20年老司机的一席话，驾车安全是王道 - 中花

在部队当汽车兵的时候，上来先学汽车构造与保养等理论课，然后是进行倒车、移库、综合技能、高架桥、复杂道路、夜间、城市、高速公路及炎严寒雨雾、战地等特殊条件下的驾驶训练，那时候感觉特别苦。后来转业分配到厅里给领导当司机，一晃20多年就这样过去了。这些年，每次在路上看到惨状的车祸现场，就替他们感到惋惜。开车的目的虽然不同，出车祸的原因虽然有很多种，但是千言万语一句话：开车有学问，谨慎是王道。

说到驾车安全，我个人认为应该做到以下几点：

首先，作为司机，应尽量不喝酒不熬夜，以免途中走神。在出发之前，先热车，然后检查刹车和车灯等各个情况。上高速的时候，一定要提前检查水、轮胎、机油和汽油。

其次，开车的时候，要把好方向盘，两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。尤其是上路的时候，不跟实习车，不跟教练车，不跟大吨位卡车，少跟混凝土泵车，少跟公交车，少跟大巴。

这些年，德系车和日系车卖的比较火。德系车踏实，经用不耐看，安全性好，但往往以牺牲油耗为条件。日系车则是做工周到，人性化的配置也比较周到，行驶*控敏捷，油耗偏少，没想到这两年日系车在安全配置等方面也和大众较起了劲。举个简单的例子来讲，单位很多年轻同事买的新飞度，试着开了一次，视野很开阔，档位也挺清晰，听说车身采用的是G-CON技术结构，装配有ABS＋EBD、双气囊、带预张紧力的前座椅安全带、带有乘员姿势检知系统（OPDS）的侧气囊等安全配置，这样的配置在小车里面应该算是比较不错。

最后想说的是：世界上没有最安全的车子，只有最懂驾驶的司机。有一部好车只是前提，有一个好的驾车习惯才是关键。