钢炮和跑车的对决！宝马135i对日产370Z - 中花

2009款日产370Z的诞生意味着老款的350Z彻底推出了历史的舞台，而新的370Z也没有辜负众望，在保持了原有的快速、强力之外，还更加漂亮、豪华、机敏以及优雅平顺。

对于想买车的人来说，经常会遇到这样的问题，到底是买一辆跑车，还是一辆Coupe，亦或者买一辆大马力肌肉车，而宝马135i似乎是这三种定义的结合，一辆小号的“宝马M3”，而价格上却更加低廉。

全新的370Z的价格并没有高高在上，税前价格低于3万美元，只相当于一辆野马这样肌肉车的价格，而此次试驾的370Z尽管加装了运动套件，和光亮的红色喷涂，价格仍然不到3万5千美元。

在370Z的研发阶段，日产就已经把这款车的竞争对手锁定在保时捷Cayman身上，不过普通的保时捷cayman只有265马力的输出，而拥有320马力的cayman S则需要比370Z多花近1万美元，而在加装了选装配置后，你会发现cayman的价格已经接近了5万美元，尽管保时捷可能有着更为出色的*控性能，不过对于多数人来说，账面上的价格多数时间更有说服力。

   而宝马135i通过在经典的直列6缸发动机加装涡轮增压器，使动力达到了300马力，而价格也只需要3万5千美元左右。而与370Z不同，宝马135i拥有理论上的后排座椅，而在性能上也不输给370Z。从动力上看，宝马135i更像是小号的宝马M3，既有动力，也能兼顾到日常的实用性。

   ● 性能上的对决

   首先登场的是370Z，鉴于其3.7L发动机爆发出的强大动力以及相比老款减轻的体重，我们对于它的表现没有任何疑问。首先0-96km/h的加速成绩为5.1秒，而400米加速成绩为13.4秒，速度达到了168.3km/h。

接下来轮到宝马135i了，从日常的驾驶感受猜测，宝马和日产的成绩应该极为接近，而最终结果也是如此，0-96km/h用时5.1秒，而400米加速用时13.4秒，速度为166.5km/h。

全新的370Z除了是各代Z系列车中跑的最快的以外，还是历届Z系列里面换挡最敏捷，转向最清晰敏捷的一代车型。而在选装了运动套件，从而获得更大尺寸的刹车盘、更轻的轮圈以及更宽的轮胎后，整体的性能又进一步加强。96km/h-0的制动性能达到了30.7米，而且无论是第一次还是最后一次，都没有明显的热衰减，这也给了驾驶员足够的信心去获得更快的成绩。

   当然，宝马135i也不是中看不中用，在96km/h-0的刹车测试中，巴伐利亚人用了32.9米，并且没有热衰减。370Z能够有优势在于轮胎的选择。不过宝马135i的刹车性能相比370Z来更加线性。

   ● 驾驶上的不同

   在我们选择这两款车之后，我们发现这两款车有着完全不同的驾驶感受，在同样的路面用同样的速度行驶，两款车会呈现出完全不同的两种状态。宝马的悬挂能够传递更加清晰的路感，而发动机的运转更加平顺和安静。而开着日产在路上，对于路面的感觉、转向的精准性以及V6发动机发出的噪音都不如宝马。

不过日产370Z的排气声浪在车外给人的更加悦耳，而坐进车内就感觉差了些什么。这款新的VQ37发动机发出的声音感觉略显疲态，听起来并不悦耳，没有跑车的那种激进也缺乏6缸发动机应有的厚重感。而同样让人感觉疲倦的还有370Z的四条普利司通轮胎。

   其他的差异来自于日常的使用，370Z提供了智能钥匙，而135i只能进行选装，此外电加热座椅也是如此。不过当你需要在拉着3个人上路的时候，宝马会让你觉得还能接受，而370Z则会让你开始怀念曾经消瘦的学生生涯。

   ● 造车观念上的区别

   日产370Z给人的该觉更具有攻击性，锋利的线条以及鲨鱼牙齿一样的进气格栅上的突起，如果说350Z叫fairlady还比较贴切的话，那么370Z我想应该需要换一个称谓了。而低矮而厚实的车身更具厚重感，丰盈的尾部继承了Z系列的家族特征，也让它看起来更像是一款跑车。

尽管隐藏了一颗澎湃的心，但宝马给人的感觉更像是一款家用车，外形上与现款的宝马3系不同，更趋近于上一代的E46，也更像经典的宝马2002tii，正巧两个人都使用了涡轮增压发动机。比例协调的车身营造了舒适的视觉感受，硬朗的线条比起3系来要阳刚的多，相比目前的宝马系列车型，1系给人的感觉更加舒服，似乎也更符合宝马的定位，对于喜欢复古的人来说，宝马1系也有着一丝这种感觉。

● 截然不同的感受

宝马给人的感觉就像是邻家女孩一样，平实的外表，平实的线条，尽管发动机盖下隐藏了一款和身体并不相称的发动机，但宝马135i并不会让人敬而远之，不过开起来则是另一种感觉，源源不断的动力让你对它的印象来一个360°的转弯，而出色的性能则延续了宝马家族的传统。

370Z有时会让你敬而远之，青面獠牙的外形充满攻击性，是跑车应该有的特性，低矮的车身有着更低的重心，给驾驶员提供更充足的信心，不过也丧失了一些视野。驾驶上，新的370Z手动挡会在降挡时自动补油，以此来保持发动机输出的平顺性，即使技术不是那么出神入化，也能够有出神入化的动作。