   文森斯号轻巡洋舰报告“她是青叶级或者爱宕级重巡洋舰” 。
   迈阿密号轻巡洋舰“一艘吹雪级或朝潮级驱逐舰” 。
   比洛西号轻巡洋舰出言谨慎“一艘巡洋舰”
   发射鱼雷的米勒号驱逐舰“照月级驱逐舰”
   欧文号驱逐舰“一艘扶桑级战列舰”
   驱逐舰中队司令“夕张级轻巡洋舰”
   我们的巡洋舰分舰队司令“我没意见，大概是一艘巡洋舰就对了。”
   这就是我们所能知道的全部真相了。”......

星天外

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