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标题: 老子与道家：述其言-解读老子（1） [打印本页]

作者: 沈阳老张 时间: 2010-12-1 12:55
标题: 老子与道家：述其言-解读老子（1）
《道德经》又名《老子》。这恐怕是中国最短的一本书了，只有五千字。然而这本书留下的智慧，却可以让几代人受益。他的智慧是独特的，以至于如果您不能抛开从小到大被灌输的竞争进取的观念，您将无法理解他。《老子》与其所代表的道家一直以来被认定是一种消极的哲学，然而它决不只是消极那样简单，这里面蕴含着寻常人所忽略的另一个真理。著名作家王蒙曾经说过，《老子》是一帖良药。面对这个飞速发展时代的种种困惑，也许老子这位“消极”隐士的话语，恰恰就是对症的良方。

解读老子：天下皆知美之为美，斯恶已

天下皆知美之为美，斯恶已；皆知善之为善，斯不善已。故有无相生，难易相成，长短相形，高下相倾，音声相和，前後相随。是以圣人处无为之事，行不言之教。万物作焉而不辞。生而不有，为而不恃，功成而弗居。夫唯弗居，是以不去。——《老子·第二章》

“天下皆知美之为美，斯恶已；皆知善之为善，斯不善已。”这句话的意思是，“天下的人都知道怎么样算是美，这样就有了丑；都知道怎么样算是善，这样就有了不善。”（傅佩荣）这是说明了某些概念是相对产生的。老子经常用这样的角度来看问题，如“大道废，有仁义。智惠出，有大伪。六亲不和，有孝慈。国家昏乱，有忠臣”。有些现在看起来合理的，有得则不是很合理。很显然，如果我们困在这样的逻辑中，不管我们作何种辩说，似乎都是徒劳。这个时候就需要“超越”。类似的话题在生活场景中时常会遇到。

解读老子：圣人后其身而身先，外其身而身存。

天长地久。天地所以能长且久者，以其不自生，故能长生。是以圣人後其身而身先，外其身而身存。非以其无私邪！故能成其私。——《老子·第七章》

“是以圣人后其身而身先，外其身而身存。”（第七章）这句话的意思是，“所以有道的人把自己放在后面，反而能赢得爱戴；把自己置于度外，反而能保全生命。”（陈鼓应）在现代社会，我们当然不必标榜自己，要求做成圣人，但这种舒张胸怀的态度还是值得学习的。有时候泥于一得一失，看起来像是很务实很真实地活着，实际上却让自己的生活失去了弹性。失去了弹性的生活怎么能持续很久？

解读老子：上善若水

上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几於道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，正善治，事善能，动善时。夫唯不争，故无尤。——《老子·第八章》

“水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”（第八章）这句话的字面意思是，“水善于滋润万物而不和万物相争，停留在大家所厌恶的地方，所以最接近于‘道’。”（陈鼓应）“处众人之所恶”千万不能理解为做为大众所厌恶的事情。这是用水来比喻，说明谦下不争的道理。因为自然之道是“高者抑之，下者举之，有余者损之，不足者与之”的，所以处众人之所恶并不意味着被损害，反而预示着“拥有”的到来。这是老子的道理。

解读老子：有之以为利，无之以为用。

三十幅共一毂，当其无，有车之用。埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。——《老子·十一章》

“三十辐共一毂，当其无，有车之用。埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。”（第十一章）这段话的意思是，“车轮上的三十辐条汇集到一个毂中，有了车毂中空的地方，才有车的作用。揉合陶土做成器具，有了器皿中空的地方，才有器皿的作用。开凿门窗建造房屋，有了门窗四壁中空的地方，才有房屋的作用。所以‘有’给人便利，‘无’发挥了它的作用。”（陈鼓应）三个非常形象的比喻很好地说明了“无”的作用。“有”形的那部分是比较容易掌握的，“无”形的那部分很容易被忽视掉。但如今也许人们对老子的这个比喻太熟悉了，所以往往又走到以“无”形来否定“有”形的思路上。要知道，一个碗若没有那陶瓷的部分，便没有碗的概念。因此我们再用“相需为用”来概括这四句话。

这句话本身并不是专讲人生道理的，但人们却能很自然地从中生发出人生哲理。“三十辐共一毂，当其无，有车之用”，这是比较形象具体的说法，虽然“无”必须跟“有”相互配合，但却更多地体现了掌握“无”所表现的智慧。我们时常觉得这些必须做，那些也必须做，每个人都抱着相同的心态往一处“攒”。然而在蓦然回首的那一刹，我们却好像若有所失，也许我们得到的并不是我们真正想得到了，也许我们可以得到的也没有自然而然的属于我们。不是我们不努力，是因为我们的“作为”分割了“得”与“失”的疆域。我们认为只有不断地努力才能获得，殊不知世上有些东西竟然不应该过分的“为”，过分的“为”就像过多的“有”一样。没有门窗的房子很完整，但怎么能住人？不要担心缺失是一种遗憾，正确的退步是一种“得”，无益的竞争才是一种伤害。

作者: 申大 时间: 2010-12-1 12:56
解读老子（1）

作者: 彪彪 时间: 2010-12-1 16:29

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