中花

标题: 印度的火车景观 [打印本页]

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:01
标题: 印度的火车景观
　　人们在结束了一天的工作后就坐在火车顶上回家。因为火车无法容纳下每个人，所以他们就坐在车顶上。这些乘客愿意坐在车顶上的理由很简单，因为不用花钱。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:02
“在恒河三角洲的孟加拉国上，近三千公里的铁路线纵横交错的分布在这里，它们将首都达卡与东南部大港、西南印度加尔各答相连。这套铁路运输系统大部分由英国在1862年建造，比孟加拉国独立还早100多年。”

　　“这没问题！你看虽然车开着，可我还能抽烟，能给你拍照摆造型。”18岁的Helaluddin说。这个年轻人在塑料厂工作，每天都是这样乘车回家。

　　“孟加拉的火车每年运载量超四千万人次，乘客被分为三个等级，空调车厢、一等车厢和二等车厢，这些车厢的票价是普通人无法承受的。买不起车票的人们，每天大多都要“乘”火车去工作和回家：他们有的抓着把手，有的蹲在门口，要不就蹲在车箱间的联轴上或坐在车顶上。”

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:02
两个坐在车厢挂钩上的人。在孟加拉国，大部分人都会乘坐车顶，因为这是唯一可利用的较大的空间。而对于另一些待在其他地方的人来说，车顶的票价也很高，而且也能避免或是减少在车顶上来回走动。可是，这种行为却导致了许多事故的发生，很多人因此丧命。

　　GMB Akash 在2006的时候开始带着他的相机登上了火车。他想提醒人们这样乘车有多么的危险；要知道对这些车顶乘客来说，发生危险是常有的事。“根本没有抓握的地方，”Akash说。“连站稳都非常困难。”

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:03
客一个挨着一个的坐在车顶。

　　Akash在拍摄中与Majed Miya交谈。Majed Miya是他曾拍摄过的一个乘客，一个坐了20年火车顶的木匠：说自己很享受这样乘车，“没人能打扰到我，除了有点儿怕死”。不幸的是，他这话说得早了点儿，因为没过多久，列车长就派一个临时乘务员开始在车顶上查票。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:03
两个男孩躺在火车顶上，任凭火车在达卡市里穿梭。在火车站里住着许多的流浪儿，他们常常坐着火车玩儿。然而，这是非常危险的，已经有人呼吁当局政府，应该禁止儿童爬上车顶。

　　

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:04
在前往达卡市的火车上，身无分文的年轻人Ibrahim坐在上面，他计划当一个车夫来开始一段新的生活。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:04
这个女孩为了不花5塔卡（1美元=72塔卡）的车顶票钱，蹲在两车厢的挂钩处。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:05
像往常一样，Rohomot Mia要到达卡市场去卖鱼

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:07
一个去市里上班的男孩为了不花5塔卡的车顶票钱，扒在两节车厢间的挂钩上。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:08
结束了一天的工作，人们就坐着火车顶回家。因为火车无法容纳下每个人，所以他们就坐在车顶上。这些乘客愿意坐在车顶上的理由很简单，因为不用花钱。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:08
一名乘客从两节车厢的连接处飞跃而过

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:09
像往常一样，Rohomot Mia要到达卡市场去卖鱼，他正将鱼罐挑上车顶。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:10
即使火车飞快，有些习惯了车顶生活的人依旧睡得很香。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:12
车辆穿过市区。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:12
带着孩子的妇女蹲着车厢外。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:13
要到达卡市场去的渔民，躺在火车顶上空鱼筐之间睡觉。

作者: 鹤儿飞飞 时间: 2011-8-7 12:15
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作者: 抗风港 时间: 2011-8-7 12:48
我们的解释：这是国情！

作者: 高原一秀 时间: 2011-8-7 13:22

谢谢分享！！

作者: 大连红箭 时间: 2011-8-7 15:56
好拍摄，厉害~~~~~~~

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