中花

标题: 老桥与新雕塑 [打印本页]

作者: motocar 时间: 2008-3-10 22:14
标题: 老桥与新雕塑
始建于一九二六年的天津解放桥，原名“万国桥”，由法国租界工部局修建，耗资一百二十五万两白银，是当时造价最高、结构最新颖、风格最独特的海河大桥。

　　该桥全长九十六点七米，高五点五米，宽十九点五米。分为三孔，中孔为开启跨。开启跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，开启跨最大角度为八十八度，以便实现“万国桥下过大船”的梦想。

　　解放桥见证了天津八十年的历史变化，但终因年久失修，桥体开启部分的传动系统不能正常运行，致使大桥三十多年不能开启。

　　为保持历史风貌，解放桥整修工程本着“修旧如旧”的原则，在不增加新的设计元素的情况下，实现钢桥原地抬高、恢复开合功能、对桥上所有零件进行修复和养护。

海河边老桥旁放了这些雕塑真有点说不出的感受啊!!

作者: 老王．show 时间: 2008-3-10 22:36
觉得说不出,但在你的相片中确相得益彰!

作者: 简单点 时间: 2008-3-10 22:42
很好的作品！

作者: 孤飞鹤 时间: 2008-3-10 23:10
[s:2] 现代派艺术的感受 [s:2]

作者: motocar 时间: 2008-3-11 13:29

引用第3楼孤飞鹤于2008-03-10 23:10发表的 :
[s:2] 现代派艺术的感受 [s:2]

总感觉放在老桥边不协调!

作者: 随遇而安 时间: 2008-3-11 15:31
谢谢分享，欣赏了。。。

作者: bzhen 时间: 2008-3-11 17:41

引用第0楼motocar于2008-03-10 22:14发表的老桥与新雕塑 :
始建于一九二六年的天津解放桥，原名“万国桥”，由法国租界工部局修建，耗资一百二十五万两白银，是当时造价最高、结构最新颖、风格最独特的海河大桥。

　　该桥全长九十六点七米，高五点五米，宽十九点五米。分为三孔，中孔为开启跨。开启跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，开启跨最大角度为八十八度，以便实现“万国桥下过大船”的梦想。
.......

[font=楷体_GB2312[size=5]]
天津解放桥到过多次,经LZ详细介绍才知道其历史渊源.谢谢!
拍摄得角度用光构图具佳学习了特别是那幅雕塑的逆光拍摄特别喜欢.

作者: motocar 时间: 2008-3-11 19:29
感谢朋友们的点评!

作者: 寒夜听竹 时间: 2008-3-11 20:07
感觉也是不对,如果是我抱一个赤裸的美女估计反映很大!
雕塑是不错,放错地方了 [s:3] [s:3]

欢迎光临中花 (http://zghncy.cn/)