手动谁最强热门中高级车入门车型对比[图文] - 中花

在当今车市，虽然中级车已经成为众多厂家的主战场，但汽车厂商对中高级新车的研发脚步也从未停歇过。过去很长一段时间各品牌都偏向于满足公商务层面的市场需求，而今年很多品牌都相继为旗下的中高级产品推出了手动挡车型，价格都比较实惠，拉低了中高级车型的市场门槛。

虽然自动档变速器的出现给汽车的驾驶带来了极大的方便，但同时驾驶乐趣也不可避免的有所损失。对于喜欢*控感的车主来说驾驶手动档车型无疑更具有乐趣和吸引力。目前市场中比较热销的中高档手动车型各自性能、表现到底如何？

星级：★★★★

作为原帕萨特B5改进款的帕萨特领驭，凭借自己大气的外观、优异的性能以及一直以来的口碑，为上海大众在国内市场的巨大保有量屡建功劳。帕萨特领驭手动标准型用的是比较中庸的5速手动变速器，虽然是5速，但其挂挡的平顺性还是不错的。而MFI自动标准型用的则是4速自动变速器。这使得“1.8的发动机”＋4速自动变速器＋1.4吨重的车身的结果有些不尽如人意。帕萨特领驭的前悬挂采用四连杆独立式，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂，悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小。

星级：★★★★

作为荣威750系列的第一款手动档产品，荣威750 1.8T MT不久前刚在广州车展上亮相。延续荣威750 1.8T典雅大气的英系车风格同时，此次全新上市的荣威750 1.8T MT特别采用5档前置横式手动变速箱，采用精密合适的齿轮比、低黏度的齿轮油，在最大限度地发挥发动机性能的同时，燃油经济性也得到了最大化的提升，换档顺滑、流畅，举手之间轻松体验激情四溢的*控感受。不得不提一下动力，看起来优雅的荣威750拥有同级车型中数一数二的加速性能，它是为数不多在0-100公里/小时加速环节上闯入10秒的选手之一。这次新推出的两款手动挡车型售价分别为17.28万元和18.58万元，为消费者带来了更多的购车选择。

星级：★★★

马6采用6速手动和5速手自一体变速器，其中6速手动在2.0L中高级轿车中是最先进的，保证了*控换挡的流畅与平滑。悬挂方面秉承了马自达跑车的设计，保证运动、*控性能的同时，还有非常好的高速行驶稳定性及弯路性能。高位双横臂独立前悬挂，减少了不良路面的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性；E型多连杆独立后悬挂，力臂结构设计精密，确保了车辆灵活的*控性。37米的刹车距离、9.7秒的加速时间及211公里/小时的极速性能，是其张驰有度的最好证明。此外马6 2.0L发动机最大功率为108千瓦的先进VVT发动机，匹配轻量化车身，保证其动力性能最优的同时，兼顾了经济性。

   星级：★★★★

   蒙迪)新装版是在原款式的基础上作了小改装。此次改款的蒙迪欧轿车除外观部分做出调整外，性能以及配置方面没有大的变化。手动版将原有蒙迪欧2.0 L Duratec HE发动机所匹配的自动变速器换为5挡手动变速器。而且这款变速器是由德国名厂GFT提供的MTX75型5挡手动变速器。改款后的蒙迪欧2.5V6受到了商业人士的青睐，同时家庭用户也不少，市场反应整体良好，目前可算是系列中卖的最好的车型之一。

   看了那么多购车攻略和车型对比，究竟是选自动还是手动，其实最终还是根据每个人的具体情况来定的。每个购车者在选购车辆时的出发点都不尽相同，有人看重外观，有人看重价格，有人看重配置，还有人更看重安全性等等。而手动车型里哪款最强这个问题，笔者还是建议消费者进行实地试驾，毕竟文字能呈现的都是他人的感受，而适合自己的才是最好的。