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标题: 冰雪路面驾驶技巧 [打印本页]

作者: 沈阳老张 时间: 2008-12-22 11:03
标题: 冰雪路面驾驶技巧
雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。因为车辆在冰雪路面上行驶时，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的４倍以上。
见招拆招1：慢抬离合缓给油

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

见招拆招2：保持低速平稳

掌握好车速，尽量避免紧急制动。在冰雪路面上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常，为了防止车辆横滑，一定要控制好车速，不能紧急制动，也不能突然踩油门或急抬油门。在转弯和弯曲的道路上行驶，要提前减速慢行，并适当增大转变半径，在坡道、桥上行驶更要小心谨慎，上坡要保持均匀车速，下坡要使用发动机制动；在特别滑的路面上行驶，应装上防滑链条，增加附着力，以提高车辆防滑性能；通过十字路口时，应提前降低车速，随时准备停车。

见招拆招3：有无ABS刹车踩法不一样

有无ABS刹车踩法不一样。没ABS设备车辆冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备车辆，也可换到低速挡，先利用发动机“牵阻力”减速，但刹车必须一次踩到底并控制好方向盘，千万别用“点刹”方法，否则ABS不发挥作用。另外，有无ABS车辆在积雪路面都不要空挡行驶。

见招拆招4：加大车辆间距

加大车辆间距，注意谨慎超车、会车。冰雪路面摩擦系数小，制动距离长、车辆之间的跟车距离应适当增大，最好不少于40-50米；会车或超车时也要保持较大的侧向间距，尽量不要超车，会车时应尽量照顾对方车辆；市区内行车更要留有足够的横向距离，以防行人、自行车滑倒或突然横穿。

见招拆招5：辨别选择好路线

茫茫大雪，常常把道路掩盖得不易辨别，在这种情况下行车，应根据地形和路旁树木、标志等正确判断路线，把稳方向，沿路中心或前车辙慢慢行进，发现可疑之处，应下车认真勘察，判明情况后再行进，千万不可心存侥幸，冒险行驶。
见招拆招6：禁忌急打方向盘
需要转向时要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，*作要匀顺缓和。如在冰雪路面急打方向盘，很可能因侧滑横在路上或冲出路基引发交通事故。

见招拆招7：安装防滑链

如果车辆经常在山区或起伏路面行驶，尤其是自重较大、扭矩较低的两驱车型，最好为驱动轮装上防滑链。

作者: lily 时间: 2008-12-22 11:27
谢谢,学习了

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