防滑防雪六款适合冬季出行的SUV导购 - 中花

冬季驾车尤其要注重安全性能，平时略显“笨重”的SUV此时则体现出了独特的性能优势，四驱系能有效提高在湿滑路况的抓地力，高达开阔的视野也能让司机更好的了解路面状况，北方的朋友想要在冬季出行不妨选购一台合适的SUV吧。

冬季在冰雪覆盖的路面上行驶，要想保证行车安全和在遇到湿滑路面的时候能有足够的抓地力控制车辆，带有四驱系统的SUV车型成了首选座驾。市面上的SUV采用的四驱系统不尽相同，体现的性能也各有差异，选取一款带有雪地模式的四驱系统应对冰雪路面才是最重要的，我们挑选了六款适合于在冬季路况行驶的SUV车型，供消费者够差参考。

雪佛兰科帕奇

雪佛兰的科帕奇源自通用旗下的Theta SUV平台，各方面都透露出美系SUV的风格，有着同级别最宽大的车身和最长的轴距，展现出豪迈大气的外观和宽敞的内部空间。在性能方面，科帕奇搭载了3.2L引擎，在2200转便能爆发出最大扭矩，应对各种野外路况都游刃有余，搭配的适时智能四驱具有灵敏的路况感知能力，遇到恶劣路况，及时调整前后轮扭矩分配最多至50：50，具有较好的越野能力。

在冬季路况下，科帕奇的冬季模式能自动让车辆采用高档低转速起步，避免因启动时扭矩输出突破抓地力极限而在湿滑的路面上起步打滑。在遇到斜坡路况的时候，采用DCS斜坡模式能自动感知而施加制动力，驾驶者只需控制方向盘，提高下坡时的安全性。

在30万以下的价格区间里，科帕奇是动力最为强劲的车型，3.2L的V6引擎在同价位区间无出其右者。最大功率达到169kw/6600rpm，最大扭矩为297Nm/3200rpm，在任何路况下都能提供充沛的动力，足以满足外出越野的需求。从价格方面考虑，27.58万的价格对于一款进口SUV而言并不算高，在考虑到其装载的3.2L引擎，性价比较为突出。有着如此强悍的动力表现，在油耗方面自然会比同级别车型稍高一些，　在工信部公布的综合油耗中，科帕奇3.2L AT的百公里油耗为11.5L，尚处于合理的范围。

空间方面，科帕奇的车身尺寸为4635mm/1870mm/1755mm，轴距达到了2705mm，也同样要比同价位的竞争对手更为宽大，7座的设计有很好的实用性，能满足多人出行的需求。行李箱容积在7座时为400L，扩展到最大化为1530L，应对各种需求都能游刃有余。据数据显示，科帕奇的承载力为635公斤，完全可以满足日常载人载货的需要。

雪佛兰科帕奇纯正suv底盘让它具备了635KG的同级车最强承载力，更强的抗扭性和抗冲击性，从而表现出更强的越野性能，但是在越野路段也能保证很好的舒适性。同时搭配高度自适应系统，后悬挂可以自动感知车身是否平衡，并且输出回弹力，将车身始终保持水平状态。

为了满足在非铺装路面行驶顺畅性，科帕奇还配备了DCS下坡辅助系统，在下坡时无需驾驶者的刹车操作，车辆便可以以7公里/小时的速度平稳下坡；在遇到雨雪等湿滑路面时，还可以启动防滑模式，系统在车辆低转速起步时，自动调整，有效避免打滑情况。

悬挂方面，科帕奇配备了一套高度自适应系统，即悬挂可以自动检测并调节支撑力，将车身始终保持水平状态，这点在驾驶过程中体会较为明显，也就是在最大承载力范围内，车辆的离地间隙保持平衡状态，确保驾驶员的良好视野；而对路面反馈以及颠簸过滤也有较大改善，再加上本已较高（200MM）的离地间隙，通过性和舒适性大大提高。

