對於NA版本的SUBARU Impreza，印象常常會飄回在花蓮當兵的時候，營輔導長那輛國產Impreza 1.8 AWD五門經常停在營集合場正前方的長官專用停車格，雖然那一排停車格不會只有一輛車，不過Impreza五門獨特的身型在海岸山脈當背景的襯托下顯得豪氣干雲，這讓頂著大太陽在營集合場五查的筆者能夠轉移注意力老久，忘記全副武裝持槍的甘苦…
從SOT開始引進Impreza算起，目前來到第三代車型。不過SOT仍然在2008年導入了自然進氣版本的1.5 R與2.0 RS四門∕五門車型，這項導入動作其實不難理解並且在大家的預期之中， SUBARU品牌獨家的水平對臥引擎與AWD系統在市場中是有期待的，再加上「六星宿」標誌的五門車型在更為摩登的改款之後，也呈現出與歐系車不同的風貌 。
從SOT開始引進Impreza算起，嚴格算來目前是第二代車型，但以原廠世代而論，此次試車主角則為第三代車型；車頭酷似得意笑容的水箱罩設計與兩側HID近光頭燈融合了曲線、利刃與張力等元素，順著Aero Package空力套件包含：車身同色的後視鏡、車門外把手、大型保險桿與大型後擾流板一路延伸至車尾，其動感承襲百分之百來自Impreza WRX，保留十足的運動風格，再加上水平對臥引擎能夠使車身重心降低的特性，Impreza 2.0 RS很自然而然的能夠流露出奔馳的意向（倒是少了殺氣）。
以家庭房車為設定的Impreza 2.0 RS，排氣量為1994c.c.的水平對臥四缸引擎能夠輸出150hp/6400rpm最大馬力與20.0kgm/3200rpm峰值扭力，沒有渦輪增壓的貼背爆發力，平順轉速的表現是否能夠支撐日常使用，動態的表現留待稍後揭曉，並且SUBARU引以為傲的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動， 期待能夠重現「超快感」～
以家庭房車為設定的Impreza 2.0 RS，排氣量為1994c.c.的水平對臥四缸引擎能夠輸出150hp/6400rpm。
海灣式中控台
乘坐空間
後車廂變化
