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小V和锋范，一点浅见
全新的city锋范上市后，从他们的宣传中就可以看出，人家根本没把A0级小车放在眼里，目标直指卡罗拉、思域等A级车。的确，从锋范的外观尺寸上来说，的确算是入门级的A级车了，而它1.5排量车型的价格又和A0级轿车中的精品车型重叠，这样消费者在选择时就要多一种考虑因素：到底是买一辆小A级车，还是选一款大A0级车？说白了就是选鸡头还是凤尾的问题。
选车嘛，发动机是心脏，我们就选一款典型的A0级小车来和锋范比比发动机。新威驰作为丰田的当家小型车，1.6车型使用了双VVT-i技术，和锋范1.5车型沿用的飞度发动机正好针锋相对。正好是丰田血统的双顶置凸轮轴对本田血统的单顶置凸轮轴～
具体的工作原理我就不多说了，坛子里众多大侠有得是明白人。单从数字上看，两款车在扭矩、功率、油耗等方面不相上下——这也难怪，使用的都是自家的看家技术嘛～但是光看数字就够了吗？其实在车的参数上，有一点非常重要，但往往又是大家最容易忽视的地方，那就是——自重！
北京的TX不知有没有这种经历：打车时坐到1.6的伊兰特出租车，师傅会抱怨油耗高，说1.6的油耗比1.8的伊兰特少不了多少，有的甚至还费，这是为什么呢？抛开开车习惯（出租车司机师傅的技术可都是为省油养成的）主要就是由于车辆自重和排量、输出之间的匹配。其实，说白了就是1.6的伊兰特是小马拉大车，车辆自重和发动机的选择失衡，自然达不到省油的目的。
言归正传，再来看看锋范，1.5的单顶置凸轮轴发动机要是安装在飞度什么的小型车上，应该是恰到好处，可是锋范却偏偏是拉了皮的增肥版，没找到具体自重，但是从它接近思域的外观尺寸上看，应该比老思迪重不少，这不禁让人替这小小的1.5L发动机捏把汗。
相比之下新威驰就安逸的多，和卡罗拉完全相同的1.6双VVT-i发动机，安到威驰这样精致的小家伙上，在动力上可以说是绰绰有余，毕竟卡罗拉的自重比威驰要重170kg。
由此来看，本人还是觉得1.5的锋范和1.6的威驰相比，还是威驰的油耗和动力更加可靠一点。
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[fly] 知足常足 终身不辱 知止常止 终身不耻 [/fly]
发表于 2009-2-1 12:19:38
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发表于 2009-2-1 12:31:30
