中花

标题: 遇见 [打印本页]

作者: motocar 时间: 2007-12-4 21:08
标题: 遇见
一次去老掌沟徒步在半路遇见了一辆我最喜欢的车!
LAND_ROVER(Defender)

作者: 寒夜听竹 时间: 2007-12-4 21:14
漂亮的!!我喜欢!!!!!!!!!! [s:3]

作者: 爱心熊 时间: 2007-12-4 21:17
这车好在那?????
请介绍~~~~~~~~~~~~~

作者: motocar 时间: 2007-12-4 21:25

引用第2楼爱心熊于2007-12-04 21:17发表的 :
这车好在那?????
请介绍~~~~~~~~~~~~~

land rover defender是世界上最具耐力的车型之一，这一点无可争议。在绝大多数险峻的路况下，defender可以牵引着最重的载荷，在极其恶劣的地形内驰骋。无论在哪里，它都是农场主，探险家，救援服务及国防力量的合理选择。四分之三的已售出defenders至今仍在使用，这便是defender耐久性及可靠性的最好证明。
“卫士”defender绝对是路虎系列的中坚车型。它源自1948年韦尔克斯兄弟设计的第一辆陆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着“览胜”(range rover)和“发现”(discovery)的推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
1992年，一款长轴距的range rover问世，大大增加了后座的腿部空间。新车型配备了4.2升v8发动机，并且装备了电子控制的空气悬挂，用以取代螺旋弹簧。同年，range rover柴油车型的vm发动机，也由tdi发动机取代。
defender是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用：坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身；加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能；始终如一的恒式四轮驱动，并带有可锁定中央差速器。
defender有三种轴距供选择：90、110和130，同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于defender的车身平台可满足多种用途，所以其车身风格也多种多样，既有帆布软顶，也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求，可做农场用车，也可作为12座小客车，或者轻型卡车，以及专供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途，defender都是值得信赖，有史以来制造的defender，至今仍有70%在继续使用。
多年来广泛的使用证明，defender是世界上最“能干的”越野车之一。所有的defender都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可缩定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到defender熟悉而有个性的身影。

作者: 老王．show 时间: 2007-12-4 22:27
我也喜欢这车~~~~~~~~~!

作者: 童幼敏 时间: 2007-12-4 23:13
与国内新推出的“猛士”军车很相似！谢谢介绍。

作者: 福曦 时间: 2007-12-5 07:36
稀饭，不知道结实不，别跟美国的汗马似的中看不中用，哈哈……

作者: 菊子 时间: 2007-12-5 09:35
是路虎吗， [s:5] [s:5]

作者: motocar 时间: 2007-12-5 11:47
谢谢几位欣赏!!这车我开了下!!真的不错!!就是从车内一看就是一进口212!!

作者: 寒夜听竹 时间: 2007-12-5 19:36

引用第6楼福曦于2007-12-05 07:36发表的 :
稀饭，不知道结实不，别跟美国的汗马似的中看不中用，哈哈……

呵呵,军用的悍马就很结实哟,

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