未来有望进口 新一代保时捷GT3 RS解析

沈阳老张

保时捷GT3 RS一直被视为是所有911车型中，最具*控难度和乐趣的车型。法兰克福车展上，保时捷正式发布了新一代GT3 RS实车，新车有望在未来和新款GT3车型进口国内。



专注于赛道的GT3 RS搭载安装全新空气滤清器的进气系统提升了3.8L水平对置6缸发动机（带VarioCam timing可变正时控制）的输出功率，数值方面为450hp/7900rpm，峰值扭矩为430N·m/6750N·m，发动机的最高转速可达8500rpm。新车的百公里加速时间为4秒，极速更是达到310km/h。





变速箱为6挡手动。相比GT3的变速箱，新GT3 RS上的手动变速箱在1-5挡上，齿比缩短11%。另外，不同于GT3上的双片式飞轮结构（dual-mass flywheel），新GT3 RS的单片式飞轮（single-mass flywheel）更轻，同时允许发动机更顺畅地提升转速。







新GT3 RS放弃了传统5颗螺丝的固定方式，新车采用了类似F1(图库 论坛)赛车的19英寸中央固定式轮毂。内部，在前排座椅的后面则是赛道专用的防滚架。另外，为了减轻车身的重量，新款GT3 RS甚至提供了锂电池作为选装，这种蓄电池相比传统电池轻10公斤。

底盘方面，在新一代GT3 RS上PDEM（Porsche Dynamic Engine Mounts）动态发动机支撑系统作为标配出现。该系统利用电子控制，根据车辆转弯时的偏移角度自动调整发动机支撑位的力度，以达到平衡效果加速过弯。





在新款GT3 RS车型上，PASM保时捷动态悬挂控系统可以根据需要对悬挂高度、倾角、后轴稳定杆等进行单独的调节。其他值得关注的功能还包括了前轴提升系统，该系统在PASM的控制下利用气压提可将车辆前轴的高度提升最多30mm。





制动系统部分，新款GT3采用了直径更大的380mm（前）/350mm（后）的双片式刹车盘，配合整体式铝制卡钳，以达到提升性能且减轻重量的目的。另外，保时捷著名的PCCB复合陶瓷刹车盘作为选装。



『保时捷动态发动机支撑系统』







新一代的GT3 RS将在明年年初在欧洲上市，售价12.24万欧元起，约合人民币124万元。

● 2010款保时捷GT3 RS基本参数

车身尺寸

长: 4460 mm

宽: 1852 mm

高: 1280 mm

轴距: 2355 mm

行李箱容积: 105L

油箱容积: 67L

风阻系数: 0.33

发动机

型号: 水平对置6缸

排量: 3797 cc

最大功率: 450 马力 @ 7900 rpm

最大扭矩: 430 N·m @ 6750 rpm

压缩比: 12.2:1

变速器

驱动方式: 后置后驱

手动变速箱: 6挡

底盘

前轴: 麦弗逊悬挂

后轴: LSA多连杆悬挂

转向: 液压助力转向（转向比可变）

转弯半径: 10.9 m

刹车: 前六活塞整体式卡钳/后四活塞整体式卡钳 通风打孔刹车盘

车辆稳定系统: PSM（Porsche Stability Management）

防抱死系统: ABS8.0（集成在PSM中）

轮毂: 前9J*19 RO 47/后12J*19 RO 48

轮胎: 前245/35 ZR19/后325/30 ZR19

重量

净重: 1370 kg

最大允许质量: 1680 kg

性能

极速: 310km/h

0-100km/h: 4.0 秒

0-160km/h: 8.1 秒

0-200km/h: 12.2 秒

80-120km/h（5挡）: 5.3 秒

油耗及排放

市区: 19.4 L/100km

高速: 9.6 L/100km

综合: 13.2 L/100km

二氧化碳排放: 314 g/km

大连红箭

保时捷   

快乐人生

欣赏了

京城晓苏

   只能看一看！