明年北京车展亮相大众全新一代Polo国产展望 - 中花

新Polo两厢版

　　即将开幕的广州车展又将成为新车汇聚的舞台，但也有大家关注的重点新车未能及时亮相，新Polo就是其中之一。

新Polo两厢版

　　从目前的情况看，这款全新换代的小型车将在明年4月的北京车展上亮相，随后在下半年（10月份前后）正式在国内上市。但也有消息称新Polo的上市时间可能提前至明年上半年，关于这一点还是让我们继续关注吧。

● 海外车型介绍

　　今年3月登场的新一代Polo车型目前共搭载6款不同输出发动机，功率从60马力到105马力不等。其中1.2TSI为大众全新研发的新款TSI系列发动机，这也是TSI系列的第四个机型。

新Polo的1.2TSI发动机

　　变速箱方面，1.2TSI车型将会提供6挡手动和7挡DSG的选择；而其它大部分车型则是5挡手动和7挡DSG的搭配。值得注意的是，这是7挡DSG首次使用在Polo车型上。

新Polo 1.4L发动机

　　配置方面，新Polo在欧洲市场将标配ESP系统，而在其它市场也将选择使用。另外，还对EDL（电子差速锁）、MSR（发动机阻力矩控制）、上坡辅助系统、EBA（电子刹车辅助）等电子系统进行了升级。

新Polo内饰细节

　　新Polo内饰的风格依旧是典型的大众特征。只是新增的部分配置（多媒体导航、多功能方向盘、停车熄火、高配置车型还有RNS510触屏导航系统）让新车显得高档了不少。

● 新Polo的重点变化

　　全新一代Polo是大众该系列车型的第五代产品，产自PQ25平台。尽管新车并非PQ25平台的上的首款产品（西亚特Ibiza和斯柯达Fabia都出自该平台），但新平台带来的变化还是十分明显的。

　　首先是车身尺寸，第五代Polo比上一代车型长36mm达到了3952mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了13m。

新Polo的后排空间

　　新Polo的轴距增加到2490mm，比现款Polo延长了30mm。尽管30mm可能不是一个可观的数值，但对于改进像Polo这样小型车的后排空间来说还是很有帮助的。其次是新车的底盘结构，新Polo依旧采用了前麦佛逊/后扭转梁的悬挂设计，但材质改为铝合金，还增加了稳定杆。

新Polo的前排空间

　　另一方面，新Polo的前轮距略微增加，前轮的位置也向前移动了5mm，缩短了前悬，这对于车辆行驶稳定性的提升也是有帮助的。最后，新Polo采用了四轮盘刹，并将前轮刹车盘的直径从8.5英寸提升到了10英寸。

● 国产车型展望

1.2TSI和1.6TDI两款发动机短时间内都不会出现在国产新Polo上

国产Polo使用的是1.6L汽油发动机

　　对于国产的新Polo车型，我们最关心的就是其能否保持原汁原味。在各个环节中，动力系统是关键。现款的国产Polo使用的是1.4L和1.6L两款汽油发动机，而海外新一代的Polo使用的则是1.2L和1.4L发动机，另外还有一款1.2TSI的新机型。可以看到海外车型已经放弃使用1.6L自然吸气发动机。

　　除了动力系统，出现在新Polo之上的众多配置能在国产车型上保留多少也值得关注。例如ESP系统，在海外ESP作为标配，国产之后预计只会在高配车型上出现。其他重点配置还包括了导航系统、6气囊、前后雾灯、日间行车灯、铝合金悬挂和四轮碟刹等。

● 大众新Polo三厢版明年亚洲首发

海外曝光的新Polo三厢版谍照

　　至于新Polo的三厢车型能否和两厢车同时推出，由于之前已经有海外的谍照曝光，已经可以确定大众正在开发一款4门轿车版Polo。因此相信国内的引入工作也不会怠慢，预计在明年下半年新Polo上市时会出现两厢以及三厢车型。

新Polo三厢版合成图

　　全新一代大众Polo已经进入国产的路试阶段，而三厢版车型在海外的路试谍照也同时曝光了出来，近日我们收到消息：全新一代大众Polo三厢版计划将于2010年1月在亚洲正式发布。

　　据悉最新的消息三厢版Polo是大众专为对抗日系三厢小型轿车所研发的一款衍生车型，另外大众发布最新的消息表示该车明年将会在非洲、东盟地区、西欧、中国市场、俄罗斯、墨西哥、巴西北美地区销售。由此看来明年三厢版车型的国产也指日可待。

　　三厢版车型同样将会搭载全新的1.2TSI发动机和1.6TDI发动机，并且自动挡车型会配备7速DSG变速器。