史记·长城列传 中国汽车河北帮之龙头

沈阳老张

长城汽车者，中国汽车河北帮之龙头也。虽非可比中华精神之长城，然高瞻远瞩，心系轿车，生逢乱世，理想永存。战皮卡、推SUV、再攻轿车，独立于保定府，眺望车坛变幻，精灵之后，敢称长城者，舍我其谁？

提到长城汽车，其在中国汽车工业改革开放30年中，有两点是备受业界瞩目的。其一，长城是中国规模最大的民营汽车制造企业，其二，它是国内首家在香港上市的民营汽车企业。

更为难得的是，长城汽车以稳健经营而著称，连续10余年创造高增长和盈利的业绩，尤其是两项主导产品创出了两个奇迹：长城两大系列轿卡在同行业中已连续多年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一，被业界称为“轿卡大王”；2002年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，并在第二年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军，成为了经济型SUV中的领头羊。

靠皮卡和SUV起家致富的长城汽车，对轿车制造也是虎视眈眈。2007年11月7日，国家发改委会正式批准长城汽车生产轿车产品的计划。而长城旗下首款轿车“精灵”更在10天前提前下线。

但由于长城“精灵”在市场上的主要对手是奇瑞QQ、通用SPARK、双环小贵族、奔奔等，甫一上市就面临较大压力。但铁了心要在轿车之路上走下去的长城汽车，今后将携炫丽、酷熊等精品车型再战江湖。


新快报曰：不到长城非好汉，轿车之路长漫漫。长城虽财大气粗，腰缠万贯，然车市猛烈，非臆想可成事也。精灵虽小，五脏俱全，长城虽强，攻守皆需识时务，方可自混战中立于不败。

(本文来源：金羊网-新快报 )

曾经.是我

国内首家在香港上市的民营汽车企业