斯巴鲁森林人

斯巴鲁的森林人有着较为强悍的性能，著名的全时四驱系统和水平对置发动机是其砍价法宝，在同级别的车型当中唯一采用水平对置发动机的车型，有着更低的重心和更好的操控性能，而价格上30万以下的价格同样是具有相当不错的性价比，适合对性能有较高要求的朋友。

森林人造型很柔和，车身前后没有任何夸张的线条。前脸大量采用了平缓的弧线，U字型镀铬格栅与两旁舒缓的前灯紧紧相依，发动机盖左右的平滑过渡让人非常舒服。侧面设计也颇有大家风范，简单的几笔勾勒出非常优雅的轮廓。宽大的车门、更高的车顶以及更加宽敞的车内空间让森林人的实用性提升不少。

有着十余年发展历史的Forester森林人是斯巴鲁旗下最为经典的车型之一，其凭借左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER) 相结合的独特汽车核心技术，以高性能和多功能实用性深受众多消费者的喜爱。Forester森林人在2008年进行了大幅改款，拥有了更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，SUV的外观风格更为强烈。

同时，通过采用新型底盘和标准配备车辆动态控制系统（VDC）进一步提升了操控性和乘座舒适性。斯巴鲁本次最新推出的Forester森林人十万同辉纪念版车型是以Forester森林人2.0XS自动豪华版、2.5XS自动豪华版和2.5XT自动豪华版车型为基础，加装多种实用、时尚配置打造而成，外观更具个性化，实用便利性也更强。

Forester森林人十万同辉纪念版车型通过加装多种实用性和装饰性配置实现了个性化外观和实用便利性的统一。其中，十万同辉纪念版车型专用导航系统是专门为中国消费者所打造，这一导航系统配有画质清晰的7英寸TFT触摸显示屏，操作便捷，功能齐全，具备多种人性化功能。而油箱盖装饰贴、迎宾踏板、行李箱装饰踏板、前/后挡泥板、十万同辉纪念版车型标识等配饰，不仅加强了时尚动感、提高了实用功能，更能体现出驾驶者的独特个性和非凡品味。2.5XS和2.5XT车型还配备了智能钥匙系统，通过这一系统，驾驶者不用插入钥匙就可以直接开启车门，按下启动按键就可发动车辆引擎，方便快捷。Forester森林人十万同辉纪念版车型的推出进一步丰富了Forester森林人的车型阵容，给消费者更多选择。

水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁赖以成名的两项技术，这在斯巴鲁森林人上都有体现。2.0L四缸水平对置发动机提供的最大功率为为110千瓦，最大扭矩为196牛-米。

上海大众途观

途观继承了大众车系高技术起点的传统，2.0TSI引擎技术含量比一般的涡轮引擎要高许多，最大功率147KW/5100-6000rpm，已经超于众多同排量的引擎，而值得关注的是其在1700rpm的低转数已经能爆发100%的扭矩，280Nm的扭矩不但强劲而且爆发迅速，适合于城市路况下频繁加速的用车环境。价格上途观2.0TSI最低的价格要28.18万，不足30万的价格体验到大众现金的TSI引擎和4MOTION四驱技术，还是比较划算的。

相比海外车型，国产途观的轴距加长了80mm，达到了2684mm，超过了之前紧凑型SUV中轴距最长的的RAV4的2660mm。加长的轴距表现在内部空间上更为宽敞，尤其是后排的腿部空间大幅提高，身高170cm的乘客，坐在后排空间，后排腿部空间很大，相信更高身材的朋友坐在后排也能舒适乘坐。

配置方面，途观的安全配置是一个不得不提的亮点，全系标配ESP系统和Autohold自动驻车功能。另外途观除了根据每款车型的定位不同进行配置的加减之外，与其它许多大众国产车型一样，也提供丰富的选装套件包，供消费者根据自己的需求进行选择。这当然是以购车资金充裕为前提的。不过，虽然提供有选装包，并不是所有车型都可选，最低配的两款车型并不提供选装包。

TIGUAN途观所采用的4MOTION四驱系统能够根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备这款4MOTION系统的车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，TIGUAN途观自然是如此，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比。

一汽丰田 RAV4

一汽丰田RAV4虽然身陷制动门，但也不妨碍其成为动力强劲的SUV之一。高配的型号搭载的2.4L引擎最大功率为125kw，最大扭矩为224Nm，略略高于“死对头”CR-V的同排量引擎。RAV4采用的丰田2AZ系列引擎，不但动力充沛，同时有着较为可靠的耐用度。今年有着负面新闻影响下，市场优惠较大，无形中提升了性价比，而其销量也排进了上半年SUV销量的前5名。

RAV4禀承丰田一贯的中庸路线，低调平和，不张扬也不讨巧，适应广大人民群众的审美眼光。4630×1855×1720以及2660的轴距，比同级别的车型都长，加长的车身使得整车外型显得更宽大。车头部分与进口版本相比，主要变化集中在进气格栅和雾灯上。

在内饰设计方面，RAV4保持着丰田车型一贯拥有的设计风格，层叠式的音响和空调控制面板设计得很有新意，中控台的布局简洁明了，而且比CR-V更有轿车的时尚感觉。

在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。

东风日产奇骏

奇骏采用了连续可变气门正时机构的2.5L QR25DE发动机，动力输出平稳顺畅，燃油经济性极高。最大功率为135kw这在同排量的车型当中几乎是最高的，而最大扭矩同样达到227Nm，有着充沛的动力性能表现。而奇骏采用的四驱系统更为适合在越野路况下使用，通过性能在日系SUV中排名靠前。

车身尺寸为4630mm * 1785mm * 1685mm，轴距为2630mm，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

奇骏2010款更新了音响系统，新配的高保真剧院音响系统支持DVD/VCD/MP3等众多格式影音光盘，可FM/AM收音，相信5.8英寸彩色显示屏和这一高保真剧院音响的结合提升了整款车在娱乐方面的享受。

奇骏的前后轴动力分配通过电控多片离合器式差速器来实现，附带锁止功能，而轴内使用开放式的差速器，所以实际上可以归类为适时四驱。不过奇骏的4×4 i智能四驱系统有别于其他同级城市SUV的特别之处是，它可以通过车内的一个旋钮，由驾驶者自主切换两驱、自动四驱和锁定四驱三种驱动模式，完美适应城市和户外的不同用车状况。

现代新胜达

2010款新胜达配备了现代汽车第二代Theta2.4升D—CVVT发动机，取代了原来的2.7L V6发动机，最高功率可以达到同级别车中最高的128Kw，并在该级别发动机上首先应用了正时链条，在保证发动机运行安静平顺的同时大大降低了日后维护保养的费用。配合先进的Tiptronic 6速手自一体变速箱使新胜达拥有平稳的动力输出，较好的机械效率和燃油经济性。

配置上，2010款新胜达首次采用了先进的防翻滚安全系统和智能适时四轮驱动系统，VDC车身动态控制系统以及后视镜倒车提示功能的添加则增强了其主动安全驾驶性能。全新的氙气前大灯系统集合清洗装置及水平自动调节功能，极大地增强了夜间行车视野。

在安全性配置方面，2010款新胜达装备了主动式安全头枕及12安全气囊、ABS+EBD前后碟刹制动系统，ESP电子稳定程序外，添加了全新辅助系统。倒车影像系统把尾部摄像头拍摄的影像反映在车内后视镜中，令倒车得心应手，同时也提升了安全性。

新胜达的内饰展示出成熟稳重的风格，中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，颇具豪华与科技的视觉感受；另外新胜达也将皮椅、双区恒温空调以及后座出风口列为全车系标准配备，豪华型增加倒车雷达、光感应头灯以及DVD影音系统。